Muss ich bei meinem motor einen bleizusatz verwenden?!

[Passat_TDI]

hallo liebe bug gemeinde ich wollte fragen ob ich bei meinem motor bj 72 1300 32kw 44 ps einen bleizusatz verwenden muss???

und ich da das auto seit 20 jahre steht aber der tank noch über halb voll ist wollte ich fragen ob ich den benzin ablassen soll oder weiter verwenden kann??!?! auto stand in einer geschlossenen garage

[rme]

Du brauchst keinen Bleizusatz. Den alten Sprit solltest du nur noch als Teilereiniger verwenden, der kann sonst die lustigsten Schäden verursachen.

[schickard]

Ich gönne meinem Motor den Blei(Ersatz)Zusatz, hat der Vorbesitzer auch gemacht und kostet mich 10eur auf 250liter Sprit.

Ob's was nutzt - keine Ahnung, jedenfalls ist noch kein Ventil abgerissen

Grüße Christian

[rme]

Es ist wahrscheinlich der Glaube der hilft.....

[Bouncer]

Ich verwende den nicht......hab mal wo eine hochtechnische Erklärung dazu gelesen und
nix davon kapiert, aber soviel ist auf jeden fall hängen geblieben, dass man ihn nicht braucht!

[Passat_TDI]

okey aber ich denke schaden tut er nicht !

was mit dem alten sprit der noch im tank ist was sagt ihr dazu leute???

[unicorn]

Autowagen bekommt nach jedem tanken ein bis zwei kurze
reingekippt.
Macht der Fahrer am Wochenende schließlich auch.......

[Passat_TDI]

recht haste

[brezel53]

Hallo,

ich habe den Zusatz noch nie verwendet (30PS Motoren, Serie, Okrasa und Bus 44H/47B PS ) und keine Schäden, Veränderungen (kontrolliere regelmäßig das Ventilspiel, Kompressionstest) feststellen können.

Ob ein Zusatz nötig ist hängt z.B. vom vorhandenen Sitzmaterial und auch vom eigenen Fahrprofil ab (Wochend Cruiser oder Autobahn-Heizer).

Ich würde auch den 1600er 50PS kritischer als einen 34PS Mexikaner einschätzen (Abgastemperatur/Drehzahl).

Motoren, die nicht überholt wurden (Stichwort Sitze fräsen!) und lange mit verbleitem Sprit betrieben wurden, brauchen den Zusatz nicht, es ist eine Art "Memory Effekt Schutz" vorhanden.

Wer sich damit besser fühlt, den Zusatz einfach weiter verwenden, das Zeugs soll ja nicht im Verkaufsregal verstauben.....

Ich hab auch noch etliche Flaschen rumstehen, in fast jedem gekauften Wagen war so ein Zusatz dabei.

Eher sinnvoll finde ich diese Spritstabilisatoren, heutigen Sprit kann man ja kaum noch ein halbes Jahr stehen lassen....

Gruß
Wolfgang

[Passat_TDI]

aber ich könnte ganz normalen super reintanken oder lieber super + ??

[brezel53]

okey aber ich denke schaden tut er nicht !

was mit dem alten sprit der noch im tank ist was sagt ihr dazu leute???

Der muß raus!

Wie schon angesprochen, Motorschaden möglich!
Hab ich nicht geglaubt bis ichs selber an nem 24,5PS hatte:

Wollte alten Sprit aufbrauchen, zum oval56 gefahren (10km), Wagen abgestellt.
Ist am Abend nicht mehr angesprungen....

Schaden: Ein Einlassventil im offenen Zustand "verklebt" (damit kann bei einem Orig.Motor kein anderer Zylinder mehr Ansaugen) mit der Führung. schwarzes, teerartiges Zeugs

Kein teurer Schaden, wenn mans selber macht, aber Motor raus, Kopf runter etc.

->NEVER EVER!

Gruß
Wolfgang

[Passat_TDI]

war beim freundlichen und der meinte man muss immer bleizusatz verwenden damit die ventile nicht kaputt gehen ?!

kann mir jemand sagen ob da was dran ist ? (den oftmals hab ich gemerkt die reden auch nur wirres zeug)

[Tommy]

augen auf steht alles schon in diesem thread

[Sebastian]

augen auf steht alles schon in diesem thread

Richtig.

Zusammengefasst: notwendig ist es definitiv nicht, aber einige kippens halt fürs Gewissen rein.
Zum Freundlichen: VW selbst hat dazu ne Schreiben rausgegeben, dass es nicht notwendig ist. Findest du im bugnet unter den Tipps.

[Passat_TDI]