welche Unterschiede gibt es bei den Bodengruppen D vs MEX

[Forcierer]

welche Unterschiede gibt es zwischen den verschiedenen Produktionsstätten oder wurden die alle Baujahr bezogen gleich aufgebaut?

Was unterscheidet sie beim Häuschen?

danke,
Marcus

[Ralf/Pigalle]

Hallo Markus !
Welche Baujahre möchtest Du denn verglichen haben ?
Es hat sooooooo viele kleinere Änderungen gegeben , viel zu viel die alle hier aufzulisten !
Grundsätzlich kann man sagen , daß jedes 1200/1300/1500/1600er Chassis zu einer 1200/1300/1500/1600 Karosse passt . Auch das ist im Detail nicht ganz richtig , aber zu 97,5%

Gruß,Ralf

[Forcierer]

ich dachte eher an grundlegende Dinge wie evtl. unterschiedliche Achsen etc.

[Ralf/Pigalle]

Ja , auch da hat es immer mal wieder kleinere Änderungen gegeben !
Vorderachsentypen hatten wir ja schon

-Bundbolzenachse
-Kugelgelenkachse

-langer Vorderwagen (1302/1303)

Hinterachse

-Pendelachse in schmaler und breiter Ausführung

-Schräglenkerhinterachse , Automatik und 1302/1303

Aber auch da gibt es im Detail noch viele kleinere Änderungen !
Es gibt Käfer Literatur wo viele dieser Änderungen beschrieben , tlw. bebildert dargestellt werden .

Gruß,Ralf

[Forcierer]

mal eine Frage zum langen Vorderwagen (1302/1303):

ab wo ist das anders? Ist das bis zum Anschweißpunkt Rahmenkopf gleich? Sind dann auch die Kotflügel länger?

[PeterHadTrapp]

Die vorderen Kotflügel haben eine komplett andere Forum und sind auch länger, die größere Länge wird hauptsächlich durch die bauchige vordere Wölbung des Kotflügels gebildet.
Ab wo genau die Bodenplatte vorne anders ist kann ich Dir nicht sagen. Der Napoleonhut sieht zumindestens auf den ersten Blick noch gleich aus.
Hinten ist natürlich auch ein bisschen was anders, weil die LV ja immer Schräglenkerhinterachsen haben.

[Forcierer]

sind hinten die selben Schräglenker wie bei den Automatiks verbaut? Da ist doch dann nur eine Aufnahme mehr dran abgesehen den anderen Wellen etc.

[Ralf/Pigalle]

Hallo !
Zum Napoleonhut !
Die Löcher für den Hauptbremszylinder sind anders angeordnet !

Schräglenker !
Die Getriebegabeln bei den Schräglenkermodellen sind flacher gehalten .
Die Schräglenkermodelle haben andere Drehstäbe/Deckel und die Schwerter sind anders .

Empfehlung von mir Käfer Fachliteratur kaufen/leihen und erstmal ins Thema einlesen !

Gruß,Ralf

[ELO]

Bei den "Getriebegabeln" ( Schräglenker ) gibt es auch noch Unterschiede

Gruß

ELO

[Forcierer]

Empfehlung von mir Käfer Fachliteratur kaufen/leihen und erstmal ins Thema einlesen !

Gruß,Ralf

und dann hier wieder abmelden?

[Forcierer]

Bei den "Getriebegabeln" ( Schräglenker ) gibt es auch noch Unterschiede

Gruß

ELO

kann man denn aber die Getriebe untereinander tauschen? Es kommt erstmal ein 091er Getriebe rein.

Was die ganzen Aufnahmen angeht muss ich wahrscheinlich eh viel tauschen. Die Drehstäbe werden auch durch Coilover ersetzt.

[Baumschubsa]

Pendelachs und Schräglenkergetriebe kann man nicht ganz einfach untereinander tauschen. Da ist das Differenzial anders und Aufnahmen für die Antriebswellen.

Das Buch Bodenguppentherapie ist da ganz hilfreich. Da wird auch erklärt, wie man Pendelachsfahrgestelle auf Schräglenker umbaut und 02/03 Bodengruppen auf den kurzen Vorderwagen. Auch die Unterschiede zwischen den Bodengruppen werden da erklärt.

Die Mexiko Bodengruppen haben schon den Ansatz für die Schräglenkeraufnahmen.

[Forcierer]

Die Mexiko Bodengruppen haben schon den Ansatz für die Schräglenkeraufnahmen.

was meinst du mit "Ansatz"? Die inneren Aufnahmen?

PS: das Buch Bodenguppentherapie ist bestellt.

[hauke32]

Hi. Im Bodengruppentherapie ist wirklich alles beschrieben! Kann man hier in der Ausführlichkeit gar nicht erklären.

Aber, Mex Boden fällt im Buch in Gruppe 2, analog zu einem normalen (deutschen) 68er 1200er.

Grüße, hauke.

[Ralf/Pigalle]

und dann hier wieder abmelden?

Hallo !

Das verlangt ja keiner das Du Dich abmelden sollst !
Ich sehe dieses Forum als Informationsquelle und auch als Hilfeportal .

Deine Fragen sind sehr offen formuliert ! Was willst Du damit bezwecken ?
Willst Du ein Käfergetriebe fahren ? Oder doch eher ein Porschegetriebe ? Welches nicht mal so eben einzubauen geht !
Was für ein Wagen soll es überhaupt werden ?
und und und ........
Nicht falsch verstehen ! Aber konkretisiere doch mal Dein Vorhaben .

Gruß,Ralf