Wenn Du schon umbaust, schau doch mal ob Du nicht den Kuehler vom T4 verbauen moechtest. Da musst Du zwar in den Lueftungskasten einen Blechstreifen einschweissen (der T4 kuehler ist breiter), aber ich denke der Aufwand lohnt sich. Wir haben zumindest auch bei 40 Grad im Schatten keine Probleme mit ...

Danke Ghiafix ... das kommt der Sache ja schon näher. Was man nicht so auf die alten Tage lernt ....

Ich dachte auch an Porsche, habe aber keine Ahnung welches Modell es sein könnte. 356 hatte nach meinem Wissen keine Scheibenbremse an der HA. Außerdem hatten die einen Lochkreis von 205. 911 oder 912 hatten soweit ich weiß zwar den 5x130 Lochkreis, aber keine Achsrohre ...

Ich hätte da mal eine Frage an die Schrauber hier im Forum:

Ich bin über dieses Getriebe gestolpert, weiß aber nicht aus was für einem Auto es stammen könnte. Jegliche Hilfe wäre gern geshen.

Beste Grüße

Boris

Hat jemand Informationen zu diesem Motor ?

http://www.alibaba.com/product/elzorrop ... ngine.html

Jegliche Info waere Spitze.

Gruss

Boris

Einen freundlichen Gruß an alle Käfer- und Co-Freunde. Außer den Krabbeltieren (wir haben einen '66iger Export, einen '72iger TL und einen '81er T3) haben wir unser liebstes Hobby zum Job gemacht. Und das ist eigentlich zu erwarten, wenn man wie wir an der Quelle sitzt: Wir haben Spaß am guten Essen...

Ich hab auch so einen...

Daher werde ich Deine Thread aufmerksam verfolgen.

Ich habe meinen Krabbler mit Produkten der Firma Dynamat gesaemmt.

Gummi-Bitumen matten fuer den Boden, Sound-proofing fuer Tueren und hintere Seitenteile und "Hoodliner" fuer den Kuehler (Wasserkocher).

Das Resultat ist Super. Waren zwar schweine-teuer, hat sich aber 100% gelohnt.

lol

Ein aehnliches problem hatte ich bei meinem T1. Sobald ich auf der Bahn war und mal richtig in fahrt war (das sind so ca 80 km/h) starb der motor ab. Sprang auch nicht wieder an, bevor nicht so ca 20 minuten vergangen waren. Dachte zuerst ueberhitzt, war es aber nicht. Erst nach mehreren malen liege...

Der 03er hat kein masseband am Lenkgetriebe. Die Hupe laeuft ueber den Schleifring unter dem Lenkrad. Wenn Du nicht mehr hupen kannst, nimm mal den Hupknopf ab und leg den Stecker direkt an die Grosse Mutter die das Lenkrad haelt. Wenn er dann hupt liegt es nicht am Schleifring sondern an den Kontak...

Nööööö - gerade mal 2.000 km.

Hallo Nachbar droppedbug!

Ich bin definitiv auch "Drumrum"

Gruss

Boris