Gute originale Ölkühler für Einkanalmotoren habe ich noch!

Genau. Den Anlaufring brauchst du dann nicht.

Welches Bj. ist dein Käfer? Das ungeführte Lager gabs nur bis Anfang 72. Mach mal ein Foto von der Getriebeglocke.

Ich hab auch mal schnell gemessen. Das Rohr vom 1300er F Motor (113129701J) und vom US 1600 B Motor (113129701K) sind beide mit ca. 32mm gleich groß. Das vom 1600 Industriemotor (211129701B) hat nur ca. 29mm. Der 1500er den ich mal hatte, war auch mit dem 211129701B Saugrohr ausgestattet.

Hi, ich hätte dir bei interesse ein 180mm Schwungrad mit 109 Zähnen! Kannst dir gerne mal anschauen 8-) Danke! Aber 180er hab ich zwei neuwertige da. ;) Muss man das Schwungrad echt mit der Kurbelwelle zusammen wuchten? Will nur ungern nen Motor mit rund 30 Betriebsstunden auseinander reißen. :|

Moin.

Ein neues Schwungrad muss eh ran, da an dem Industriemotor so eins mit Stirnverzahnung dran war.

Vielen Dank für eure Antworten!

Habe mal etwas herumgestöbert und habe ein 200er 6 Volt Schwungrad gefunden. Was meint ihr, ist das noch zu gebrauchen oder sind die Zähne zu sehr angefressen?

Hallo Leute. Ich bin gerade dabei mir einen 126A Industriemotor zum "B-Motor" für meinen Käfer aufzubauen. Da er nur sehr wenige Betriebsstunden runter hat bleibt somit die Grundsubstanz, sprich der Rumpf, erhalten. Die Köpfe mache ich zur Kontrolle trotzdem mal runter, damit ich ruhiger s...