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Hallo!

In einem (amerikanischen) Forum habe ich mal eine Konstruktion gesehen, wo anstelle eines Drehgasgestänges, Bowdenzüge die beiden Weber geöffnet haben.
Dabei waren auf den Drosselklappenwellen Aluscheiben montiert (von der Form wie eine Riemenscheibe) wo die Züge eingehängt wurden. Bei dieser Variante hat der eigentliche Gaszug einen der beiden Weber geöffnet, der Zug für den zweiten war an der Scheibe des ersten befestigt und wurde so immer synchron mitgenommen. Längenausdehnung ist dem System egal.

Gibt es so etwas irgendwo zu kaufen? Kennt jemand einen Link?
Oder ist jemand an so einer Lösung interessiert? Wenn es keine Kauflösung gibt, denke ich über einen Eigenbau nach. Warum dann nicht gleich eine Kleinstserie auflegen?

Gruß
Markus

Moin,
neinst du dies:





http://www.germanlook.net/forums/showthread.php?t=10604


Grüße,
Christian

Ja, ganz genau!
Habe gerade beim Suchen bei TheSamba auch einen Link dazu gefunden:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=420589

Hat das schon jemand in Deutschland?
Gibt es Erfahrungen dazu? Ich vermute, das ist besser als jede andere Art der Anlenkung.

http://www.youtube.com/v/RVDKMCwgqEs&hl

das müsste die einzig vernünftige Lösung sein

-keine Probleme mehr mit dem Syncronlauf, temperaturbedingter ausdehnung - Leerlaufentkopplung

der Gerät gefält

Sieht fett und clean aus


Aber der Rechte Vergaser wir immer Probleme machen ,entweder geht er zu spät auf oder schießt nicht richtig.
würde man eine Zwangssteuerung ,also auch noch einen Schließerzug, zwischen beide Vergaser einbauen, dann würde es auch meinen Ansprüchen genügen

jau! wie beim Moped

dann müsste es perfekt sein

Wieso?
Beide Vergaser werden durch ihre eigene Feder geschlossen. Wieso soll dann ausgerechnet der rechte nicht schließen?

desertergt hat geschrieben:jau! wie beim Moped

dann müsste es perfekt sein

Dann müsste ich mit dem Gasfuss das Gaspedal zu mir herziehen, wenn ich vom Gas gehen will?

Ausgesprochen schöne Lösung!!! Ich habe mir auch schon des öfteren Gedanken über eine Ansteuerung mit Bowdenzügen gemacht. Habe mich aus zeitgründen und mangels Möglichkeiten aber doch für ein Drehgasgestänge entschieden. Meine Idee wäre gewesen, den Bowdenzug zu teilen. Da gibt´s aus´m Mopedbereich schöne Sachen. Ich hatte mal `nen Bowdenzugteiler von BMW in den Fingern. Weiß leider nicht von welchem Model. Der hat einen richtig guten und soliden Eindruck gemacht.

Darkmo hat geschrieben: Sieht fett und clean aus


Aber der Rechte Vergaser wir immer Probleme machen ,entweder geht er zu sät auf oder schießt nicht richtig.
würde man eine Zwangssteuerung ,also auch noch einen Schließerzug, zwischen beide Vergaser einbauen, dann würde es auch meinen Ansprüchen genügen

Das seh ich genau so... Für die Primärklappe reicht ne Feder, aber die zweite Klappe muss zwangsgesteuert sein... Hab da schon was in der Leitung - mal sehn obs funzt...

lightning grey hat geschrieben:

Darkmo hat geschrieben: Sieht fett und clean aus


Aber der Rechte Vergaser wir immer Probleme machen ,entweder geht er zu sät auf oder schießt nicht richtig.
würde man eine Zwangssteuerung ,also auch noch einen Schließerzug, zwischen beide Vergaser einbauen, dann würde es auch meinen Ansprüchen genügen

Das seh ich genau so... Für die Primärklappe reicht ne Feder, aber die zweite Klappe muss zwangsgesteuert sein... Hab da schon was in der Leitung - mal sehn obs funzt...

Also das mag ja gerne sein, aber was sind das für Beiträge von euch, wenn ihr keine Begründung dazu gebt.

Also ich glaube man braucht "grüne" Federn, dann kann man auf die Zwangssteuerung verzichten.

Gruß
Münchhausen

Cabohne hat geschrieben:Ausgesprochen schöne Lösung!!! Ich habe mir auch schon des öfteren Gedanken über eine Ansteuerung mit Bowdenzügen gemacht. Habe mich aus zeitgründen und mangels Möglichkeiten aber doch für ein Drehgasgestänge entschieden. Meine Idee wäre gewesen, den Bowdenzug zu teilen. Da gibt´s aus´m Mopedbereich schöne Sachen. Ich hatte mal `nen Bowdenzugteiler von BMW in den Fingern. Weiß leider nicht von welchem Model. Der hat einen richtig guten und soliden Eindruck gemacht.

Gaszugverteiler hab ich noch 20st hier rumliegen

gibts für 8,- / St Von einer GUZZI

Münchhausen hat geschrieben:

lightning grey hat geschrieben:

Darkmo hat geschrieben: Sieht fett und clean aus


Aber der Rechte Vergaser wir immer Probleme machen ,entweder geht er zu sät auf oder schießt nicht richtig.
würde man eine Zwangssteuerung ,also auch noch einen Schließerzug, zwischen beide Vergaser einbauen, dann würde es auch meinen Ansprüchen genügen

Das seh ich genau so... Für die Primärklappe reicht ne Feder, aber die zweite Klappe muss zwangsgesteuert sein... Hab da schon was in der Leitung - mal sehn obs funzt...

Also das mag ja gerne sein, aber was sind das für Beiträge von euch, wenn ihr keine Begründung dazu gebt.

Also ich glaube man braucht "grüne" Federn, dann kann man auf die Zwangssteuerung verzichten.

Gruß
Münchhausen

Was soll ich das denn Begründen.? Verbaut erst mal eine Zug, dann kommt Ihr schon selbst dahinter was so ein Zug für ein Eigenleben entwickelt

Is doch eh alles nur Rumgelaber machen wird es wohl kaum einer Hier oder ????

[quote="Münchhausen
Also das mag ja gerne sein, aber was sind das für Beiträge von euch, wenn ihr keine Begründung dazu gebt.

Also ich glaube <--- der Begin einer jeden Katastrophe man braucht "grüne" Federn, dann kann man auf die Zwangssteuerung verzichten.

Gruß
Münchhausen[/quote]


Das iss schon schlimm genug wenn man mit solchen Ideen im Kopf herumläuft... Die Susiklappen hab ich ja bereits in meinem 1600er Thread gezeigt... Nu rate mal wie ich drauf gekommen bin ... ^^

Mo.. also wenn Du Bock hast da was zu entwickeln... bin dabei...

Darkmo hat geschrieben: Is doch eh alles nur Rumgelaber machen wird es wohl kaum einer Hier oder ????

Da fällt mir keine gute "Begründung" ein, wie ich dir da widersprechen soll

lightning grey hat geschrieben:

Münchhausen hat geschrieben: Also das mag ja gerne sein, aber was sind das für Beiträge von euch, wenn ihr keine Begründung dazu gebt.

Also ich glaube <--- der Begin einer jeden Katastrophe man braucht "grüne" Federn, dann kann man auf die Zwangssteuerung verzichten.

Gruß
Münchhausen

Was hast du gegen meine "grünen" Federn.

lightning grey hat geschrieben: Das iss schon schlimm genug wenn man mit solchen Ideen im Kopf herumläuft... ...die dunkle Seite der Macht ist stark in dir Die Susiklappen hab ich ja bereits in meinem 1600er Thread gezeigt... Nu rate mal wie ich drauf gekommen bin ... ^^

Geht doch, mit der Begründung

lightning grey hat geschrieben: Mo.. also wenn Du Bock hast da was zu entwickeln... bin dabei...

Gruß
Münchhausen