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Wollte hier mal zeigen was auf einen zukommt wenn mann auf eine 5cm schmalere Vorderachse umbaut.
1.Karosseriearbeiten notwentig,Schweißarbeiten,Lackieren.
2.Vorderachskörber schlecht geschweißt,mußte nachgeschweißt werden.
3.Federpakette falsch gebort,nicht tief genug mußte ich mit dem Kegelfräser nachbohren.
Was bei mir noch dazukam,das obere Kugelgelenk das ich letztes jahr eingebaut habe ist schon wieder der Gummi kaputt.
Für extreme Tieferlegung das Gelenk macht einen größeren weg,wenn aber der Gummi das nicht mitmacht Ärger.
28 euro und nicht zu empfehlen.
So jetzt ein paar Bildchen.

...und warum verschmälerst du die Achse???

Hallo Lars,ich habe hinden so viel luft in Radhaus und vorne die 4cm Trommeln also Räder vorne ziemlich weit ausen,
also damit es besser zu den hinterrädern past.
Zuviel Geld,damit sich das Fahrverhalten verschlechtert,
oder einfach zu oft in England auf der Volkworld Show gewesen.

Einfach weils geiiiiil ausschaut!

...das werde ich wohl niemals begreifen wie man mit viel Aufwand absichtlich das Fahrverhalten verschlechtert

Ich denke das macht nicht viel aus,mit den breiten Drommeln sind es ja nur 1,5cm links und rechts.
Tja da geht wohl die Optik über die Funktion,aber bei unter 50 Ps ist das scheiß egal,mit denen Reifen kann mann ehe keine Kurvengeschwindigkeit fahren dafür hab ich ja den Fox 4.
Übrigens wenns mir nicht mehr gefällt kann ich immer noch Distanzscheiben oder auf breite Reifen umrüsten.

Ich bin das 2 mal gefahren(Unterschiedliche Fahrzeuge) und fand das einfach nur schrecklich.Und gerade wenn hinten noch nen Wohnwagen drückt glaube ich das es nicht so eine feine Sache ist,die Spur noch weiter zu verschmällern als sie eh schon ist...aber das ist natürlich nur eine Vermutung.

Aber ich muss das ja auch nicht fahren:-D.Vielleicht ist es bei dir ja auch besser.
Wie begrenzt du denn bei Bundbolzen den Lenkeinschlag?

67er Bodenplatte Kugelgelenkachse.

ups

Poloeins hat geschrieben:Ich bin das 2 mal gefahren(Unterschiedliche Fahrzeuge) und fand das einfach nur schrecklich.Und gerade wenn hinten noch nen Wohnwagen drückt glaube ich das es nicht so eine feine Sache ist,die Spur noch weiter zu verschmällern als sie eh schon ist...aber das ist natürlich nur eine Vermutung.

Aber ich muss das ja auch nicht fahren:-D.Vielleicht ist es bei dir ja auch besser.
Wie begrenzt du denn bei Bundbolzen den Lenkeinschlag?

Falsch gedacht,der Wohnwagen ist selbst gebremst also macht überhaubt nichts.
Wie schon gesagt bei 135/80er Reifen ist das sowieso kein Sportliches fahren.
Bin die Achse auch schon gefahren,kommt darauf an was mann damit vor hat.
Für meine Zwecke ist`s ok.
Mensch hoffendlich komm ich in Hockenheim noch um die Kurfen.

Irgend was passt immer nicht Wolfgang auch wenn man es wie du gut planst. Die Gummis an den Traggelenken sind bei uns auch alle 1-2 Jahre im Arsch. Hab letztes Jahr mal die billigsten Gelenke aus der Bucht gekauft und nur die Gummis getauscht. Einzeln hab ich die nicht bekommen.

gruss peter

Pit hat geschrieben:Irgend was passt immer nicht Wolfgang auch wenn man es wie du gut planst. Die Gummis an den Traggelenken sind bei uns auch alle 1-2 Jahre im Arsch. Hab letztes Jahr mal die billigsten Gelenke aus der Bucht gekauft und nur die Gummis getauscht. Einzeln hab ich die nicht bekommen.

gruss peter

Servus Peter,hab mir die Tage im ebay die Gummi`s einzeln bestellt.
So ist alles fertig zum Einbau,warte nur noch auf die Gummis.
Bei den Nachlaufschahlen bin ich mir nicht sicher,bei max.10cm tieferlegung brauch ich die überhaubt?
Was meinst du?

Ich würde die Nachlaufschalen auf alle Fälle verbauen. Gibt nen besseren Geradeauslauf. Und 10 cm tiefer sind ja auch nicht wenig.

gruss peter

Hi, kann mir mal jemand erklären, was es heißt "in der Bucht gekauft" ?

Danke

Hi,

übersetze doch einfach mal Bucht ins Englische und schreibe ein "e" davor.....

Gruß
Stefan

Habe Fertig.Tiefe ist noch nicht eingestellt weil der Motor noch nicht drin ist.
aber schaut bedeutent besser aus als vorher.