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Die Hupe wird gegen Masse geschaltet und hupt dann. Hört sich so an, als ob dies bei dir nicht passiert. Überprüfe doch mit einem Kabel von der Masse der Hupe gegen die Masse am Auto ob sie hupt.

Ansonsten hier noch ein passender Link:
http://www.vw-boxer-ig-bremen.de/tips/e ... /hupe.html

die masseleitung von der hupe zum lenkradschleifring kontrollieren. wenn du den hupenknopf betätigst muss die leitung masse führen. also ohmmeter rausgeholt und messen

So wie ich das verstehe fehlt dir doch der Schleifring oder? Ohne den kannst du auch keine Masse bekommen.

erst lesen, dann denken, dann schreiben........mir fehlte das lesen.
ohne schleifring wird das nix

Masseband an der Hardyscheibe is dran und leitend?

das gummiverbindungsstück, das die lenkstange mit dem lenkgetriebe verbindet.

Steht in dem Link drin, den ich am Anfang gepostet hatte. Einfach mal lesen.

Hallo,
alter Tread, aber ich habe das gleiche Problem. Meine Hupe war wohl nicht komplett montiert, also ran ans Werk Ich habe immer gedacht, die beiden Steckkontakte an der Hupe sind für + und - . Wenn ich aber auf der einen Seite + anschließe, habe ich auf dem zweiten Konakt auch + . Habe mir extra eine neue Hupe gekauft, aber da ist es genauso Wo kommt denn dann die Masse hin???
Karlheinz

Moin moin.
Testet mal die Hupe ,bevor Ihr sie einbaut.Habe das gleiche Problem gehabt,habe dann die Schraube an der Hupe verdreht,bis sie anfing zu hupen.Dies ist eine Möglichkeit eines Fehlers.Eine andere Möglichkeit ist, das Lenkrad abnehmen und Schleifring und Lenkwelle mit einem Kabel überbrücken.Dann müßte sie hupen,tut sie es nicht Kabel überprüfen.Vielleicht ist irgendwo ein Kabelbruch,das Kabel an der Hardyscheibe wurde ja schon angesprochen.Hoffe konnte ein bißchen helfen.Volker

Käfer-speedster hat geschrieben:Hallo,
alter Tread, aber ich habe das gleiche Problem. Meine Hupe war wohl nicht komplett montiert, also ran ans Werk Ich habe immer gedacht, die beiden Steckkontakte an der Hupe sind für + und - . Wenn ich aber auf der einen Seite + anschließe, habe ich auf dem zweiten Konakt auch + . Habe mir extra eine neue Hupe gekauft, aber da ist es genauso Wo kommt denn dann die Masse hin???
Karlheinz

Genauso ist es bei mir auch.
Beide Anschlüsse an der hupe führen Strom.
Sogar das Kabel welches aus der lenkstange kommt und an den hupenknopf geht, hat 12 Volt drauf.
Wenn ich nun hupe, geht das Plus aus der lenkstange auf Masse und es hupt.
Aber wieso hupt es? Ich schnall das nicht.

Spannungen immer unter Last messen! Im offenen Kreis messt ihr sonst die Spannung an der anderen Seite des Verbrauchers und das ist bei der Hupe dann hält +12 V

Hallo zusammen, ich schreibe es mal hier in diesem Tread.
Habe folgendes Problem. Die Hupe hupt wenn ich den Kontakt vom Schleifring gegen Masse halte. Schraube ich das Lenkrad drauf, schließe das Kabel welches 12Volt führt am Hupenkonpf an und drücke den Hupenknopf auf Lenkrad. Hupt es nicht. Obwohl 12V oben an alle vier Kontakt anliegt. Massekabel ist unten an der Hardyscheibe gebrückt. Habe heute extra noch mal alle Kontakt sauber gemacht. Keine Besserung. Warum hupt die blöde Hupe nicht? Spannung ist da, Masse auch. Es kann nur oben am Lenkrad liegen oder??? Wer kann mir helfen.

Der Schleifring schaltet nur Masse zur Hupe durch. 12V liegen nur an der Hupe an.

Also ich habe noch mal gemessen. 12v gehen von F11 zur Hupe. Geht dann zum Schleifring, da kann ich wieder die 12V messen.

es kommt halt immer darauf an gegen was du misst, das ist nicht immer eindeutig.
+ an der Hupe passt, der Draht von der Hupe kommend an der Lenksäule schaltet gegen die Masse von der Lenksäule. Wenn du also den Draht an der Lenksäule gegen eine leitende Verbindung an die Karosserie hälst muss es hupen!
wenn nicht liegt der Fehler auf dem Weg zur Hupe
wenn es hupt liegt der Fehler im Bereich des Lenkrad

Gruss Jürgen