Der "Herr Wolf" ist der Wolfgang und wird in Kurzform halt nur Wolf genannt.

Hat ja auch niemand gesagt, daß es diesen Kabeltyp nur bei PerTronix gibt. Hier ging es nur um die Klärung technischer Notwendigkeiten und Beschreibung des Kabelaufbaus. Aber lesen sollte man schon können: diese Kabel in 7.0mm schwarz ohne Schriftzug (für den gesuchten Originallook). :mrgreen: Und s...

...hier noch zum optischen Verständnis der Aufbau der oben beschriebenen PerTronix Flame-Thrower Zündkabel:

Vielleicht kann ich hier ja ein wenig zur Klärung der technischen Notwendigkeiten beitragen. :teasing-blah: A) zuerst einmal gibt es die alten Standardzündungen mit mechanischem Unterbrecherkontakt. Dafür war ein "altmodisches" Zündkabel mit innerer Vollkern-Metallitze (üblicherweise Kupfe...

PERTRONIX.de bietet wie schon mitgeteilt, zu Forums-Sonderpreisen den usern von :bugfans: für die Bosch-Verteiler die Ignitor-Umrüstkits auf verschleißfreie elektronische Zündung der Generation I ( ohne Überlastungsschutz, fester Schließwinkel), II ( mit Ü.schutz in Form einer Ruhestromabschaltung,...

JA, der Durchmesser des abgebildeten BILLET-Verteilers ist grösser als der des Originalverteilers. Für diejenigen, die Ignitor- III Technologie im Originalverteilertyp (dann natürlich mit der kleineren Verteilerkappe wie original) wünschen, wird es diese Version wie angekündigt ja auch geben. Davon ...

@triker: du hast eine email mit Preisen - nicht nur zu der abgebildeten BILLET-Version (hochglanzpoliertes Aluminium), sondern auch zu den ebenfalls neu erscheinenden preisgünstigeren, dem Originalverteiler entsprechenden unpolierten DRUCKGUSS-Versionen mit der gleichen Ignitor-III Technologie, die ...

@triker: irgendwie kann ich dir keine persönliche Nachricht senden.
Schick mir mal eine email an service@pertronix.de - dann bekommst du gerne die gewünschten Preise genannt für Forum-User.

Beste Grüsse
PERTRONIX.de
W O L F

...jetzt kann ich ihn euch offiziell anbieten. And it's HOT! HOT! HOT! :angry-fire: Der Ignitor-III Umrüstkit (allerneueste Power-Version) mit Mehrfachzündfunken über den gesamten Drehzahlbereich, integriertem Drehzahlbegrenzer, adaptiver Schliesswinkelsteuerung und Überlastungsschutz ist in Kürze ...

Bernd, ich stimme dir voll zu! Aber wie du schon sagst: wer versteht überhaupt die Zusammenhänge oder hat das Verständnis und die Möglichkeit, das alles bis ins Detail zu überprüfen? Was Versprechungen anbelangt: damit sind wir als deutscher Anbieter von PERTRONIX Produkten aus eigener Überzeugung ...

@Martin wenn's dich nicht stört, dass ich darauf antworte: ja , genauso kannst du es machen unter Verwendung eines Ignitor-I. Entspricht auch der von mir weiter oben gemachten Aussage. @Bernd ich habe keine Probleme mit dem Blutdruck, bin aber gerne bereit, mich objektiv und fachlich neutral über da...

Zusammen mit PERTRONIX Ignitor Kits können wir folgendes zu Zündkabeln sagen: solange ein einfaches elektronisches Ignitor- I Modul (ohne komplizierte Elektronik) verwendet wird, kann jedes normale Zündkabel (auch mit Kupferlitze mit sogut wie keinem Widerstand) verwendet werden oder auch modernere ...

NEWS - NEWS - NEWS !!! Hier brandheiss eine ganz frische Information von PERTRONIX: noch in diesem Jahr wird es wohl einen Ignitor- III Umrüstkit für den üblichen Bosch-Verteiler mit Vacuumanschluss geben. Das wird dann die erste Version für 4-Zylinder-Motoren sein, die ebenfalls die neue Technolog...

Nicht der Verteiler D186604 ist das "einfachere" Modell, sondern das darin installierte Ignitor-I Modul ohne Micro Controller, ohne Überlastungsschutz und somit wegen seiner mittlerweile rund 40 Jahre alten Technik nur fähig, einen festen Schließwinkel zu erzeugen. Mit den mechanisch geste...

Guten Tag, wir sind PERTRONIX.de ( http://www.pertronix.de/pertronix.htm ) und haben zufällig eure Diskussion über PERTRONIX Ignitor Zündungsumrüstkits auf verschleißfreie elektronische Lösung gelesen. Auch eurem Forum möchten wir unverbindlich unsere speziellen Forumsrabatte anbieten. PERTRONIX und...