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Hallo Forum,

ist das normal, das wenn der Käfer paar Tage steht, man erstmal 2-3 mal auf die Bremse treten muss um richtigen Druck zu haben?

Lg Hannes

Nein da ist was kaputt

Also kaputt sein kann eigentlich nix. Hab ja alles erneuert. Kann es sein das ich nicht richtig entlüftet habe?

luftgeboxt hat geschrieben:Nein da ist was kaputt

Meiner Interpretation nach schließt das unsachgemäßes Entlüften mit ein... Mal abgesehen davon klingt das eher wie: Nicht richtig zusammengeschraubt (was auch immer) oder "defekt".

Trommelbremse?

Dann stell mal die Beläge nochmal richtig ein. Rad hoch - eistellen biss es leicht schleift und dann wieder etwas zurück.

Ich habs mal bei meinem gehabt das ich komplett bis bodenblech treten konnte, aber nicht die volle Wirkung hatte. beim schnellen pumpen bekam ich das Rad aber blockiert. Dann einfach den leerweg reduziert (an den rädern!!) und seit dem wieder alles prick!

Der bremst wie Ochse wenn ich drauf trete. Muss halt vorher kurz Pumpen ^^. Ich habe alles richtig zusammen gebaut und die Einstellrädchen auch so, wie du es eben beschrieben hast.
Da muss ich wohl nochmal entlüften.

Kann mich erinnern das hinten Links (Trommelbremse), viele viele bläßchen raus kamen und kaum aufhörten. Der Stand in meinem Bremsflüssigkeitsbehälter sank und der in meinem kleinen Gefäß, wo der Entlüftungsschlauch dran hing, wurde immer mehr. Sollte so nicht sein, nor?

Lg Hannes

Kann mich erinnern das hinten Links (Trommelbremse), viele viele bläßchen raus kamen und kaum aufhörten. Der Stand in meinem Bremsflüssigkeitsbehälter sank und der in meinem kleinen Gefäß, wo der Entlüftungsschlauch dran hing, wurde immer mehr. Sollte so nicht sein, nor?

Lg Hannes

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Da solltest Du nochmal entlüften.
Das was Du beim Entlüften in den Behälter an dem jeweiligen Rad herauspumpst mußt Du natürlich am Hauptbremszylinder wieder in den Vorratsbehälter auffüllen. Aber mit frischer Bremsflüssigkeit!
Entlüften:
Begonnen wird an der längsten Leitung, also hinten rechts.
Dann hinten links, vorn re und vorn li.
Wichtig: Den Vorratsbehälter NIE leer werden lassen. Sonst fängst Du von vorne an!
Wichtig: Bei Problemen oder Unklarheiten an der Bremsanlage immer zur Fachwerkstatt!

Ulrich

Danke für deine Antwort.

Habe ich alles so gemacht wie du sagst, aber das Blubbern hat nicht aufgehört. Den Behälter habe ich auch immer voll gemacht, wenn der Stand gefallen ist.
Ich hing da wirklich lange dran um den zu entlüften. Aber so richtig wie es sein soll, hat das Blubbern nicht aufgehört.
Ausgelaufen ist aber auch nix. Weder unterm Auto, noch am Haupt- bzw. Radbremszylinder.

Könnte auch kommen wenn man Scheibenbremsen vorne mit Trommelbremshauptbremszylinder fährt...

nur so ne Idee aus meinem Fehlerfundus...

Gruß
Sturmi

Ich habe Trommelbremsen

Also wenn du beim Entlüften ne Blasenspur hast... iss da irgendwas nich dicht...

Bitte den Kasten ganz oben lesen...

Als erstes mal die Frage um was für ein Auto handelt es sich?
Wie alt ist der Haupbremszylinder?
Was genau hast Du an der Bremse gemacht?
Welche Teile sind ev erneuert worden?
Sollte alles neu sein dann entlüfte mal auf Druck d.h.
Entlüften zu zweit.
Einer pumpt die Bremse auf, bis Druck da ist.
Der zweite dreht dann den jeweiligen Entlüfternippel auf damit der Druck entweichen kann.
Ist das Pedal unten dann dieses festhalten bis der Entlüfternippel wieder zu ist.
Dann das ganze wieder von vorn: auf Druck pumpen usw.
Das ganze mehrmals pro Rad.
Ulrich

Guten Morgen.

Es handelt sich um einen 1200 Mex, Bj. 85´, 34 PS.

NEU: Alle Radbremszylinder, Alle Bremsbacken sowie Anbauteile, Fast alle Bremsleitungen.
Hauptbremszylinder ist noch der Alte drin verbaut. Wie alt der ist, weiß ich leider nicht.

Genau so wie du sagst, habe ich die Bremse entlüftet. Meinst du das der HBZ ne Macke hat?
Dann brauche ich den ja auch noch neu

Verdammt

oha ganz falsche denkweise!

da solltest du kein bisschen sparen! oder willst du dich und deine schnecke vor den nächsten baum setzen - mal außer acht gelassen, dass dann auch die ganze arbeit an deinem käfer umsonst war!?

Nein, das ist falsch rüber gekommen. Ich meine damit nur, das ich sooo vieles schon erneuern musste und ich nicht eingeplant hatte den HBZ jetzt auch noch neu zu kaufen.

An meinem Bremssystem ist alles von Marke, da habe ich bist jetzt nicht gespart und das werde ich auch nicht. Dafür ist mir mein Leben und das der Insassen zu wichtig.

Mit freundlichem Gruß

Hannes