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Guten tag liebe fan-gemeinde

ich hätte da mal ne frage..
ich hab ein 2054ccm motor mit doppelwebervergaser eingebaut.. dafür musste ich kleine serviceöffnungen in die seitenwände schneiden..
jetzt aber würde ich gerne zwecks schnellerem motor ein und ausbau die abdeckbleche auf der seite modifizieren..
hat da jemand villeicht schon erfahrungen? würde mich freuen ein paar tipps zu kriegen
ich dachte mirdiese vileicht schraubbar oder mit auschnitt zu machen.

für die die nicht wissen welche ich meine : http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... 1359997576

gruss mo

Wenn du keine gebrochenen Finger bei den Webern möchtest, würde ich dir aber andere Bleche empfehlen:
http://www.hookyspanelshop.com/

Die Bleche, die du verlinkt hast, helfen in diesem Fall nicht wirklich weiter, um den Motor schneller und einfacher ein- und ausbauen zu können.
Ich habe mal ein zwei Bilder hochgeladen.

Luftgekühlten Gruß,

Steffen

heckmotortreter hat geschrieben:Wenn du keine gebrochenen Finger bei den Webern möchtest, würde ich dir aber andere Bleche empfehlen:
http://www.hookyspanelshop.com/

Die Bleche, die du verlinkt hast, helfen in diesem Fall nicht wirklich weiter, um den Motor schneller und einfacher ein- und ausbauen zu können.
Ich habe mal ein zwei Bilder hochgeladen.

Luftgekühlten Gruß,

Steffen

hi steffen

cool danke für die bilder. aber das sind serviceklappen, ähnlich wie meine aber grösser.. was für abmessungen haben die? wär super zu wissen meine sind zu klein muss sie vergrössern.

aber meine frage bezieht sich auf hauptsächlich auf die bleche die ich gepostet habe.
mein heckabschlussblech hab ich abnehmbar gemacht aber das problem ist das ich ohne abbauen der vergaser ink. ansaugrohr den motor ned nach unten ablassen kann. was ich aber gerne können würde und mich deshalb wundernimmt ob da jemand schon was gemacht hat.

aber sieht sehr sauber aus. hast du die klappen selber gemacht?



gruss mo

oder wo krieg ich die? bin ich zu dof die auf der seite zu finden ?:oops:

gefunden... aber wie bestell ich die? hab mal ne mail geschrieben.

dank dir die lösung ist perfekt

Hi,

die Bleche findest du unter "Panels" und dann miscellenous (Verschiedene). Ist ein bisschen versteckt, ich geb's zu.
Die Bleche, die du verlinkt hast, gehören so und müssen auch fest verschweisst sein, sonst fliegt dir bei Regen die ganze Soße nach oben und außerdem kommt da die Motordichtung dran (seitlich).
Die Klappen sind in erster Linie gedacht um die Weber auszubauen und vor allem an die hintere Schraube der Vergaser zu kommen.
Den Serienmotor bekommst du ohne Probleme abgelassen aber die Weber sind im eingebauten Zustand dafür zu breit und bleiben natürlich an den besagten Blechen hängen. Daher müssen die Vergaser vorher runter.
Die Bleche würde ich so lassen. Die haben schon ihren Sinn. Du findest auf der Homepage auch die Einbauanleitung.

Gutes Gelingen,
Steffen

fastbabybluebug hat geschrieben:Guten tag liebe fan-gemeinde

ich hätte da mal ne frage..
ich hab ein 2054ccm motor mit doppelwebervergaser eingebaut.. dafür musste ich kleine serviceöffnungen in die seitenwände schneiden..
jetzt aber würde ich gerne zwecks schnellerem motor ein und ausbau die abdeckbleche auf der seite modifizieren..
hat da jemand villeicht schon erfahrungen? würde mich freuen ein paar tipps zu kriegen
ich dachte mirdiese vileicht schraubbar oder mit auschnitt zu machen.

für die die nicht wissen welche ich meine : http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... 1359997576

gruss mo

Der CSP Link funzt nicht

Selbst wenn es so wäre, kein Grund gleich zu werden...
Bei mir funktioniert der Link ohne Probleme.

Sebastian hat geschrieben:Selbst wenn es so wäre, kein Grund gleich zu werden...
Bei mir funktioniert der Link ohne Probleme.

Wat wills du denn
Das posten einer CSP Teile Nummer is IMMER sinnvoller als`n Link.
Und nu is gut!

Auch wenn das jetzt OT ist und den Thread zumüllt. Für Leute die mit dem Internet umgehen können, ist ein Link auf jeden Fall praktischer. Ich kann dir die Seite aber auch gerne ausdrucken und faxen.

rme hat geschrieben:Auch wenn das jetzt OT ist und den Thread zumüllt. Für Leute die mit dem Internet umgehen können, ist ein Link auf jeden Fall praktischer. Ich kann dir die Seite aber auch gerne ausdrucken und faxen.

Ganz so sinnfrei finde ich die Idee die Bleche in den Ecken des Motorraums schraubar zu machen aber nicht. Man könnte in Verbindung mit einem schraubbaren Heckblech den Motor evtl. auch ohne Demontage der Vergaser ein und ausbauen. Mann müsste sich nur was überlegen um die Eckbleche leicht demontierbar und trotzdem mechanisch stabil und dicht zu gestalten.
Den Gedanken sollte man weiter verfolgen! Hat das schon mal jemand versucht?

rme hat geschrieben:

rme hat geschrieben:Auch wenn das jetzt OT ist und den Thread zumüllt. Für Leute die mit dem Internet umgehen können, ist ein Link auf jeden Fall praktischer. Ich kann dir die Seite aber auch gerne ausdrucken und faxen.

Ganz so sinnfrei finde ich die Idee die Bleche in den Ecken des Motorraums schraubar zu machen aber nicht. Man könnte in Verbindung mit einem schraubbaren Heckblech den Motor evtl. auch ohne Demontage der Vergaser ein und ausbauen. Mann müsste sich nur was überlegen um die Eckbleche leicht demontierbar und trotzdem mechanisch stabil und dicht zu gestalten.
Den Gedanken sollte man weiter verfolgen! Hat das schon mal jemand versucht?

danke schön

ich hab mir seit längerem mal paar gedanken gemacht und werd mich mal versuchen.. aber dachte ich frag mal nach ob vielleicht schonmal wer was gemacht hat.?

villeicht etwas nach oben klappbares das geschraubt noch fixiert wird. so das man von unten 2 schrauben löst und dan hochklappen kann:)? hab mal bisschen gezeichnet uns so ...