welches setup ist besser?

[Michael461]

a mit Feder (links)
b mit Feder und noch ein wenig unterlegen (kein Bild)
c mit Spacer (rechts)
???
a ist leichtgängig, c nicht so sehr, b so dazwischen...
bitte ankreuzen

[lightning grey]

x

[Michael461]

danke Robert

[lightning grey]

Das war jetzt unqualifiziert.. ^^

[Michael461]

ja

maximale Drehzahl wird so cirka bei 5,5 - 6 k U/min erwartet

[-=| Käferboy |=-]

die rechte version!! da könn die kipphebel nicht wandern was bei verstärkten federn schnell passieren kann!

[Michael461]

ok, aber bei der Federversion geht die Feder doch auch irgendwann "auf Block" oder?

[Jürgen N.]

Gar keine Feder, sondern genau ausscheiben mit 0,05 mm Freigang ( axial ).
Ventil läuft immer leicht und kann nicht wandern.

Gruss Jürgen N.

[Michael461]

that seems to be the ticket Jürgen.
ich würde das ganze aber doch gern abfedern, weil ich die Befürchtung habe
dass Walther ohne Federung die Kipphebel gebrochen sind
Foto könnte ich anhängen - mit Walthers Erlaubnis

edit- er hat es grad selber nochmal eingestellt in seinem thread

[BadWally]

.
ich würde das ganze aber doch gern abfedern, weil ich die Befürchtung habe
dass Walther ohne Federung die Kipphebel gebrochen sind

Lese es erst jetzt, aber das hatte nichts, aber dann auch überhaupt nichts mit anklemmung in axialrichtung zu tun gehabt.
Dieser T4 Kiphebel sind fast das starkste wass so am Motor zu finden ist, sei es denn du hat eine riesen 'Backfire' wie ich der das Ventil gegen die normal richtung hinein zuruck gedruckt hat. Und das Explosions-artig...
Das hätte dann letztendlich auch die Pleuel krumm gemacht wissen wir jetzt.
Es gibt Leute, die kriegen alles kaputt solltest du wissen

Kannste besser gut zur Jürgen hören