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beachten mußt du, das deine Spur vorne breiter wird . Mit Breitreifen ist das dann schlecht.

Hab gestern auch meine TAS montiert.
Vorher verstellbare Achse mit 7,5x16 ET 35 und 195/45ern kombiniert mit ner innenbelüfteten Bremse.(Spur breiter)
Achse ganz unten Bodenfreiheit so 7-8cm.
Fuhr Bockhart schliff aber nix..
Jetzt zusätzlich TAS (bei VW Service Wuppertal 139,-€ )reingebaut, mit Serienbremse 4,5 x15 ET 34 und 165/65-15.
Bodenfreiheit 7-8cm eingestellt.
Sturz ist wie vorher auf max negativ und grösst möglichen Nachlauf über die erweiterten Sturzexcenter eingestellt.
1. Er federt richtig.
2. Er schleift nun rechts, der Kotflügel ist dort schmaler.

Radlager und Spurstangenköpfe sind bei den TAS die grosse Version also Modell ab 68 oder Mex...

gibt es da eigentlich irgendwo welche mit TÜV???

Hier meine Lösung für die Geizigen:
http://bugfans.de/forum/werkzeug-und-te ... t1828.html

Zum Einbau der Raglager brauchst du eigentlich nicht Spezielles. Eine vom Durchmesser passende Nuss oder ein Stück Rohr ist ausreichend.