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Tja jetzt ist es passiert.
6200 U/min und knapp über 200km/h auf dem Tacho.
Wasserverlust,wasser läuft aus dem Auspuff.
Denke Kopfdichtung.
Scheiße wollte mit dem Fox nach Belgien kommen.
Nun gut,zeit für was neues da hinten drinn,aber was.?

Oha, das ist natürlich nicht schön, aber halb so wild. Die Köpfe fräse ich dir nach und dann geht´s weiter, das gleiche habe ich für den Uwe vor 5 Wochen auch gemacht. Durchatmen, ein Eichhörnchen (oder Cobra) und schon ist die Welt wieder in Ordnung.

Danke schon mal im vorraus,jetzt mal Auspuff weck und zerlegen.
Wenns blos die Kopfdichtung ist,meld ich mich bei dir.
Hab mal die Zündkerzen rausgemacht,gefällt mir gar nicht.
Verbogene Elektroden und schaut aus wie Alurückstände,schaut wie brutale Überhitzung aus.

Gruß Fleischi

Mich würde grundsätzlich mal interessieren um was für einen Motor es geht.Hellseherische Fähigkeiten sind leider begrenzt bei mir.

Aber verbogene Mittelektroden deutet ja schon auf mechanischen Kontakt derselben hin,nicht gut.
Verdichtung zu hoch gewählt ?

Vari-Mann

WBX 2,1 Dj Motor.
Hier mal die Zündkerzen,die linke ist der 3 Zylinder.
Verteiler dreht, Motor dreht hört sich aber übel an.
Denke mit der Kopfdichtung alleine ist es nicht getan.

Mein Beileid.
Hast Du mit Absicht gemacht um einen Grund zum Zerlegen zu finden ( nicht ernst gemeint )

Darkmo hat geschrieben:Mein Beileid.
Hast Du mit Absicht gemacht um einen Grund zum Zerlegen zu finden ( nicht ernst gemeint )

Mensch,du merkst aber auch alles.
Also nicht wirklich,aber könnte man meinen nach meinen letzten Fragen zwecks Motortuning.
Ja die Woche schau ich mal was alles futsch ist, und dann schau mer mal.

Fox 4 hat geschrieben:

Darkmo hat geschrieben:Mein Beileid.
Hast Du mit Absicht gemacht um einen Grund zum Zerlegen zu finden ( nicht ernst gemeint )

Mensch,du merkst aber auch alles.
Also nicht wirklich,aber könnte man meinen nach meinen letzten Fragen zwecks Motortuning.
Ja die Woche schau ich mal was alles futsch ist, und dann schau mer mal.

Genau das hatte ich noch im Hinterkopf

Wahrscheinlich ist ein Loch in den Kolben gebrannt.
Hoffentlich wird es nicht so schlimm .Ich Drück Dir die Daumen

Kopf hoch, wird schon, und wennste auf EJ22 o.ä. umrüsten willst, kannst gerne mal Meldung machen.

Unser Erfahrungsschatz wächst und wächst...

Gruß
Ralf

Danke, hab ich auch schon daran gedacht.
Was mich stört ist die Getriebe Geschichte, nach drei Getrieben hab ich jetzt für teueres Geld entlich ein Getriebe das hält.
Und jetzt müßt ich es wieder ausbauen, das Porsche Getriebe soll ja auch nicht halten beim Subaru Turbo.
Hab in Augsburg auf Messe mit einen Aussteller gesprochen, der baut das Subaru Getriebe in den Käfer, hat es dort ausgestellt.
War ne tolle Sache.

Fleischi

...Wasser lässt sich halt nicht kompremieren ...Da kann schon mal nen Pleul schwächer sein...

Fox 4 hat geschrieben: Hab in Augsburg auf Messe mit einen Aussteller gesprochen, der baut das Subaru Getriebe in den Käfer, hat es dort ausgestellt.
War ne tolle Sache.
Fleischi

hoi, hast noch den Namen/Adresse von dem Menschen?

schade um den Motor, der nächste wird sicher besser/schneller

Fox 4 hat geschrieben:

Darkmo hat geschrieben:Mein Beileid.
Hast Du mit Absicht gemacht um einen Grund zum Zerlegen zu finden ( nicht ernst gemeint )

Mensch,du merkst aber auch alles.
Also nicht wirklich,aber könnte man meinen nach meinen letzten Fragen zwecks Motortuning.
Ja die Woche schau ich mal was alles futsch ist, und dann schau mer mal.

Ich denke da hat sich ein Pleul verabschiedet,die vertragen unbearbeitet solche Drehzahlen sehr ungern


Grüße von Turner
dessen wbx seit der Nowak Kur 2006 hält

Fox 4 hat geschrieben: Hab in Augsburg auf Messe mit einen Aussteller gesprochen, der baut das Subaru Getriebe in den Käfer, hat es dort ausgestellt.
War ne tolle Sache.
Fleischi

Wird wohl der Günther gewesen sein.

http://typ3st.webnode.com/

Harald

Jo, mit den Heiders, waren ja auch auf der Klassik-World Bodensee vertreten und sind auch mitgefahren aufm Track...
Da bist gut aufgehoben...

www.boxer-klang-welt.de ist deren Internetseite, die machen schon Klasse Sachen...

Porsche-Getriebe, welches???

G50 hält die Turbos locker aus, 915 je nach fahrweise...Donuts usw. eher schlecht...Subaru-Getriebe können das, allerdings auch nix für den schmalen Geldbeutel...

Gruß
Ralf