Webcam Stössel Typ4....massive Laufgeräusche

[maniac]

Hallo,
in meinem Typ4 werkeln die "neuen" Webcam Stössel
Die klackern schon wenn man die aus der Packung nimmt.
Irgendwie sind die Hohlgebohrt und dann ist da noch ein innenteil drin..keine Ahnung wie man das nennt.

Nachdem der Motor lief, dachte ich....noch mal Ventile einstellen.
Aber das "Geklacker" bekomm ich nicht weg.
War auch nicht wirklich was zum Einstellen, lediglich der 3.Zylinder Einlassventil mussten wir etwas nachstellen.

Also liegts wohl an den Webcam Stösseln.

http://www.youtube.com/watch?v=gcRMUnd_A70

Jemand ähnliche Erfahrung mit den Dingern?

[Poloeins]

Ich habe mehrmals die CB Dinger verbaut..allerdings für Typ 1...von denen klappern auch 3 von 8 wenn man sie im ausgebauten Zustand rappelt....

Hast du Alustangen???

Wirds noch schlimmer wenn der Motor richtig warmgefahren wurde...

MfG Lars

[maniac]

Chrommoly Stangen, Eingestellt auf nahezu 0...die Stangen lassen sich gerade so drehen
Wird nicht schlimmer und auch nicht besser wenn man fährt und der Motor auf Betriebstemperatur ist

[Poloeins]

Ich komme mal im oktober mit dem Turbo bei dir rum.Dann können wir mal klappern vergleichen...und ich mir endlich die MS anschauen;-)...

Kommst du auch mal an der Historicar vorbei?

MfG Lars

[maniac]

Wenn nix anliegt komm ich zur Historiecar...aber dann wohl mit touran....
Scheiss Umweltzone bei euch

Kannst aber gerne mal rumkommen

[maniac]

hallo markus,

klick klick klick klick klick...klack klack klack klack...

so hört sich das doch an? tja das sind die guten chromos!!

ist alles ganz normal. meiner meinung nach. auf dem video höre ich da nichts besorgniserregendes.

ansonsten musste wieder umrüsten auf alustangen. das liegt nicht an den stösseln. typ4 webcam stössel hatte ich im übrigen auch schon im wbx.

gruss

steven

Nagelt halt ganz schön...wenn er einmal rollt nimmt man es nicht mehr so doll wahr
Das Geräusch ändert sich auch nicht, egal ob er Temp hat oder nicht.
Ventilspiel hat sich auch nicht geändert.
Sorgen mach ich mir da wenig, will nur mal wissen woher es kommt un ddas ggf. abstellen.
Mal sehen, erstmal einfahren die ganze Geschichte
Damit die nächste Saison Sorgenfrei(er) von statten geht.

[Poloeins]

Der Weg zur Historicar ist Umweltzonenfrei wenn man nen Umweg fährt...Der Turbo wird dort ausgestellt sein.Da kannst du direkt hören...

Würd emich freuen dich an unserem Stammtischstand begrüssen zu dürfen...

[kaeferdesaster]

ui...wenn meiner sich so anhört mach ich den motor aus und stelle venbtile nach ....

welche kipphebel hast du ? pauter =? oder scat ? die pauter sollen auf0 spiel gestellt werden... dann klappert da auch nichts .....

klappert der an beiden seiten gleich =? hast du die nocke eingeschliffen =?

und hoffe echt du schaffst es zum stammtisch oder zur historicar......

[maniac]

Die Kipphebel sind Serie Typ4, da brauchst nix von Pauter und Co

Nocke ist nach Vorschrift "eingefahren"

30 Minuten bei 2000 1/min
Danach Öl gewechselt

Mal sehen....
Da ist nix defekt oder so, die Summe der Teilchen ergibt einfach das Nageln.
Beim fahren ist es auch kaum noch wahrnehmbar
Who cares

Die Webcam 86c mit ihren steilen Rampen, Webcam Stössel, Chrommoly Stangen, verstärkte Ventilfedern Lashcaps

[-=| Käferboy |=-]

wieso haste so ein schweren ventiltrieb? *G* die cromostangen und lashcaps brauchste nicht!!
versuch mal die Serien-typ1 stößelstangen und keine lashcaps
Beste grüße

[maniac]

och ich brauch nicht leicht *lol*
ist oldschool, frei nach wilke, kummi und co