Hmm... also ich muss noch etwas darüber nachdenken... mir gefällt die starke Überlappung nicht, und am Liebsten würde ich das Teil wieder abnehmen. Aber das bedeutet ja eine Heidenarbeit. Bis ich da jeden Schweißpunkt aufgetrennt habe.... Und von den Reparaturblechen gibt es ja entweder nur das Groß...

Hmmm... also hinbekomen würde man das bestimmt, aber ich würde glaube ich eher ungern intakte Teile verbiegen...
Ich denke, ich werde versuchen, die nicht passende Seite zu lösen und neu einzupassen...
Meint ihr das klappt, oder setzt man das Teil dann zu sehr unter Spannungen?

Und hier die grob entrosteten Stellen. Leider finde ich, dass die besser passende Seite schlechter geschweißt ist...
Danke schonmal für eure Hilfe!!!

Hallo! Heute habe ich mal die Passform getestet und auch die Rost- bzw. Schweißstellen unter die Lupe genommen. Passform: Auf der Beifahrerseite scheint die neue Nase gut zu passen, auf der Fahrerseite leider nicht so gut... Das Neuteil scheint auf der Fahrerseite leider ca. 6mm zu weit vorne zu sit...

Achso. Eine Frage habe ich noch.
Wie trenne ich denn am Besten das neue Blech vom Alten, sodass die Überlappung geringer wird?
Muss ich dafür erst die Schweißnaht auftrennen, die das neue Blech auf dem alten fixiert oder wie würdet ihr das machen?

Sorry, meinte auch Zopfbürste auf der Flex...

Vielen lieben Dank für die Antworten! Da bin ich ja schon fast ein bißchen erleichtert... Werde morgen mal mit der Flex mal den Rost und Lack an ein paar Stellen runterholen und mich dann nochmal melden! Werde dann das Schloß nochmal ausprobieren. Auf den ersten Blick saß die Haube aber gut drauf. K...

Hallo zusammen! Vor ca einem Jahr habe ich mir einen teilzerlegten, restaurationsbedürftigen Käfer von 69 gekauft. Während die Bodengruppe in einem super Zustand ist, macht mir die Nase vom Häuschen etwas Sorgen.... Die Reserveradwanne wurde anscheinend schon einmal ausgetauscht.... leider mit Überl...