Vorne sind die vom 993 hinten 964 mit MBT Uniball Gelenken drin. Leistung Anfang Serie für nen Fahranfänger . Später soll das ganze Überarbeitet werden Evtl. Ej22 mit Kompressor.

Genau meine Meinung. Wäre ja schrecklich wenn alle das gleiche machen. Wenn der Subaru Umbau für mein Junior fertig ist steht ein Elektro Umbau auf der Todo Liste.

Ich hab derzeit nen Sauger. Ist das erste Auto für meinen Sohn , da musss noch Luft nach oben sein . Wenn der Läuft (und er etwas mehr Fahrpraxis hat) kommt was größeres rein. Der Aufwand hält sich dann in Grenzen.

Apropos Abgaswerte. Wer kennt das nicht mit Serienkäfer nachdem der Tüv Prüfer die bei der ASU eingestellt hat. Nach der Prüfung zuerst mal wieder zurück gedreht damit er wieder vernünftig läuft.

Ja Tüv wird ein Problem. H-Zulassung mach ich mir keine Illusion . Da ist zu viel nicht H. Fähig. Wer mit Tüv Prüfer diskutiert bei der Abnahme hat schon verloren. Am besten vorher abklären. Hab ich mit allen anderen Umbauten auch Motor gemacht. Beim Steuergerät hatte ich das nicht auf dem Schirm ab...

Guten Morgen Das Steuergerät werde ich vermutlich beim Turbo Gockel holen. Das ist der Händler der am nächsten zu mir sitzt.(30 km) Für die finale Abstimmung sicher das beste, Mir gehts eher um die Anpassung Motor/ Benzinversorgung usw. Bin da auch in Kontakt mit Knepper , suche aber jemanden der da...

Hallo bin gerade dabei für meinen Sohn einen 1303 auf Subaru umzubauen. Als Motorsteuerung kommt eine Ecu Emu Classic zum Einsatz. Hat sowas von euch schon mal jemand gemacht? Suche Kontakt zum Erfahrungsaustausch.

Beim Strahlen aufpassen.
Wenn Strahlgut verwendet wird aus Stahl, kommt es oft vor, daß sich Körnchen in der Ritze zwischen Schüssel und Innenteil verklemmen.
Die Rosten später ohne Ende.( Kriegst du auch fast nicht wieder raus)

PAss ich da mit meinem West T2 auch ein ?
Dann komm ich gerne mal wieder nach Wörth vor allem wenns nicht regnet.

Gruß Götz aus LB

Ist mir noch gar nicht aufgefallen.
ich kucks mir heut Abend mal an

Allerdings sieht das nach viel aus was abgenommen wurde , ist aber im Bereich von ein paar zehntel.
Er hats halt schön machen wollen.
Muss heut Abend mal nachmessen wie viel er jetzt runtergenommen hat.

Danke für den Tipp

Hallo Hier der erste Update zu meinem Motor Hinke etwas hinter meinem Fahrplan, aber der war auch etwas optimistisch. Nachdem ich von einigen Tunern erst ende April Termine bekomme für die Kopfbearbeitung hab ich beschlossen dies jetzt auch selbst durchzuführen Gestern konnte ich meine beiden Motorg...

Beitrag ist zwar schon ewig alt aber ich kann hier auch noch etwas Snf dazu geben. Es gibt In Stuttgart einen Käfer gebaut von Johann Königseder. Komplette Vorder und Hinterachse vom 911 drin. Das Auto gibt's denke ich mindestens schon 20 Jahre war ursprünglich Pink dann grün und inzwischen glaube i...

AA oder Deutz Diese Frage hab ich mir auch gestellt Und inzwischen mit AA beantwortet.: Gründe dafür Der Aufwand Deutz umzuarbeiten ist immens ( AA auch aber nicht so viel) Die Deutz Zylinder neigen dazu oval zu werden nach der Bearbeitung und sollten auf jedenfall nachgebohrt werden. Wurde mir am W...

Soweit ich weiß 120 kg
Empfehlung von Thorsten
Der einzige Nachteil der Kolben ist der Kolbenbolzen mit einem Ami Maß von 23,54 mm

Deshalb bin ich mir da auch noch unschlüssig ob ich die Cb Pleuel umbuchse, die für 22 er ausgelegt sind, oder die WBX nehme die ja 24 mm haben.

Gruß Götz

Hallo zusammen ´hab schon so viel hier im Forum gelesen jetzt will ich auch mal. :twisted: Nachdem ich jetzt fast alle Teile zusammen habe geht's diese Woche los mit dem Bau meines neue Motor für meine T2b Hier die Eckdaten mal sehn was an Leistung rauskommt. Wbx Gehäuse Original Kurbelwelle 76 mm K...