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Für die Freunde der Kopfbearbeitung ein recht neuer und wie ich finde, recht interessanter Link:
The Importance of the Valve Job in VW Heads
https://www.youtube.com/watch?v=-RxgTEpc18A

Er redet oft sehr schnell, aber man kann es sich ja per Untertitel auf Deutsch übesetzen lassen

Er hat auch schon ein sehr gutes Video zur Optimierung der CB 044 Panchito Köpfe gemacht:

https://youtu.be/TRgHfJr0TFs?si=XkjyswsBbUZiqxDU

Nach diesem Video habe ich meine Köpfe bearbeitet:

Gutes Video. Wenn man da noch etwas liebe reinsteckt gehen 140cfm bei 0.500" halbwegs human.
Hab ich so bei meinen Köpfen vor einigen Jahren gemacht mit einem milden Kanal auf ca 32mm und am Sitzring 31,5mm. Da geht deutlich (10+cfm) mehr wenn man will aber der Aufwand ist dann doch Recht hoch.
Die AA Köpfe als Basis sind auch recht gut nur der Brennraum ist für 85,5mm zu groß er misst in der Breite 86,5mm sprich mit 87mm+ Kolben hat man da einen recht guten Kopf und er ist leichter als ein Serien Kopf also eher "schlechteres/weicheres" Material. 353ps@ 1,5bar und 444ps bei x Ladedruck ergab das auf dem Prüfstand.
Wie er schon sagt die 13mm vor und nach dem Sitzring sind der wichtigste Part.

Ps: für meine Anwendung waren die Einlassventilführungen auch nicht der Bringer. China Köpfe Halt.