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Ave an alle Käfertreter,

ich bin seit 2 Jahren im Besitz von Pedrinifelgen und wollte die auch auf meinem Käfer eintragen lassen.
Leider habe ich keine Unterlagen zu den Felgen auftreiben können. Der TÜV-Mensch möchte nämlich die Traglast der Felgen wissen um Sie mir einzutragen!? Leider hat das Argument, dass der Porsche 914 schwerer ist nicht gezogen.
Wer kann mir mit Gutachten oder Ähnlichem helfen. Ich habe hier im Forum schon diverse Wagen mit Pedrinis gesehen, wie habt Ihr das gemacht mit dem TÜV!?

Danke für jede Hilfe

Mfg
Henrik

Naja wenn es dem Kollegen nur um die Traglast geht, die steht doch in der Felge eingeprägt.

Gruß

Bei Pedrinis? Also in meinen nicht. Da steht nur die Größe, nen VW Zeichen und die Porsche Nummer.
Ein paar Unterlagen hab ich da. Ich such die nachher mal raus. Könnt evtl. auch bis morgen dauern...
Gruß, Tobi

Frag mal die tascha bzw savanna hier im forum, sie hat die felgen eingetragen!

@ Tobi,
wär super wenn Du Unterlagen hast und die zur Verfügung stellen kannst.

Mfg
Henrik

Ich komme Tobi mal zuvor... er wollte bestimmt diese Unterlagen hochladen.



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Ja genau die. Besten Dank!

Danke!

Mal sehen ob´s jetzt läuft.

Henrik

hat noch jemand Unterlagen für die Pedrinis griffbereit, hätte auch Interesse daran

krass wie der TÜV da abgeht bei originalen VW/Porsche Felgen
es wundert mich immer wieder, die Prüfer bei denen ich bisher war haben einfach in ihrer Porsche/VW Felgenliste geschaut und alle Daten zur Hand gehabt

Gruss Jürgen

ich war noch nicht beim TÜV, ich wollte nur schon einmal vorab etwas in der Hand haben. Meinst du ich sollte einfach so mal anfragen ohne
Unterlagen?

ich kenne es halt nur so, da wollte der Sachverständige nur noch sicher gehen und die eingegossenen Teilenummern sehen. Wenn bei den Pedrinis keine sind kann der Prüfer sie natürlich nicht identifizieren, hatte selbst noch keine

Gruss Jürgen

In Pedrinis sind alle Daten inkl. Teilnummer, VW- Emblem und Herstellungsjahr auf der Innenseite eingegossen.

Bei meinem ersten Versuch zur Eintragung bin ich leider auch gescheitert. Der Prüfer hatte jedoch auch kein Interesse an der Thematik "H- Kennzeichen und historischen Tuning". Er hat Belege gefordert, die eine zeitgenössische Eintragung am Käfer beweisen. Bei VW und Porsche bekommt man so etwas nicht.
Das Gespräch war dementsprechend schnell beendet.

Beim zweiten Termin an einer anderen TÜV- Station war es überhaupt kein Problem. Die Felgen wurden mit Mischbereifung am 67er anstandslos eingetragen. Der Prüfer hat aber auch sichtlich Interesse an der Materie gezeigt und sämtliche Änderungen begutachtet und abgenommen.

Das zeigt leider mal wieder, dass eine erfolgreiche Eintragung vom Prüfer abhängig ist. Aus technischer und rechtlicher Sicht spricht nämlich nichts dagegen.

Jan

fechti hat geschrieben:In Pedrinis sind alle Daten inkl. Teilnummer, VW- Emblem und Herstellungsjahr auf der Innenseite eingegossen.

Bei meinem ersten Versuch zur Eintragung bin ich leider auch gescheitert. Der Prüfer hatte jedoch auch kein Interesse an der Thematik "H- Kennzeichen und historischen Tuning". Er hat Belege gefordert, die eine zeitgenössische Eintragung am Käfer beweisen. Bei VW und Porsche bekommt man so etwas nicht.
Das Gespräch war dementsprechend schnell beendet.

Beim zweiten Termin an einer anderen TÜV- Station war es überhaupt kein Problem. Die Felgen wurden mit Mischbereifung am 67er anstandslos eingetragen. Der Prüfer hat aber auch sichtlich Interesse an der Materie gezeigt und sämtliche Änderungen begutachtet und abgenommen.

Das zeigt leider mal wieder, dass eine erfolgreiche Eintragung vom Prüfer abhängig ist. Aus technischer und rechtlicher Sicht spricht nämlich nichts dagegen.

Jan

Zum Glück kommst Du aus Essen .