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- Mi 11. Sep 2013, 13:17
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- Thema: Typ 1 Luftleitbleche + Merged Header. Eure Lösungen?
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Re: Typ 1 Luftleitbleche + Merged Header. Eure Lösungen?
Sodele, also die unteren Stößelschutzrohblechdinger einfach weglassen und jut is.
- Mi 11. Sep 2013, 09:41
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- Thema: Typ 1 Luftleitbleche + Merged Header. Eure Lösungen?
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Re: Typ 1 Luftleitbleche + Merged Header. Eure Lösungen?
Aber mal was Anderes, bekommt man die Typ 3 Bleche denn ohne Motor zerlegen verbaut? Idiotenbleche sind an Ort und Stelle. Irgendwie sehen die Typ 3 Bleche so aus, als ob die Ideiotenbleche durch die Dinger erseztz werden, also Köpfe ab.
- Mi 11. Sep 2013, 09:34
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- Thema: Typ 1 Luftleitbleche + Merged Header. Eure Lösungen?
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Re: Typ 1 Luftleitbleche + Merged Header. Eure Lösungen?
Also wat nu? 
Weglassen oder Typ 3 Bleche vertüddeln?
Weglassen oder Typ 3 Bleche vertüddeln?
- Di 10. Sep 2013, 16:18
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- Thema: Typ 1 Luftleitbleche + Merged Header. Eure Lösungen?
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Typ 1 Luftleitbleche + Merged Header. Eure Lösungen?
Moin Männer, habe an meinem Typ 1 einen Bugpack merged Header verbaut, naja verbauen kann man das nicht wirklich nennen, ohne biegen und Zerren ging da nichts. Was aber überhaupt nicht mehr passt sind die Luftleitbleche unterhalb der Zylinder bei den Stößelschutzrohren. Kann man die Luftleitbleche e...
- Di 23. Apr 2013, 15:17
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- Thema: Fährt jemand VA Scheibe + HA 19er RBZ mit original HBZ?
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Re: Fährt jemand VA Scheibe + HA 19er RBZ mit original HBZ?
Bin mit einem anderen Käfer gefahren welcher einen grösseren HBZ verbaut hat und nene die Kraft welche man dort benötigt ist nicht definitiv nicht für mein Fräulein geeignet.
- Di 23. Apr 2013, 11:11
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- Thema: Fährt jemand VA Scheibe + HA 19er RBZ mit original HBZ?
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Re: Fährt jemand VA Scheibe + HA 19er RBZ mit original HBZ?
Hast du persönlich einen Vorteil mit den 19er RBZ festgestellt? Lange Rede, kurzer Sinn. Habe wie oben erwähnt umgerüstet und der recht hohe Leerweg stört mich persönlich etwas und ich spiele mit dem Gedanken wieder auf HA 17mm umzurüsten. Da die Bremse vorher am Käfer völliger Schrott war kann ich ...
- Di 23. Apr 2013, 10:09
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- Thema: Fährt jemand VA Scheibe + HA 19er RBZ mit original HBZ?
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- Di 23. Apr 2013, 08:49
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- Thema: Bremse Entlüften, kein fester Druckpunkt
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Re: Bremse Entlüften, kein fester Druckpunkt
Aber nur beim Treten. Beim loslassen des Pedales ist es normal das sich die Flüssigkeit bewegt, wenn sich jedoch beim Treten was tut zischt der Druck an einer Manschette vorbei und zurück in den Behälter. Auch ein neuer HBZ kann defekt sein und dann wirst du verrückt bei der Fehlersuche. Hatte ich m...
- Di 23. Apr 2013, 08:18
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- Thema: Fährt jemand VA Scheibe + HA 19er RBZ mit original HBZ?
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Fährt jemand VA Scheibe + HA 19er RBZ mit original HBZ?
Moin Männer,
kurze und direkte Frage.
Hat jemand an seinem Käferlein an der VA die originale Scheibenbremse und an der HA die "verstärkten" 19er RBZ in Verbdinung mit dem originalen HBZ verbaut?
Wenn ja, habt ihr einen erhöhten Leerweg am Bremspedal oder alles so wies sein soll?
kurze und direkte Frage.
Hat jemand an seinem Käferlein an der VA die originale Scheibenbremse und an der HA die "verstärkten" 19er RBZ in Verbdinung mit dem originalen HBZ verbaut?
Wenn ja, habt ihr einen erhöhten Leerweg am Bremspedal oder alles so wies sein soll?
- Di 23. Apr 2013, 06:37
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- Thema: Bremse Entlüften, kein fester Druckpunkt
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Re: Bremse Entlüften, kein fester Druckpunkt
Kauf dir mal nen anderen HBZ, bzw. schau mal in den Bremsflüssigkeitsbehälter rein wenn jemand anderes das Bremspedal tritt. Ruhig ne Taschenlampe verwenden. Wenn sich während dem Treten irgendetwas in der Flüssigkeit bewegt ist der HBZ futsch.
- So 21. Apr 2013, 16:39
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- Thema: Bremspedalleerweg bis Druckpunkt 10cm
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Re: Bremspedalleerweg bis Druckpunkt 10cm
So ich glaub ich habs. Achtung los gehts: http://bbq-hohenwepel.de/s/cc_images/cache_2415634806.jpg?t=1289042539 Die Feder welche zwischen den beiden Kolben liegt ist nur fürs zurückstellen in 0-Stellung. Der vordere Kolben wird durch den Druck welche man im hinteren Kolben durch treten des Pedales ...
- So 21. Apr 2013, 11:44
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- Thema: Bremspedalleerweg bis Druckpunkt 10cm
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Re: Bremspedalleerweg bis Druckpunkt 10cm
Sorry Lars das ich dich jetzt nerve aber ich bitte dich mir das zu erklären. Nicht das ich dir das nicht glaube, jedoch will ich mir den Tandemzylinder verständlich machen, macht die Fehlersuche auch einfacher. In dem HBZ hat es ja zwei Kolben, vorderer für den ersten Bremskreis VA und der hintere f...
- So 21. Apr 2013, 07:15
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- Thema: Bremspedalleerweg bis Druckpunkt 10cm
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Re: Bremspedalleerweg bis Druckpunkt 10cm
Moin, Bremsen tuen sie alle. Mit der Hand kann ich nichts mehr drehen. Gehen wir auch mal rein theoretisch von dem Ausfall eines Bremskreises aus. Müsste der Druckpunkt dann trotzdem nicht der gleiche sein nur das ich an einer Achse keine Bremsleistung habe? Wenn eine Manschette im HBZ keinen Druck ...
- So 21. Apr 2013, 06:52
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- Thema: Bremspedalleerweg bis Druckpunkt 10cm
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Re: Bremspedalleerweg bis Druckpunkt 10cm
Moin, am Pedal selbst habe ich mehr Spiel. Der Stössel, welcher zwischen Bremspedal und dem HBZ sitzt hat ca. 1-2mm Spiel bevor er auf den HBZ anliegt. Ich trete das Pedal und nach erst 10cm habe ich einen Druckpunkt wie man ihn von einem Bremspedal kennt. Zum Bodenblech habe ich ca. 7cm wenn ich mi...
- Sa 20. Apr 2013, 20:42
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- Thema: 4-Loch Cosmics / Felgenbestellung in USA...
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Re: 4-Loch Cosmics / Felgenbestellung in USA...
Bestellt von Übersee habe ich bereits des Öfteren, klappt ganz gut auch sind die Shops entgegenkommend was die Wertangabe anbelangt. Aber EMPI Felgen... Nunja. Kenne hier nur einen Käfer welcher mal EMPI Felgen verbaut hat, ein Schlagloch und die Felge war oval, noch schlimmer als Replikas aus Itali...