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Hey,

hab heute mal wieder einen Rumpf auseinander genommen,
und natürlich wieder sämtliche Reinigungsmittel probiert.
Kennt jemand ein Wundermittel?

Ich werd mir jetzt saubere Deckel herrichten, und dann
zum Glasaperlen damit.
Keinen Bock mehr auf das sauber machen.

mfg.Spechtl

STrahlen egal womit kannst du das Gehäuse in die Vetrine stellen...aber nie wieder einen guten Motor bauen...

Das sind sich alle einig die das mal gemacht haben...

Ich haue sie bei mir ins Säureultraschallbad.Felgenreiniger geht aber auch hervorragend....

Strahlen würd ichs auch nicht. Marine Clean ist aber nicht übel dafür. Leider auch nicht ganz preiswert das Zeug.

Grosse Wanne und Bremsenreiniger + Waschbenzin + Spülbürste. Es bleiben allerdings immer Ränder vom Reinigungsmittel, daher hab ich es danach heiss abgespült.

Alles jedoch kein Vergleich zu Glasperlen strahlen, damit wird es in jeder Ecke richtig sauber und metallisch. Nachteile wurden ja schon angesprochen, der Nachreinigungsaufwand mit spülen+spülen+spülen+Stopfen ziehen und ersetzen ist allerdings nicht zu verachten. Ich hab auch noch so ein 30PS Gehäuse und bin verunsichert.. aber werde es wohl riskieren (volles Reinigungsprogramm natürlich, inkl. http://bugfans.de/forum/motor-allgemein ... t4829.html )

Grüße
Christian

Wie sieht es denn mit Trockeneisstrahlen aus?

Das Zeug löst sich ja schließlich von selbst in "Luft" auf.

hallo die motorgehäuse müssen doch nicht blinken wie silber! was ich immer mache ist mit einem hochdruckreiniger das gehäuse reinigen!! was das schöne ist, man kann so auch die verölten känale durchspülen!! die wassertemperatur des hdr beträgt über 100 grad! selbst dichtungsreste gehen fliegen!

Kann ich nur bestätigen, nen richtiger Hochdruckreiniger mit Waschlaugenbeimischung und Heizölwasserheizung löst schon fast alles. Man sieht zwar bei gründlicher Handhabung aus wie Sau, aber das Gehäuse ist danach sauber. Wenn man auf die Optik wert legt kann man danach immer noch mit Rosshaarbürste und Drosselklappenreiniger die letzten Reste aus den Ecken rausholen. Mir persönlich wäre glasperlstrahlen zu riskant, wenn doch, dann wirklich nur mit Stopfen ziehen und mechanischer Nacharbeit. Die Kanäle haben ja evtl Sacklöcher, das ist auch mit ner anschließenden Hochdruckreinigungersession nicht zwingend 100ig entfernt.

Sebastian hat geschrieben:Kann ich nur bestätigen, nen richtiger Hochdruckreiniger mit Waschlaugenbeimischung und Heizölwasserheizung löst schon fast alles. Man sieht zwar bei gründlicher Handhabung aus wie Sau, aber das Gehäuse ist danach sauber. Wenn man auf die Optik wert legt kann man danach immer noch mit Rosshaarbürste und Drosselklappenreiniger die letzten Reste aus den Ecken rausholen. Mir persönlich wäre glasperlstrahlen zu riskant, wenn doch, dann wirklich nur mit Stopfen ziehen und mechanischer Nacharbeit. Die Kanäle haben ja evtl Sacklöcher, das ist auch mit ner anschließenden Hochdruckreinigungersession nicht zwingend 100ig entfernt.

Ja beim Bund hatten wir auch son Ding, damit kommte man sogar Fahrzeuge entlacken. Nur werden die Wenigsten Zugriff auf solch ein Teil haben. Die öffentlichen Waschboxen sind da keine Alternative. Erstens können die nix und zweitens ist dort mittlerweile das Reinigen von verölten Teilen verboten. Früher dachte ich immer die wären für die Motorwäsche gedacht, aber die einzig sinnvolle Verwendung von den Teilen ist nun per Verbot ausgeschlossen. (Falls jemand im Ruhrgebiet noch eine Anlage kennt auf der man das noch darf, kann sich gerne melden.)

Kaltreiniger einsprühen und auf der Fahrt zum Waschplatz einwirken lassen.
Brennräume behandle ich ähnlich, aber hinterher noch Backofenspray drauf.
2€ Einwurf-Hochdruckreiniger + 100Grad, da hatte ich mal die Möglichkeit, der trauere ich heute noch hinterher. Genial.

Ich bin halt der Meinung,
neuer Motor soll auch optisch neu sein.

Wenn ich bei allen Bohrungen saubere deckel drauf machen,
diese noch mit einer dünnen Schicht Silikon abdichte müsste
das doch funktionieren ohne was rein zu bekommen.

Hat das schon jemand probiert?
Die Öldeckel ziehen ist ja auch nicht der große Aufwand.


mfg.Spechtl

Mit Glasperlstrahlen von Motorgehäusen habe ich schon sehr sehr schlechte Erfahrungen gemacht.

Meine Gehäuse gehen mitlerweile immer zum Motorenbauer in der Nähe, der schmeißt die für nen Zwanni einen Tag in seinen Teilewäscher. Danach sind die klinisch rein und auch lackierbar.

Grüße Merik

Hi,
das mit dem Verschliessen der Öffnungen klappt nur bedingt, das Strahlgut ist so fein, das kommt überall hin. Ich würde ehrlich gesagt auch nicht nochmal strahlen, das eine Gehäuse war 2...3x überlackiert, daher hab ich es gestrahlt. Der Nachaufwand ist allerdings riesig und schlechtes Gewissen bleibt.... und wie viel bleibt im eingebauten Zustand zu sehen. So richtig geil siehts halt nur auf der Werkbank aus

ist mir schon klar das Glasperlen sehr fein ist.

Aber wenn die Deckel und Stopfen sauber passen, wo soll dann was rein?

Und die Öldeckel ziehen, ist jetzt nicht viel aufwand für mich.

Ah.. du möchtest das Gehäuse zusammengebaut strahlen ich hatte die einzelnen Hälften und innen alles abgeklebt. Bei den Stößelbohrungen ist es trotzdem rein