orig. ital. IDA...umgebaut von Shawn Geers oder Jay Cee.
-Body schwarz gepulvert
-44er Lufttrichter
-300er Nadelventile
-Top-Deckel geändert
-4 Bypassbohrungen
1500€ fest
Die Suche ergab 581 Treffer
- Mo 4. Mai 2026, 22:11
- Forum: Markt
- Thema: Biete 51,5er IDA in 58285
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- Mo 9. Feb 2026, 22:11
- Forum: Typ 4
- Thema: Welcher Anlasser im Typ 4
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Re: Welcher Anlasser im Typ 4
Hi, beim 215mm 2.0 Typ4 Vopo Schwungrad sitzt der Zahnkranz in anderer Position. Dann rücken die üblichen Anlasserritzel nur 4-5mm in den Kranz ein.Da hatte ich zuletzt Theater mit. Zudem kann ein Starterrelais nicht schaden! https://serial-kombi.com/de/s/relaisschaltung-fur-anlasser-12v-3/ Grüße Tom
- Fr 31. Jan 2025, 22:50
- Forum: Typ 4
- Thema: Öltemperatur
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Re: Öltemperatur
Grundsätzlich kann man ja mittlerweile sagen,daß alles von AA "Performance" Schrott und Müll ist.
Wer die Sachen verbaut,sollte sich hinterher nicht wundern!
- Mo 5. Feb 2024, 21:29
- Forum: Typ 4
- Thema: Motorkonzept für schnellen Motor im leeren T2 Kasten
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Re: Motorkonzept für schnellen Motor im leeren T2 Kasten
Nabend,
für die Dichtigkeitsprüfung habe ich mal diese Vakuumpumpen gebastelt.
Bis jetzt sind alle Motorenbauer begeistert davon.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-223-1552
für die Dichtigkeitsprüfung habe ich mal diese Vakuumpumpen gebastelt.
Bis jetzt sind alle Motorenbauer begeistert davon.
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- Di 23. Jan 2024, 22:06
- Forum: Allgemein
- Thema: Info´s zu Herbert Perwein´s Hillclimb Käfer ?
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Re: Info´s zu Herbert Perwein´s Hillclimb Käfer ?
Also es ist echt schön mal wieder einen echt gut gebauten Käfer am Berg zu sehen! Im Slalom z.B ist quasi gar niemand mehr unterwegs hier in Deutschland,obwohl ein guter Käfer auch da enormes Potential hätte. Der Herbert läßt mit der Kugel aber gut stehen...Respekt! War Sieger in seiner Klasse und h...
- Di 23. Jan 2024, 21:59
- Forum: Typ 4
- Thema: Subarukolben 98mm
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Re: Subarukolben 98mm
Abend, Moin, Ich fahre seit Jahren Deutz Laufbuchsen mit Wössner Schniedekolben die eigentlich für den Subaru ej257, also 2.5l Turbo. Die Kolben haben 100mm Bohrung und 23mm kolbenbolzen. Hab ich für irgendwas um die 600€ damals gekauft und funktioniert, allerdings haben die tatsächlich eine recht g...
- Mi 2. Aug 2023, 21:22
- Forum: Allgemein
- Thema: Oelverlust Typ4 zw Gehäuse und Zylinder
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- Mo 31. Jul 2023, 22:24
- Forum: Allgemein
- Thema: Oelverlust Typ4 zw Gehäuse und Zylinder
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Re: Oelverlust Typ4 zw Gehäuse und Zylinder
Hallo, bei guten Flächen und gleichen Längen der Zylinder braucht man eigentlich gar nicht mit auftragender Silikonmumpe rummantschen!Kann man quasi ohne Dichtmasse montieren. Im Zweifel genügt eine hauchzart aufgetragene und nicht auftragende Dichtmasse. Wenn man wie ich mal vermute in diesem Fall ...
- Di 4. Jul 2023, 21:34
- Forum: Allgemein
- Thema: Vergaserabstimmung, Weber IDF, IDA, Dellorto DRLA ect....
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Re: Vergaserabstimmung, Weber IDF, IDA, Dellorto DRLA ect....
Also ich werde das Gefühl nicht los,daß die 3te Bypassbohrung in dem 51,5er IDA auch noch verschlossen werden muß...je nach Hubraum! Der ist im unteren Teillastbereich immer noch viel zu fett mit einer 60er LLD. Versuche jetzt ne 55er. Ich frage mich was besser ist...eine Bypassbohrung verschliessen...
- Sa 18. Jun 2022, 22:47
- Forum: Typ 1
- Thema: Abschlussblech (Stirnblech) vorne weglassen?
- Antworten: 24
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Re: Abschlussblech (Stirnblech) vorne weglassen?
Also ab einer gewissen Leistung ist die oben aufgestellte Haube eh das oberste Gebot um genügend Ansaug-und Kühlluft zu haben.
Wie sich dann die Luftströmung mit und ohne Getriebestirnblech verhält sei mal dahin gestellt.
Gruss Tom
Wie sich dann die Luftströmung mit und ohne Getriebestirnblech verhält sei mal dahin gestellt.
Gruss Tom
- So 8. Mai 2022, 20:35
- Forum: Typ 4
- Thema: Öldruck bei Frontölkühler
- Antworten: 41
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Re: Öldruck bei Frontölkühler
Hi Steven, Würde mich freuen wenn du licht ins dunkle bringst. ja würde ich auch gerne...kann ich aber nicht! Wie gesagt,ohne die blockierte Kugel funktioniert das nicht...warum auch immer. Übrigens habe ich sogar eine Top 30mm Pumpe vom Thorsten verbaut...hat mit der Kombination auch nicht ausgerei...
- Sa 7. Mai 2022, 19:22
- Forum: Typ 4
- Thema: Öldruck bei Frontölkühler
- Antworten: 41
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Re: Öldruck bei Frontölkühler
Hi Steven, stimmt schon.Das Ganze verhält sich mit dem Sandwichtherm. aber anders.Der hohe Druckverlust erfolgte nur bei voller Öffnung des Sandwichthermo. Mir stand es hinterher aber auch Oberkante/Unterlippe!Habe dann beim Neuaufbau auf Blocktherm. umgerüstet. Der Frallan aus dem Cal-Look Forum ha...
- Do 5. Mai 2022, 21:11
- Forum: Typ 4
- Thema: Öldruck bei Frontölkühler
- Antworten: 41
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Re: Öldruck bei Frontölkühler
Hallo Eugen, die Kugel ist ein Überdruckbypass...damit der Filter nicht platzt. Schneide ein Gewinde oberhalb und blockiere sie mit einer Schraube+Kontermutter. Ich würde das Sandwichthermostat ausbauen und gegen ein Blockthermostat (Riechert etc.) ersetzen. Oder aber den Kurzschlussdeckel oben ände...
- Mi 4. Mai 2022, 23:04
- Forum: Typ 4
- Thema: Öldruck bei Frontölkühler
- Antworten: 41
- Zugriffe: 23386
Re: Öldruck bei Frontölkühler
Eugen...Du fährst ihn dir so kaputt!
Blockier die Kugel oder schmeiß das Sandwichthermostat raus und gehe auf Blockthermostat oder halt Racimex zwischen den Ölschläuchen.
Blockier die Kugel oder schmeiß das Sandwichthermostat raus und gehe auf Blockthermostat oder halt Racimex zwischen den Ölschläuchen.
- Mi 4. Mai 2022, 21:36
- Forum: TÜV Board
- Thema: Typ 4 Motor,2,8 L , Heizung erforderlich ?
- Antworten: 25
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Re: Typ 4 Motor,2,8 L , Heizung erforderlich ?
Wenn also in den Unterlagen zu einer Standheizung steht, dass diese nur zulässig ist in Verbindung mit der Serienheizung, darf man diese nicht alleine als Heizung nutzen und nur J-Rohre fahren. Das steht aber in keiner Beschreibung einer Standheizung! Diese Standheizungen werden auch in Wohnwagen,K...