Spechtl hat geschrieben:Hey.

O- ring unter den kipphebelbock ist drin?


Mfg. Spechtl

In dem Auflagebock des Zylinderkopfs war keine Ringnut für die O-Ringe habe Dichtungsmasse von Reinz bis 300 Grad verwendet.
MfG Benzini

Hallo bugfans! Habe nach dem Einbau neuer Köpfe nach der Warmlaufphase Öltropfen an den Kühlrippen Übergang Kopf und Zylinder festgestellt. ( Zylinder 3) Köpfe sind mit entsprechendem Drehmoment und der entsprechenden Reihenfolge angezogen. Stößelrohre sind absolut dicht. Wo kann das Öl noch herkomm...

brezel-michi hat geschrieben:Frage am Rande

Für was Kopierst Du die Antworten der anderen ?

Entschuldigung,heiße im richtigem Leben auch Christian.
Gruß Benzini

Moin, im Reparaturleitfaden (http://www.volkswagen-classic.de/web/guest/classic-parts/service/reparaturleitfaden/typ_1_1952_57) ist dies beschrieben rep_motor_9-2.jpg und hier zu sehen: http://kaefr.de/up/30ps/DSC00250.JPG Was hast den mit dem Motor vor? Grüße, Hallo Christian, habe nichts mit dem ...

Was fürn alten Motor schraubst Du denn :confusion-scratchheadyellow: Die Platten gabs doch nur in den 24.5 / 30 Ps Gehäusen ohne NW Lager Bei den neueren Motoren sind die Stösselstangen nur im Stössel geführt. Aber Hut ab wenn Du an nem so alten Teil was machst. Teile sind da schon Rahrer Sollte da...

Hallo bugfans, habe mal was über Stößelführungsplatten gelesen,die man ausrichten soll bevor die Stößel eingebaut werden.
Habe keine Vorstellung davon vielleicht hat von euch jemand Bilder
oder eine Ahnung wo diese Dinger eingeschraubt bzw. ausgerichtet werden
Gruß Benzini

Bei 31 sind doch dann auch 7,5 usw angegeben, musst mal im Beiblatt gucken je nach dem was du ausgewählt hast. Die siehst du dann auch ab und an im springenden Blitzlicht bei Standgasdrehzahl. Bzw drehst du den Wert an der Blitzlampe zurück wenn du keine Gradeinteilung auf der Riemenscheibe hast. D...

Hab ich auch immer so gemacht. Einfach ausgeregelt abblitzen und zurückrechnen. Der erechnete Wert ist dann auch ab und an sichtbar.. Wenn du keine Gradscheibe hast isses natürlich blöde, dann brauchst du ne Blitzlampe mit Gradverstellung.. Hallo G-man verstehe nicht ganz ausgeregelt ja zBsp 31° be...

Hallo Kaefergemeinde: Hat jemand Erfahrungen mit dem 123Ignition Verteiler? Habe ihn zZeit noch in meinem 1600er verbaut . Problem: Beim Anblitzen springt der Zündzeitpunkt 5° hin und her,habe die09er Kurve eingestellt. Habt ihr das Problem auch? Welche Kurve ist als optimal zu bezeichnen? Motordate...

Hallo Leute ,bin auf Eure Meinung gespannt Hier einige Fakten: Gespindeltes AS 41 Motorgehäuse Kurbelwelle 69mm Pleuel poliert und ausgewogen ,Köpfe bearbeitet EV 35,5mm AV 32mm neue Kolben und Zyl. 90,5mm, Verdichtung 8,7:1 Vergaseranlage 34 PCI Riechert. Meine Frage: Welche Nocke würdet Ihr verbau...