Hallo Stevie, am Entstehen der Ventile in den Köpfen vom Jan Lackstätter / später EP war ich nicht ganz unbeteiligt. Dann müssten wir uns kennen, habe damals Anfang der 90iger mit dem Lacki die ersten Typ4 Köpfe auf seitlichen Auslaß umgeschweisst, bevor er dann die ersten Gußformen hat bauen lasse...

Ich würde eine Keramikbeschichtung verwenden, ist extrem dauerhaft und wirkt leicht patieniert. Ich habe damit Fächerkrümmer & kleines 226mm Lüfterrad bei meinem 2,8L /R magnesium Motor gemacht.