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Die Überschrift verrät alles. Was haltet ihr von einem Fächerkrümmer System wie es z.B. Ahnendorp und Gerd Weiser anbietet für einen 2,7 Liter Typ 4 Motor? Ich könnte mir vorstellen dass es Vorteile gegenüber den beliebten quer liegenden Einschalldämpfer Anlagen im typische Typ 4 oder Käfer Stil bringen könnte.

Ich würde zu einem CSP Python Fächerkrümmer tendieren. Wenn es dann noch leise werden soll, mit 2 Töpfen.

Den und das Ahnendorp System habe ich auch im Auge. GW bietet ja für den Python ein 2 Dämpfer System an.

die Ahnendorp Anlage ist relativ leise.
Nachteil ist, das du zum Ventile einstellen etc jedesmal die Schalldämpfer wegbauen mußt.
habe die Verbindung von Stecktechnik auf V-Bandschelle geändert, jetzt geht das halbwegs.

Gruß Benno

Hatte das bei mir auch vor, Sidewinder oder Python mit der GWD-Schalldämpferanlage. Das System ist leistungs- und lautstärkemäßig nahezu unschlagbar. Die GWD ist mit sehr guten Schalldämpfern und sauberen Schweißnähten der BAS-Anlage vorzuziehen. Da ich einen DualQuiet von CSP an einen Merged-Krümmer angepasst habe und das so H-Kennzeichen-tauglich ist kann die GWD jetzt weg, ist neu und mit zusätzlichem Wellrohr bzw. Gelenk und passenden Flanschen. Endrohr kann aus den zusätzlichen Rohrbögen gefertigt werden.

Ich habe die BAS in Edelstahl auf meinem 2,7er Typ4 drauf, mit beiden Töpfen.
Bin sehr zufrieden, die Anlage ist zuvor schon in meinem 2,4er gelaufen und hat über 10 Jahre aufm Buckel. Ich habe nichts zu beanstanden, die Anlage ist auch eingetragen (hab aber kein H).
Ich hatte mal alternativ eine Python von CSP ein paar Wochen, die war selbst mit 2 Töpfen wesentlich lauter und in meinen Augen so niemals eintragungsfähig.

Hier stand Quatsch

SydB hat geschrieben: ↑Sa 23. Sep 2023, 10:03 Hier stand Quatsch

Kurz und bündig, eine Fächerkrümmeranlage, sei sie von CSP oder BAS bringt wesentliche Vorteile zu den allgemein meistens verwendeten "Topfanlagen".