bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo an alle,
ich hab mich vor einiger Zeit vorgestellt, bin hier bereits wunderbar aufgenommen und beraten worden beim Kauf und gestern war es soweit: goldwerte, helfende Hände organisiert und den Käfer nach 27 Jahren Tiefgarage hoch ans Tageslicht geschoben - ab auf den Hänger - ab in die Waschbox - mit viel Liebe zumindest so lange gereinigt, bis das Kleingeld alle war - und in die Garage gebracht.
Nun ist es so: ich hab viel Liebe für diesen Käfer, aber keine Ahnung… Bin dafür geduldig und hochmotiviert, zu lernen und mit dieser Aufgabe zu wachsen. Mein Vater - mit vielen Kontakten und selber sein Leben lang bei einem großen Autohersteller tätig - ist mit im Boot. Trotzdem hätte ich gern meinen eigenen Plan Alles raus und Bestandsaufnahme? Der erste Schritt ist glaub ich der schwerste
Freu mich auf einen tollen Austausch und bin wirklich für ALLE Anmerkungen und Rückmeldungen dankbar!

Glückwunsch, so schlecht schaut der Kleine gar nicht aus. Wenn die Exportstoßstange noch so stabil ist dass man den da festmachen kann (was ich trotzdem nicht gemacht hätte) sollten die Endspitzen schon mal stabil sein.
Am besten machst mal die Rücksitzbank raus und schaust Dir als erstes die Ecken nach oben und den Boden unter der vermutlich eh defekten Batterie an.
Natürlich mal die Reserveradwanne, die Radläufe, Boden vor allem den Rahmenkopf usw. prüfen.

Bilder sind immer hilfreich...

Bevor ich alles zerlegen würde würde ich mal neues Öl in Motor und Getriebe machen, Spritleitung und Zündung abklemmen, dann mal bis zum Öldruck orgeln lassen.
Bremse komplett neu machen. Wenn das gemacht ist würde ich den für mein Ego erstmal laufen lassen.
Auch wenn hier sicher viele Fachleute sagen den Motor muss man erst überholen, niemals so laufen lassen....
sehe ich etwas anders, die 1200er sind robust...

Sicherlich geht das nur mit einem Fremdkanister oder mit vorher neu gemachtem Tank mit allen Leitungen.

Gruß
Ralf

sehr schönes Wägelchen und mit Faltdach.

Aus welcher Ecke kommst du?

Harald

:

steviep hat geschrieben: ↑Di 8. Okt 2024, 21:01 .. aber so wie es auch schon Ralf schreibt sieht das Fahrzeug nicht aus.

...wie man auf den zahlreichen und aussagekräftigen Bildern sehen kann;-)

Viel Erfolg.
Ich bin gespannt.
Gruss Lars

genau mein Humor Lars...

Gruß
Ralf

Werkstattinhaber zum Kunden: " Die gute Nachricht zuerst, Handschuhfach und Rückspiegel sind tadellos in Ordnung!"

Looks good from far but far from good...

Zitat vom Propheten D.Freiburger

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Annie hat geschrieben: ↑Di 8. Okt 2024, 19:29 Hallo an alle,
ich hab mich vor einiger Zeit vorgestellt, bin hier bereits wunderbar aufgenommen und beraten worden beim Kauf und gestern war es soweit: goldwerte, helfende Hände organisiert und den Käfer nach 27 Jahren Tiefgarage hoch ans Tageslicht geschoben - ab auf den Hänger - ab in die Waschbox - mit viel Liebe zumindest so lange gereinigt, bis das Kleingeld alle war - und in die Garage gebracht.
Nun ist es so: ich hab viel Liebe für diesen Käfer, aber keine Ahnung… Bin dafür geduldig und hochmotiviert, zu lernen und mit dieser Aufgabe zu wachsen. Mein Vater - mit vielen Kontakten und selber sein Leben lang bei einem großen Autohersteller tätig - ist mit im Boot. Trotzdem hätte ich gern meinen eigenen Plan Alles raus und Bestandsaufnahme? Der erste Schritt ist glaub ich der schwerste
Freu mich auf einen tollen Austausch und bin wirklich für ALLE Anmerkungen und Rückmeldungen dankbar!IMG_0062.jpeg

Wenn du den mit dem Wagenheber hoch hebst geh vorne an die Vorderachse und hinten an die Federschwert Aufnahme. Falls er morsch ist verzieht er sich nicht.

:

Hallo Annie,

ich freue mich für dich und wünsche euch die Geduld dieses Projekt zuende zu bringen.

Ohne weitere Bilder kann man leider wirklich nicht viel erkennen, aber mein erster Tipp an dich ist den Wagen nie wieder an den sündhaft teuren original Exports- Stoßstangen zu verzurren.

Nero

Hallo Annie

Herzlich Wilkommen und viel Spass bei der (wie auch immer) Restauration* deines neuen Lebensgefährten.
*(und hier im ...."ich weis es aber besser"... Dschungel)

Hier wird dir in (fast) allen Lebenslagen geholfen.

Falls du auf Instagram unterwegs bist, kannst du ja mal bei einer Namensvetterin in Canada reinschauen.
https://www.instagram.com/annies_vw

Sie ist gerade mit der Resto ihres 1969er fertig geworden und hat das durchgehend dokumentiert.
Ein paar Feinheiten noch und dann geht es für Sie und ihre "Helen" zur SEMA in den Ausstellungsraum.

steviep hat geschrieben: ↑Fr 11. Okt 2024, 23:40

Poloeins hat geschrieben: ↑Mi 9. Okt 2024, 05:50

steviep hat geschrieben: ↑Di 8. Okt 2024, 21:01 .. aber so wie es auch schon Ralf schreibt sieht das Fahrzeug nicht aus.

...wie man auf den zahlreichen und aussagekräftigen Bildern sehen kann;-)

Viel Erfolg.
Ich bin gespannt.
Gruss Lars

Wenn ich mich recht erinnere war Poloeins das billige und einfallslose Plagiat eines revolutionären Wurfs namens Audi 50 das einer ahnungslosen Entwicklungsabteilung per Dekret zur Seite gestellt wurde.

Mit einem auf Auto eingeschränkten Horizont kann man schon den Typ 86 meinen.
Allerdings gibt es auch noch den Sport.Polo ist eine Mannschaftssportart, bei der die auf Pferden reitenden vier Spieler pro Mannschaft einen Ball mit einem langen Holzschläger in das gegnerische Tor schlagen. Die Spieler tragen Helme und wechseln während des Spiels mehrmals die Pferde.
Zudem gibt es da noch einen sehr erfolgreichen Motorradbekleidungs- und Zubehörhandel mit dem Namen Polo.

Wobei ein "Stevie" doch ein blinder Künstler aus Amerika ist,oder?;-)

So genug gespamt...es ist Zeit für Bilder von dem Auto:-)

Dachte mir schon das Du Lars den Namen hast weil Du ein sehr erfolgreicher Polo-Spieler warst....
Ist die Nummer 1 beim Polo auch im Tor?

Fragen über Fragen...

Wegduck...

Wir schweifen vom ernsten Thema des Treads hier ab!

Gruß
Ralf

Einen wunderbaren Sonntag wünsche ich Euch!

So, ich bringe ein Update mit ein paar Fotos Und gehe endlich auf Eure Nachrichten ein - ich musste lachen und weinen gleichzeitig: Ich war dagegen, die Stoßstange mit Gurten ins Abschleppen bzw. Festzurren einzubeziehen. Nicht, weil ich es wirklich besser wusste, ich hatte einfach das Gefühl von: lieber nicht?! Naja, von drei Herren überstimmt nach Test. Mein Vater ist vom Typ - da kannste ein Pferd dran aufhängen. Was ich ebenfalls lerne: auch mein Papa weiß nicht alles Es war jedenfalls mehr proforma.
Was ist bis jetzt passiert? Ich habe mich an Eure Tipps gehalten, erstmal grob von außen gewaschen, Rückbank raus, Batterie raus - Bestandsaufnahme - siehe Bilder. Löcher so erstmal keine gesehen. Rost natürlich schon. Ölstand und Tank kontrolliert Ist überall was drin - da hab ich mich gefragt, ob das nun gut oder schlecht ist? Ich hab versucht, überall reinzuschauen, wo es erstmal ohne Anheben geht. Einen Teil des siffigen Dachhimmels abgemacht. Die Sitzbezüge runter. Türpappen sind Schrott. Da werde ich mir Input und Hilfe eines ehemaligen Autopolsterers holen müssen. Der Innenraum und die Polster sind gruselig.
Mein Plan jetzt - PUTZEN!!! - und dann wie Ralf es schrieb - Öl raus, Motor mal ans Laufen kriegen. Batterie kaufen, Öl kaufen (mit der alten zum Handel und 1:1 ersetzen? Vom Motoröl ist noch der letzte Zettel vorhanden, das gibt es noch, also bleib ich dabei?).

@Harald Ich bin aus Düsseldorf Hier sind ja einige aus der Umgebung, so wie ich das bis jetzt überblicke!
@Gerold Danke für den super Instagram-Tipp! Hab mal Kontakt mit ihr aufgenommen
Und a propos Tipp: Hat jemand noch Tipps für gute Lektüre? Hab mir jetzt mal zwei anscheinend Klassiker zugelegt, gibt es irgendwelche, die man auf jeden Fall haben muss?

Dankedanke an alle, die sich hier meiner annehmen, ich kann es nicht oft genug sagen. Und immer gerne ehrlich und direkt!