L20B Leuchtorange - 1200er Sparkäfer, Baujahr 1972

Hier entsteht, nach Farbcode gelistet, ein Register mit Abbildungen der Original Farben und Innenausstattungen
Forumsregeln
Bitte hier Beiträge mit folgendem Betreffmuster erstellen:

Farbcode (zb L436), Farbname (zb indigo blau), Fahrzeug (typ1, Bulli..) und Baujahr

Im Beitrag bitte erwähnen, ob der Lack / Innnenausstatung noch Original ist oder schon erneuert. Falls ihr Fragen zu einem Beitrag habt, bitte ein eigenes Thema im Technikbereich aufmachen

Und ganz wichtig: Nur eigene Fotos veröffentlichen!

Wenn schon ein Thema mit dem Farbcode besteht, eigene Bilder und Kommentare einfach als Antwort anhängen. So ergibt sich eine Übersicht möglicher Farbunterschiede.
Danke.
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unicorn
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L20B Leuchtorange - 1200er Sparkäfer, Baujahr 1972

Beitrag von unicorn »

Originallack
Das Fz wurde 1972 zusammengebaut. Es wurde aber ein Mix aus Teilen vor und nach ´68 dazu genutzt.
SDC10270kl.jpg
SDC10270kl.jpg (5.79 KiB) 9076 mal betrachtet
SDC10337.JPG
SDC10337.JPG (597.21 KiB) 9076 mal betrachtet
SDC10291.JPG
SDC10291.JPG (501.44 KiB) 9076 mal betrachtet
SDC10985.JPG
SDC10985.JPG (521.82 KiB) 9076 mal betrachtet
SDC10283.JPG
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Gruß
Martin
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kite1
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Re: L20B Leuchtorange - 1200er Sparkäfer, Baujahr 1972

Beitrag von kite1 »

noch einer ....
VW Käfer Cabrio BJ 69 :D
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Ralf29
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Re: L20B Leuchtorange - 1200er Sparkäfer, Baujahr 1972

Beitrag von Ralf29 »

Hallo zusammen,
könnte man eigentlich einen echten Sparer anhand der Fahrgestellnummer identifizieren? Oder wurde nur durchnummeriert? Kennt ihr euch damit aus?
Mein Sparer hatte zum Beispiel die Nummer 1122926369, er wurde wahrscheinlich am 03.05.1972 fertiggestellt und wurde am 30.Juni 1972 erstmals zum Verkehr zugelassen.

LG
Ralf
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lothar
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Re: L20B Leuchtorange - 1200er Sparkäfer, Baujahr 1972

Beitrag von lothar »

Soweit ich weiß, wurden die Limousinen stumpf durchnummeriert, das macht es z.B. so schwierig einzelne Sondermodelle genau zu ermitteln, GSR ist so ein Fall...
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