bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo,

möchte Euch einen neuen Motor vorstellen, den ich gerade aufbaue:
2.332 ccm Typ1 Motor mit folgenden Komponenten:
Autolinea Alugehäuse
94er Mahle optimiert mit leichten Kolbenbolzen
84er AA Welle
5,6`` AA Pleuel
316° Nowak Nockenwelle
1,25er Scat Kipphebel
Stössel von Thorsten Pieper
39/35 Ventile in Autolinea Köpfen
10:1 Verdichtung
44er IDF
41er Phyton Auspuff
Fichtel & Sachs Sportkupplung
viel Detailarbeit an vielen Bauteilen

Motor kommt in ein 1303 Cabrio.

Schaun mer mal...

Gruss Jürgen N.

Oh man die Köpfe gefallen mir verdammt gut...

Bin voll und ganz bei dir

Was nimmst Du für Stehbolzen, auf dem Foto vom Gehäuse, sehen die Madenschrauben recht klein aus.

Welche Madenschrauben?
Für den Ölsumpf kommen noch längere Stehbolzen rein.

Gruss Jürgen

Er meinst wohl die Gewindeeinsätze für die Stehbolzen der Zylinder, sollten ja wohl 8mm Stehbolzen rein und nicht 10mm !

Was ist denn da geschweißt worden an den Köpfen wenn man fragen darf, sind da die Kühlrippen verschossen worden ?? !!

Das sieht ja zusammen äußerst lecker aus... Ich werde das gespannt beobachten

Die Köpfe gefallen mir. Endlich mal jemand, der nicht die Alunase an der Einlassventilführung radikal abrasiert. Die geschweißten Luftleitbleche finde ich auch gut, genau wie den Brennraum. Das sind haltbare Köpfe mit richtig Potential.

Bei manchen Köpfen kann man die Nase nicht mal wegnehmen.Uwe seine die ich gerade mache sind auch solche Fälle.Der Kanal hat eine andere Form und wenn man die Nase da komplett weg macht hält die Führungn nur noch in 15mm oder so...

Die Kühlrippen sind mit einem Blech verschlossen, damit die Kühlluft besser umgelenkt wird.
Zylinderstehbolzen sind normale Büchsen mit 8mm Scat Chrom Moly Bolzen.
Die Köpfe waren schon unverändert ( ausser Anpassung von 90,5 auf 94er Bohrung ) auf 2,0l Vorgängermotor.
Der lief schon sehr ordentlich.

Gruss Jürgen

Klingt gut Bin mal gespannt was bei dem Hubraum und den Ventilen so geht, oder ob die schon dicht machen. Immer schön was hören lassen !

Wir werden mit dem Motor nach Spa fahren.
Da darf nichts dazwischenkommen

Moin Jürgen,
schöner Motor mit schönen Teilen!!! Gefällt mir!!!
Lass mal hören wie es weiter geht.......

Die Sössel auf alle Fälle......

Klasse Teile! Bin schon echt angetan!

Evt treffen wir uns in Spa ja mal wieder.

Grüße aus HH