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Hallo bugfans!
Habe nach dem Einbau neuer Köpfe nach der Warmlaufphase Öltropfen an den Kühlrippen Übergang Kopf und Zylinder festgestellt. ( Zylinder 3) Köpfe sind mit entsprechendem Drehmoment und der entsprechenden Reihenfolge angezogen. Stößelrohre sind absolut dicht. Wo kann das Öl noch herkommen? Motor läuft einwandfrei.
Im voraus vielen Dank für eure Hinweise.
mfg Benzini

Hey.

O- ring unter den kipphebelbock ist drin?


Mfg. Spechtl

Spechtl hat geschrieben:Hey.

O- ring unter den kipphebelbock ist drin?


Mfg. Spechtl

In dem Auflagebock des Zylinderkopfs war keine Ringnut für die O-Ringe habe Dichtungsmasse von Reinz bis 300 Grad verwendet.
MfG Benzini

Benzini hat geschrieben:

Spechtl hat geschrieben:Hey.

O- ring unter den kipphebelbock ist drin?


Mfg. Spechtl

In dem Auflagebock des Zylinderkopfs war keine Ringnut für die O-Ringe habe Dichtungsmasse von Reinz bis 300 Grad verwendet.
MfG Benzini[/quote


Hab ich bei neuen 041er auch schon gehabt.
Da is aber auch das gewinde nicht durch gebohrt allso egal.
Evtl Öl vom Zusammenbau .
Oder Ölkühler undicht und vom gebläse verteilt.

Hallo Benzini,

ein Thread zu dem Thema reicht in der Regel.
Ich habe den zweiten mal gelöscht und diesen in etwas passendes Unterforum verschoben.

Grüße,
Tobias

Das suppt bei den Stehbolzen/Scheiben raus.

Das Öl unterwandert die dicken Scheiben im Kopf.

Red1600i hat geschrieben:Das suppt bei den Stehbolzen/Scheiben raus.

Das Öl unterwandert die dicken Scheiben im Kopf.

Und deswegen werden die immer mit Dichtmasse verschraubt!!!