bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hi,

ich denke mal, da es ein wenig feucht an der Hinterachsmanschette ist denke ich mal, dass man sie ja irgendwann mal langsam tauschen sollte. Kann man diese bei eingebauten Motor tauschen? Was erwartet mich ( sind ja meine ich mit Achsmanschettenfett gefüllt).
Kommt das Getriebeöl bei uns raus? Wodrauf muss man beim Wechsel achten?


Danke für eure Tips und Tricks schonmal.

hats du Pedelachse oder Schräglenkerhinterachse ?

Da ich einen 1200ter Mex Käfer habe muss es sich dabei um eine Pendelachse handeln ( wenn ichs richtig verstanden habe).

So schauts zzT. aus und ich denke, dass muss eben deswegen mal neu.

Ja ist ne Pendelachse !

Aber die alte Manschette ist schonmal falsch montiert worden, die Naht (Verschraubung) gehört seitlich (waagerecht nach hinten) und nicht nach oben !

Ah ok, aber das ist alles so wie ich ihn kaufte. Dann kannste mir bestimmt doch meine Fragen aus meinem Eingangspost beantworten.
Wäre spitze, da ich dann das Ganze planen könnte.

Moin,

ich hab es immer so gemacht:
1. Karren hinten auf Böcke gestellt (unterm Drehstabrohr)
2. Rad auf der betreffenden Seite ab
3. Wagenheber unter die Achse und so weit es geht versucht das Achsrohr in Waage zu bringen (sonst ist es meiner Meinung nach sauschwer die neue Achsmanschette zu montieren)
4. Achsmanschette ab (ja, da wird dir ein bisschen was rauslaufen, daher kleine Schüssel oder ähliches drunter)
5. sauber gemacht und neue Achsmanschette richtig montiert wieder drauf (ist gerad getriebeseitig u.U. ein bisschen fummelig)
6. alles wieder dran, Runde um den Block gedüst und dann (ggf.) den Getriebeölstand überprüfen und auffüllen

Durch die Wärmetauscher wird es bei dir ein wenig enger, aber das dürfte noch vorbeigehen. Meiner Ansicht nach kannst du auf den Motorausbau verzichten.

Gruß,
Tobi

Also Heizbirne runternehmen und gut ist,- ist ja schnell ab.
Kommt da nicht in die Manschette dann Achsmanschettenfett? Wie viel tut man dran? Voll?

Nein kommt Kein Achsmanschettenfett rein wird alles mit Öl geschmiert

Also dem aus dem Getriebe?

Genau!

Normalerweise braucht man nichts extra abschrauben !

Wenn die Manschette ab ist kommt da was Getriebeöl raus (Bei Schräglenker- kommt Fett rein, wie bei den "normalen" Autos heute)

Man kann die neue Manschette ja erstmal so dranmachen das alle Schrauben/Schellen dran sind, aber halt noch nicht ganz fest und dann die Manschette so drehen bis sie richtig sitzt dann richtig festmachen alles, und danach nach den Getriebeöl schauen, evtl. auffüllen - dafür die seitlich/mittig sitzende große Imbusmadenschraube (17mm mein ich wars) abschrauben und mit nem Finger reinfühlen ob genug Getriebeöl drin ist, beim auffüllen halt soweit bis das Öl aus den Loch rausläuft - Schraube rein und GUT !!

Macht eigentlich noch irgendjemand die "100%igen" Manschetten rein, die NICHT geschraubten?

ja ich, aber auch nur weil die paddel und achsrohre getauscht werden.

Und ich dachte schon daß ich der Einzige bin,, der sich sowas antut.
Man sieht genug toprestaurierte Käfer, etc. und wenn man darunter schaut sieht man die Fuscher-Maschetten

Kipphebelpolierer , kannste mir mal den Unterschied sagen zwischen diesen beiden Typen, die du erwähnt hast bzw. Bilder verlinken?