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Hallo zusammen,

ich habe hier einen Vintage Speed Auspuff der Kennung "155-203-05200 4687 Vintagespeed Sport". Das müsste also der hier sein: https://store.vintagespeed.com.tw/VW-BU ... p132804011

Ich habe den Eindruck, der macht an einem 2027 ccm Motor mit Einzeldrosseleinspritzung und einer W120 oben rum schon arg zu. Vergleiche es lediglich mit der zuvor montierten CSP Super Comp.

Wie ist eure Erfahrung zu diesem Vintage Speed Auspuff? Kann man da noch etwas modifizieren oder muss ich auf einen Super Flow wechseln? Sind die lauter?
Den Super Comp kann ich aus Platzgründen nicht mehr montieren.

Danke und Grüße
Markus

Du kriegst der spitze leistung früher in die umdr. und villeiucht ca. 5 ps weniger. Aber ich denke der Saugrohr seiter ist der begrennzung, nicht der Topf.
An 1800 cc motoren kriege ich 120 ps durch solche Topf ohne probleme, aber mit deutlich weniger Steuerziet.
1776 mit Web 218/119 etc etc.

Hallo Torben,

die Saugrohrseite ist ja identisch geblieben und ich vergleiche nur, wie gut der Motor ausdreht mit den beiden Anlagen. Da ist die CSP gefühlt deutlich besser. Auf einem Prüfstand war ich mit beiden leider nie.
Ich wollte mit dem Motor so bei etwa 130-135 PS landen.


Grüße
Markus

Darf ich fragen welche Saugrohr du hast da, - und auch Endstücke ?

Die Saugrohre sind von MSS und als Drosselklappen verwende ich IDF40 ohne Venturi.

viewtopic.php?t=10481



Harald

Ahh, ich habe dich falsch verstanden. Ich verstand es als ein mittel montierte 40ér Weber als Drosselklappe.

Dann macht es alles sin. Du bist korrekt das der VS bremst ein bischen in die obere Drehzahl mit der vorteil von bessere leistung unter ca. 3200. Deiner version ist für 125 ps geeignet, und das ist auch der Grenze um so zu sagen. Nächst. Diese Anlagen mag nicht viel steuerzeit an der NW. Der W120 ist bestimmt an der obere grenze, oder du sollst der "150 ps" SS143 version haben.
Der Super comp hat ein komfort zone an ca. 130 aber kannst solide 140- eben in der nähe von 150 ps untersützen wenn der Hubraum nicht zu gross ist.

Danke Torben!