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Benötigen beide den gleichen Platz - der 218 PS`er übrigens auch ( alle DOHC )

Vom Einbau her kein Unterschied

Gruß

ELO

j.w. hat geschrieben:Super, danke für die Info!

Hast du evtl. eine Empfehlung bzgl. des Kühlers?

Jens

Für welchen Käfer - KV oder LV ?

Gruß

ELO

Da kann ich leider nichts empfehlen.....

Gruß

ELO

j.w. hat geschrieben:Super, danke für die Info!

Hast du evtl. eine Empfehlung bzgl. des Kühlers?

Jens

schau mal hier
http://www.bugat5speed.de/kaefer-und-co ... akt-130203

weil das für mich auch noch etwas undurchsichtig ist welche Motoren >156kW passen. Hat jemand eine Überblickstabelle? passt zb ein Subaru Forester 2.5XT Turbo oder sollte man nur auf STI und WRX greifen
trag mich auch mit dem Gedanken und möchte die Händler nicht unnötig quälen
ein originales Subaru-Getriebe soll mit übernommen werden.

wie Wirkungsvoll wird der Kühler sein von bugat5speed? beim Turbo noch den Intercooler dazu, wobei der ja Motornah sein müsste. Evtl kann ich einen solchen Kühler bauen lassen da wäre eine positive Erfahrung ganz nett und wie viele Reihen etc

Gruss Jürgen

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:weil das für mich auch noch etwas undurchsichtig ist welche Motoren >156kW passen. Hat jemand eine Überblickstabelle? passt zb ein Subaru Forester 2.5XT Turbo oder sollte man nur auf STI und WRX greifen
trag mich auch mit dem Gedanken und möchte die Händler nicht unnötig quälen
ein originales Subaru-Getriebe soll mit übernommen werden.

wie Wirkungsvoll wird der Kühler sein von bugat5speed? beim Turbo noch den Intercooler dazu, wobei der ja Motornah sein müsste. Evtl kann ich einen solchen Kühler bauen lassen da wäre eine positive Erfahrung ganz nett und wie viele Reihen etc

Gruss Jürgen

Und dann de Umbauteile von subarugears verwenden?

die neueren Motoren passen wohl auch, haben halt Wegfahrsperre und sind lange nicht mehr so Robust wie die Closed Deck Blocks...

200 oder 211 PSler nehmen, größeren Lader und anderen Chip und Schwups...250-280PS...

Gruß
Ralf

Die neueren Motoren ( 2,0 / 2,5 DOHC ) mit AVCS ( Nockewellenverstellung ) bauen etwas länger.

Alle anderen DOHC - Motoren sind in der Einbaulänge gleich.

Gruß

ELO

OliverH hat geschrieben: Und dann de Umbauteile von subarugears verwenden?

Ja, halte das für sehr Sinnvoll wenn es hält

Gruss Jürgen

Hallo Jens

Hast du ein Bild von dem Motor den du im Auge hast ?

Gruß

ELO

2002 gabs meines Wissens nur noch Short-Blöcke, keine Closed Decks mehr.

vielleicht hilfreich:

http://www.subaru-community.com/impreza ... h%C3%A4den

Gruß
Ralf