Reifen sind von Mitte 2009, nächsten Sommer kommen wohl neue, mit erhöhtem Reifendruck fahren die sich leider besser. D.h die Beschwerden werden deutlich weniger, die Stoßdämpfer brachten aber auch schon viel vorher. Trotzdem hab ich irgendwo Spiel, ich glaube Spurstangenköpfe, man hört es klackern,...

So, ich hab mir den Wagen gestern nochmal angeschaut von unten und auch ein paar Bilder gemacht. Was mir aufgefallen ist: -Spurstangenköpfe sind relativ stramm -Traggelenke sehen zwar nicht mehr gut aus, haben aber scheinbar auch kein Spiel -die Stabilisatorgummis sind im Vergleich ziemlich weich un...

Ok, mein Vater hat grade die Grube in Beschlag mit seinem BMW e39, auch wegen der Vorderachse Also mit dem Montierhebel da mal ein bisschen nach Spiel suchen?

Was soll ich als nächstes Wechseln? Spurstangenköpfe oder Traggelenke? Beim Tüv mit der Rüttelplatte bin ich noch nicht gewesen. Das Anheben vom Reifendruck bekämpft ja eher die Symptome, nicht so ganz das Problem, dass ja erst so richtig mit den Breitreifen angefangen hat. Vorher mit den 155er Reif...

Heute hab ich mal was probiert, vorne 3 bar Reifendruck und hinten 3,5, schlagen im Lenkrad ist dann weg, also es bleibt wirklich sehr ruhig und erst bei über 110 fängt es wieder an minimal zu zittern. Ist natürlich sehr hart und fährt sich nicht schön, aber ich werde das mal ein paar Tage so lassen...

Vielleicht schau ich mal beim Tüv vorbei, die haben ja diese Rüttelplatten, die du meinst.
Die Räder sind auch korrekt zentriert und fest, jedenfalls so korrekt wie es die Bremstrommeln erlauben, der Käfer hat ja leider keine richtige Zentrierung.
Alles ganz eigenartig mit den Problemen

Ok, das wäre ja nochmal eine Möglichkeit. Ich hab noch was: wenn ich bei uns in der Straße um den Wendeplatz fahre merke ich richtig wie sich der Wagen hinten hebt und senkt auf einer Seite, ganz schwierig zu erklären, ungefähr so, als wenn das Rad wie die Nocke einer Nockenwelle pro Umdrehung einma...

Was es letztlich war kann ich nicht so genau sagen, ich habe alle vier Stoßdämpfer getauscht gegen neue Öldruck von CSP und weiterhin auch den Lenkungsdämpfer. Resultat ist, dass der Wagen bei 90-100 zwar wieder fahrbar ist, aber weg ist das ganze noch lange nicht, immerhin viel besser geworden. Die...

Hallo, bin heute sicherheitshalber beim Reifendienst gewesen, damit ich sicher weiß ob die Räder was taugen oder nicht, da wurden die Räder nochmals gewuchtet und liefen da auf der Maschine auch ganz gut, bei uns nicht, :? da stimmte was mit unserer Wuchtmaschine nicht. Fast alle Räder waren im Höhe...

Ok, entschuldige bitte meine Ignoranz

Danke für deinen Tipp, dann weiß ich erst mal womit ich anfangen kann!

Achso: sollte ich die beiden Hinten mit machen?

Hallo, ich melde mich nochmal, das Radlagerspiel habe ich heute nachgestellt, auf der Fahrerseite war tatsächlich Spiel festzustellen, danach nicht mehr. Nach einer Probefahrt musste ich leider bemerken, dass sich das gar nicht ausgewirkt hat. Also die Räder Achsweise getauscht, fuhr sich etwas ande...

Ok, danke schonmal!
Könnte es der Lenkungsdämpfer auch sein? Oder ist das völlig falsch?

Hallo, ich hab ein Problem mit meinem Mexico Käfer BJ 1979, ich habe vorne 195 60 R15 drauf und seit dem ein richtiges Schlagen in der Lenkung bei ca 80-90, aber auch manchmal bei anderen Geschwindigkeiten etwas schwächer. Was man dann zuerst macht ist ja klar: auswuchten, ist auch wirklich korrekt ...

Hallo, wie schon im Titel zu lesen suche ich nach Möglichkeiten meinem Käfer ein bisschen Leistung einzuhauchen. Bis jetzt habe ich einen 1200er Motor ,,Hecho en Mexico'' , also AS41 Gehäuse (steht auch dran) Das Auto hat 67000 KM gelaufen, ich schätze der Motor gehört zum Auto. (ziemlich sicher) Wä...