Radbremszylinder fährt nicht ein

[Kersten]

Moin,

hab ´n Problem mit meiner Bremse
Hab alle Leitungen, Beläge, Anbausätze, HBZ, RBZ eigentlich alles außer den Trommeln, Bremse entlüftet und funktioniert. Funktioniert jedoch zu gut. Der Autowagen (Käfer 1968) ließ sich schwer schieben, da die Bremse an der Hinterachse permanent schleift. Einstellungssache dachte ich. Hab mich heute mal dran gemacht bzw. drunter um die Beläge in der Trommel einzustellen.
Nun zum Problem: Ich kann die verstellschauben komplett reindrehen so, dass eigentlich relativ viel luft zwischen Belag und Trommel sein sollte, jedoch krieg ich selbst so die Trommel gerade mal so auf die Antriebswelle.
Ich denke mal das Problem ist der Radbremszylinder der nicht wieder einfährt. Sobald ich naemlich auf die Bremse trete blockiert das Rad komplett.
Hat jemand ´n Tipp woran es liegen könnte?

[Cabohne]

Mach die Bremse mal auf und leg um die Beläge einen Spanngurt mit ein wenig Luft. Dann tritt auf die Bremse. Dann weißt Du gleich ob es am Zylinder liegt. Evtl. ist auch irgendwas nicht richtig zusammen gebaut. Falls Du den Zylinder tauschen musst, mache das auf der anderen Seite auch.

[Poloeins]

Die Radbremszylinder gehen durch die Federkraft der Feder wieder in Grundstellung.
Wenn die ausreichend ist,kann es auch sein das die Bremsschläuche zugequollen sind.Dann geht die Bremsflüssigkeit rein,kann aber nicht mehr zurück.
Wenn Trommeln sich schlecht montieren lassen sind meist die Beläge nicht ganz mittig ausgerichtet.Das richtet sich aber beim montieren dann von allein aus.
Handbremse muss natürlich los sein und der Handbremszug deutlich gelockert sein damit gewährleistet ist das die Beläge unten anliegen und nicht vom Hebel der Feststellbremse betätig werden.

[Kersten]

Ja hm. Handbremszüge sind komplett gelockert, Federkraft ist mehr als ausreichend vorhanden und die schläuche sind ebenfalls neu, kann mir kaum vorstellen dass es daran liegt.. Hatte auch schon den stößel am hbz in verdacht aber da ändert sich in verschiedenen lagen auch nichts an dem phänomen

[Cabohne]

So wie Du das schilderst ist der RBZ über´n Jordan, zumindest wenn nix falsch zusammen gebaut wurde. Mir ist das vor laaaanger Zeit mal bei `nem Polo passiert. Ich habe da irgendwas falschrum reingebaut und das hat sich dann verkanntet. Ist aber schon so lange her, dass ich nicht mehr genau weiß, was es war. Ich meine, die Querstange an der welcher beim Käfer die eine Feder angeklippst wird, war falschrum, oder so. Aber wenn die Bremse offen ist, siehst das ja.

[Rudi70]

Ich würde kein langes Gedöns machen.Son RBZ kosten nur ein paar Euro.Austauschen,entlüften,fertig. Am bsten auf beiden Seiten.

[Kersten]

Naja die sind halt gerade neu. Denke nich das es daran liegt.
Werde mich der Sache jetzt nochmal widmen. Vielleicht find ich ja den Fehler -.-

[Cabohne]

Naja die sind halt gerade neu. Denke nich das es daran liegt.
Werde mich der Sache jetzt nochmal widmen. Vielleicht find ich ja den Fehler -.-

Probier das einfach mal mit dem Spanngurt aus. Ich hatte auch schon einen neuen RBZ der geklemmt hat.

[Boncho]

Ansonsten einfach mal die RBZ zerlegen. Da is ja nix dabei. Gummimanschetten runter und die Stempel rausziehen. Die müssen sich eigentlich von Hand relativ leicht bewegen lassen. Oder zu mindest mit ein wenig draufklopfen...

[bugweiser]

und nachher schön mit Radbremszylinderpaste einstreichen ( nur von Innen )

[Käfer82]

was ist Radbremszylinderpaste?
Wie wied das genutzt?
Muss meine Zylinder gegen neue tauschen, da leider undicht

[Kersten]

Das is so kupferpaste. Verringert verschleiß und verhindert festrosten. Macht sich gut an allen beweglichen teilen und gewinden.. Lag übrigens am radbremszylinder. Auseinandergebaut und wieder zusammen- läuft.

[Sebastian]

'Radbremszylinderpaste' ist aber nicht Kupferpaste! Die hat im Radbremszylinder nichts zu suchen.
Gemeint ist hier wohl eher Bremsmontagepaste wie es sie z.b. von ATE gibt, Kupferpaste verwende ich höchstens dünn an den Stellen an denen die Bremsbacken in die Nut des Zylinders greift und an der Verstellschraube um festgammeln zu vermeiden.

[Poloeins]

Fahr damit bitte nicht hinter einem Käfer mit amtl.Kennzeichen Du-LK14H her...

[bugweiser]

echt Wahnsinn wieviel Leute an Bremsen arbeiten, die überhaupt keinen Plan davon haben !