bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hi,

wie habt Ihr die Radhäuser und Kotflügel Innenseiten lackiert?

Dachte an diese Reihenfolge hier: Fertan - Rostschutzgrundierung - Steinschlagschutzspray - Grundierung - Lack - evtl. Klarlack

Einwände? Verbesserungsvorschläge?

Grundierung auf Steinschlagschutzspray neigt zum Ablösen. Geht zwar meistens gut...

Grundierung - Steinschlagschutz - Füller - Decklack. Das wäre die übliche Reihenfolge.

Fertan halte ich für gut, achte aber auf die Passivierung, sonst neigt das zu Ablösungen. Besser wäre, schleifen bis zum reinem Stahl. Ich excenter das alles vorher mit einem Feinschliff, auch Übergänge zum existierenden Restlack werden dann unkritischer und unsichtbarer.

Also Rostschutzgrundierung, Steinschlagschutz ,Lack fertig.
Den Steinschlagschutz brauchst du nicht Grundieren.
Ich wurde allerdings nur Lackieren dann Wachs/Hohlraumschutz.

Gruß Fleischi

Grundierung , Lack , Steinschlagschutz auf Wachsbasis .

Ich habe entrostet ( zum Glück war kaum was ), danach EP- Grundierfüller ( 2K ), danach 2K Unilack gespritzt.

Ich möchte auch nur Wachs auftragen; soll ein Schönwetterauto werden.

@ Fleischi : Welchen Wachs kannst du empfehlen ?
Hatte letztens mal Fluidfilm getestet, bleibt aber zu " matschig ". Es sollte schon fest werden.


Gruß an Alle

Marc

Dann würde ich zu PermaFilm greifen. Einfachst zu verarbeiten mit Pinsel/Rolle oder spritzen. Das gibts auch in transparent und wird grifffest.

Jemand Erfahrung mit Fertan UBS 220?

Niemand? Mich würden Erfahrungswerte auch interessieren...

für die Radhäuser kannst du auch Protewax nehmen, gibt's beim Korrosionsschutzdepot und ist extra für lackierte Radhäuser und Chassisteile gemacht.

Luftgekühlter Gruß,

Steffen

heckmotortreter hat geschrieben:für die Radhäuser kannst du auch Protewax nehmen

Wobei zu beachten ist, dass es sich bei Protewax nicht, wie der Name nahe legt, um ein Wachs sondern um einen Kunststoffüberzug, der auch griffest aushärtet, handelt. Ich verwende Protewax auch recht häufig, allerdings als Steinschlagschutz traue ich dem nicht.

Gerade in den Radhäusern und den restlichen Gebieten, wo das Wasser/Sand etc. gut rangeschleudert werden könnten, habe ich Bauschmerzen mit Überzügen, die einen dicken festen Film/Überzug bilden. Vom theoretischen ja eine tolle Sache, aber in der Praxis sind die Autos mir zu oft, nicht sichtbar, stark unterrostet. Bis man dann den Schaden sieht, ist es fast schon zu spät bzw. mit viel Arbeit verbunden.