Doppelfedern - Wieso,warum,weshalb?

[aircooled-nrw]

Hey Leute,
ich lese immer wieder von Doppelfedern.
Habe bisher aber immer noch nicht verstanden wie das ganze aussieht,wie es funktioniert und welches Sinn es macht?

Würde mich freuen, wenn mir das jemand erklären könnte

Danke,
Gruß Paddi

[Käferrobert]

Sinn? Mehr druck!

Bei höheren drehzahlen muss die feder stärker sein um ein flattern zu verhindern.
Eine feder is halt manchmal zu wenig. Deswegen 2

[-=| Käferboy |=-]

Die Trägheit des Ventiltriebs zu überwinden bei drehzahlen über ~7000rpm. Zumindest bei Saugern. Bei turbomotorn zudem auch noch um die ventile dicht zu halten.
Deswegen lieber immer erst so leichte stößel und co wie es geht damit du keine doppelten federn brauchst, da die da logischerweise mehr kraft aufbringen und somit du mehr kraft brauchst um die ventile wieder zu öffnen, somit wieder leistungsverlust mit gleichzeitigem leistungszuwachs Yeah, verwirrung!!

[aircooled-nrw]

Vielen Dank.

Jetzt habe ich es verstanden.
Wie verbaut man die? Kopf-Feder-Federteller-Feder-Federteller oder wie?

[Boncho]

Das Bild sollte die Frage beantworten. Die Köpfe müssen dafür aber bearbeitet werden.

vfederdoppelt.jpg (5.19 KiB) 4748 mal betrachtet

[aircooled-nrw]

perfekt danke.
Habe beim rumschauen gerade auch gelesen, das es Feder in Feder ist.
Aber das Bild erklärt es natürlich sehr gut.