1303 Durchmesser Benzinleitung

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Kitt
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1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von Kitt »

Hi all

Welchen Durchmesser soll ich nehmen?

Habe im Moment den Standarte Motor, in den nächsten Jahren soll aber was mit mehr Bums rein?

6, 8 oder 10mm innendurchmesser?

LG
Kitt
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youngtimerfan
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von youngtimerfan »

Standart 6 innen,
mehr Leistung 8 innen.

Dann direkt vor und Rücklauf verlegen
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Typ4Theo
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von Typ4Theo »

Hallo,
was bedeutet mehr bums?.....wenn du von 50 auf 70\80PS gehst,brauchst du eventuell nichts zu machen!....oder wirds ein 2,5l typ4 :D ?????
Gruss
Theo
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youngtimerfan
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von youngtimerfan »

Ich würde mehr Dampf mit doppel weber/ elektr pumpe gleichsetzen
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JR58
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von JR58 »

Aus eigener Erfahrung, 125PS 2,0L Typ1 mit Serienbenzinpumpe und Leitung ohne Probleme, 135PS 2,0L Typ1 mit Serienleitung und Elektr. Pumpe, 178Ps 2,3L Typ1 mit Serien Leitung und elektr. Pumpe. Mag bei Vollgas Autobahnhatz vielleicht anders aussehen, aber ein normaler Sprint war nie ein Problem.
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13dreier
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von 13dreier »

ich fahr auch mit Serienleitung und Pumpe über 170PS, die Benzinversorgung wird bei den meisten übertrieben(zum Wohle der Händler :D )

/ Originalleitung hat außen 6mm

dreier
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VeeDee
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von VeeDee »

Scherzfrage:

Wo ist die engste Stelle im Kraftstoffsystem?


Na, wer weiß es?
Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.

Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.

Machen ist so ähnlich wie Wollen, nur krasser!
Marcello
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von Marcello »

VeeDee hat geschrieben:Scherzfrage:
Wo ist die engste Stelle im Kraftstoffsystem?
Die Düse im Vergaser? :lol:
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VeeDee
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von VeeDee »

Fast gut. Im Vergaser liegen aber meist mehrere Düsen paralell.

Die engste Stelle ist in der Regel das Schwimmernadelventil. Übliche Bohrungsgrößen sind 1,5 - 1,75 - 2 mm, wobei der freie Querschnitt bei den üblichen Ventilen nur etwa 60% beträgt.

Die serienmäßige Kraftstoffleitung hat außen 6x0,75mm, innen also gerade einmal 4,5mm! Damit ist ihr freier Querschnitt aber immer noch mehr als doppelt so groß wie der bei zwei Vergasern mit 2mm-Schwimmernadelventilen.


Always Aircooled

VeeDee
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JR58
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von JR58 »

Aber viel hilft doch viel ;)
Ich glaube auch das bei Vergasern Serie lange lange reicht, fährt man Einspritzung ist es wieder was anderes... aber das ist ja doch die Minderheit.
Gruß Marco
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Kitt
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von Kitt »

Mein teilelieferant meinte es gibt kunststoffleitungen 8 innen 10mm ausen

Kann ich die nehmen?
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13dreier
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von 13dreier »

nnneeeeeiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn, wenn du Schuhgröße 42 brauchst, kauft du dir dann 50er?

was haben wir gerade alle ausgesagt ?????????????????????????

welche Händler reden den Anfängern so einen Schwachsinn ein
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Kitt
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von Kitt »

Okay okay

Aber darf ich diese Kunststoff Dinger nehmen?

In 6mm?
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JR58
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von JR58 »

Wenn du Kunststoffverlegst achte penibel darauf das es nirgendwo scheuern kann!!! Für mich erschließt sich der Sinn nicht aber möglich ist es... ich glaube durch den Tunnel wie orginal würde ich Kunststoff nicht verlegen wollen. Wenn dann vielleicht Metallummanteltengummischlauch, aber alles nur wenn ich der org. Benzinleitung nicht mehr traue!
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Kitt
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Re: 1303 Durchmesser Benzinleitung

Beitrag von Kitt »

Habe mir jetzt eine 6 mm starre Metallleitung bestellt.

Hab bei mehreren Teilehändler angerufen und alle wollten mir die Kunststoff Rohre andrehen...Habe da aber null vertrauen zu. Wollte euch mal fragen, nicht das wieder einer kommt - warum haste nicht Kunststoff genommen 100 × besser!! 3von4 sagen auch bei nen doppelvergaser 8mm brauch ich da schon.

Fahre die nächsten Jahre eh mit dem standart Motor rum.
Will ja auch einen käfer und keine rennsemmel.
Evtl mal nen doppelvergaser und so Spielereien.
Danke für eure Tipps
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