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Hallo,
ich bin auf der Suche nach 92mm thickwall Zylindern, gerne auch mit den Langhubkolben. Kennt jemand eine Adresse? Die von bug-world passen leider nicht in mein Gehäuse.
Schöne Grüße

Ich habe meine 92x82er Thickwalls bei Orratech gekauft, sind von AA-Performance.

Zylinder Blockseitig abdrehen oder Zylinderaufnahme vergrößern,

armin hat geschrieben: ↑Do 22. Mai 2025, 18:45 Die von bug-world passen leider nicht in mein Gehäuse.

Welche Bohrung hast Du denn im Gehäuse?

96mm, gedacht für die thickwall, die oben das Maß wie die 94er und unten das der 90,5er, 92er haben. Genau die brauche ich auch; die Lösung mit dem unten Abdrehen habe ich selbst vor einigen Jahren schon mal machen lassen. Die Bohrungen im Gehäuse werden so bleiben wie sie sind.

Hi Lars,
hast PM
Grüße
Armin

Wird Heute ( die letzten Jahre) nur noch 90,5 und 92 mm für 96,2 mm Fußmaß ( Block) hergestellt?
Sorry, bin schon lange abstinent gewesen, so 25 Jahre, und nicht mehr im Bilde.
Habe noch einen Rumpf mit 90,5er und 97,3er Fußmaß liegen.
Erinnere mich noch, in den 90ern wurden fast alle auf das Maß gefräst. (Mahle, Cima)
Es gibt aber von AA die mit 97er Maß.
Gruß Jörg

armin hat geschrieben: ↑Sa 24. Mai 2025, 05:29 Hi Lars,
hast PM
Grüße
Armin

vwoldie hat geschrieben: ↑Do 29. Mai 2025, 08:57 Wird Heute ( die letzten Jahre) nur noch 90,5 und 92 mm für 96,2 mm Fußmaß ( Block) hergestellt?
Sorry, bin schon lange abstinent gewesen, so 25 Jahre, und nicht mehr im Bilde.
Habe noch einen Rumpf mit 90,5er und 97,3er Fußmaß liegen.
Erinnere mich noch, in den 90ern wurden fast alle auf das Maß gefräst. (Mahle, Cima)
Es gibt aber von AA die mit 97er Maß.
Gruß Jörg

97,3 war, - und ist für 94 Zylinder

Hi Torben,
Block hat Jahrzehnte gelegen, also ich habe ihn so 15-20 Jahre schon. AD mit 90,5er!!

Zu der Zeit (Mitte bis Ende der 80er) gab es nur 90er Bohrung von Mahle. Die haben dann 94,5 am Fuß. 90,5 kam meines Wissens nach erst später.

Nee Bernd.
Den Block kaufte ich um 2009-2011schätze ich.
Ist ehrlich 97,2 gebohrt. Weiß echt nicht, wer den damals gebaut hatte.

Grundsatzfrage: wieviel Spiel zwischen Blockbohrung und Zylinderfuß wird als "üblich" angesehen - 3/10?
2. Frage: wenn die Bohrung im Block deutlich größer ist als der Zylinderfuß: welche Möglichkeiten gäbe es zum Ausgleich bei gegebenen Zylindern? Die Frage ist - besteht überhaupt eine Gefahr des Zylinderwanderns, wenn die Drehmomente für Kopfschrauben korrekt eingehalten werden, und die Zylinderfußdichtfläche absolut plan auf dem Block aufliegt? Richtig Druck ist ja am Fuss nicht, wenn dann schwitzt da Öl raus , und umso weniger umso besser die Kurbelgehäuseentlüftung an anderer Stelle ist... bin nur unsicher ob die Zylinder sich im Betrieb leicht verschieben könnten, wenn eben der Fussspalt größer als üblich wäre...

VG