ja die Schwerter, die in der Tat ihrem Namen Ehre gemacht haben , hab ich auf beiden Seiten runter bekommen. Fehlen halt nur noch die Drehstaebe, die aus der Bodengruppe raus muessen. Wollte nur lieber nochmal fragen, eh es zu spaet ist

hab ne kurze Frage, die denke ich ganz gut in den Thread passt. Nicht auslachen :mrgreen: : wie krieg ich die verdammten Drehstaebe raus??? Habe meine Bodengruppe komplett auseinander, aber die Drehstaebe wollen nicht weichen. Theoretisch, so dachte ich mir, sitzen sie ja innen wie aussen auf einer ...

wenn man das ganze hier im 1302 umsetzen möchte, würde lediglich noch diese "Stoßdämpferhülle" vom 1303 mit auf die Einkaufsliste kommen, oder?

Super Anleitung, das hilft solchen Käfer-Jungfrauen wie mir ( :laughing-rofl: ) sehr gut bei der ersten Fahrzeugrestauration! Eine Frage noch: Ich teile mir mit 4 Kumpels eine große Schrauberhalle, jeder hat so sein eigenes Projekt, von Käfer über Trabbi bis hinten zum Rallye-Peugeot ist da alles da...

Ich greife das hier mal eben wieder auf. :D Mein 1302 soll auch eine Scheibenbremsanlage bekommen. Auf die Vorderachse wird es wohl die (leider sehr teure) CSP Anlage werden. Da ich mir absolut noch nicht sicher bin, was ich für Felgen fahren möchte (und damit verbunden, ob man die HA-Bremsanlage zu...

Was mir an den Proxxon-Ratschen überhaupt nicht gefällt ist der Drehknopf, ich mag das einfach nicht. Deshalb bin ich jetzt am überlegen mir folgendes zuzulegen: 1x 1/2Zoll Gedore Ratsche 1x 1/4Zoll Gedore Ratsche 1x Nusskasten von ???? Könnt Ihr einen reinen Nusskasten, also ohne Ratschen, empfehlen?

Nach langer Pause melde ich mich auch mal wieder zurück. :confusion-waiting: Das ich so wenig aktiv im Forum war, hat einfach den Grund das mir die Zeit fehlt, um alles unter einen Hut zu bekommen... Wie dem auch sei. Meinen alten, teilweise kaputten und unkompletten Ratschenkasten möchte ich nun ma...

Ich glaube, ich hab mich verliebt...

Ich werd da mal nachschauen, ich geh da auch stark von "Masse-Pfusch" aus, vllt hat der Vorbesitzer ja nicht richtig bedacht, das GFK-Kotflügel keinen Strom leiten? :P Aus der Zündung werde ich auch noch nicht so richtig schlau, mal geht sie gut, mal ruckelt sie... Werde aber im Winter evt...

Also das Ruckel-Problem SCHEINT(!) behoben zu sein. Hatte ja mal Zündung eingestellt und später den Kondensator gewechselt und eingestellt. Dachte mir so, ich überprüfe nochmal den ZZP, und siehe da: viel zu früh! Also neu eingestellt und alles scheint okay zu sein. Man lernt nie aus! :up: Jetzt mus...

Das mit dem Ventil hat geklappt, Gefrickel im Motorraum ist beseitigt :) Leider ist das auch das einzig Gute, was ich berichten kann. Der Käfer ruckelt nach wie vor und hat VIEL zu wenig Leistung, fühlt sich irgendwie nach "Zündung" an... Hatte das schonmal, und es ging von jetzt auf gleic...

Okay, hatte sowas schon vermutet. Naja nützt ja nix, wenn ich einmal gewechselt habe, will ich auch Ruhe haben. Habe eh gerade nochmal geschaut, die "inneren" Dichtungen brauche ich garnicht, die sehen noch gut aus. Dadurch spare ich ja auch ein paar Euro. :character-oldtimer: Und mit den ...

Moin! Ich brauche für meine Käfer (1302) neue Dichtungen für die Türen und die Scheiben in den Türen. Habe folgendes ausgesucht und wollte Fragen, ob das das richtige ist: Türdichtungen: http://www.vwkaeferersatzteile.de/Tuer/Limousine/Dichtungen/Tuerdichtungen-B-Qualitaet-Links::908.html http://www...

http://www.vwkaeferersatzteile.de/Motor ... :2358.html
Das sollte aber nun für 30pict-2 das richtige sein, oder?
Gibt ja anscheinend nur 2 verschiedene...

Danke für die Kabel-Info

Startautomatik und alle anderen Verbraucher sind bereits durch 12V Teile ersetzt wurden, ich denke sogar, das der Käfer von Anfang an 12V hatte, und das 6V Teil reinkam, weil das alte Abschaltventile kaputt war, und es in der DDR schlecht eins zu kaufen gab. Wie auch immer. Werde nachher eine Zange,...