Motor Bedüsung Prüfstand oder Rollenprüfstand

[SG1303S]

Moin alle zusammen.
Ich bin nicht oft mit Texbeiträgen dabei lese aber gerne mit was hier so passiert. Vor allem was die Käfer Elektrik angeht da ich das beruflich und semi beruflich mache.

Zum meiner Frage:
Was ist eurer Meinung nach besser: den neuen Motor auf dem Prüfstand außerhalb des Autos abstimmen und bedüsen. Also mittels Wirbelstrombremse am Prüfstand, Lambdatool etc

Oder

Den Motor im Fahrzeug verbauen, den Käfer fertig machen und dann erst zum richtigen Bedüsen?

Zu Auto und Motor
Käfer 1303S
Kerscher Bremse vo hinten

Motor
Auto Linea Alu Case
82x90.5
316 Schleicher Nockenwelle
44 IDF Weber

Wäre schön wenn ein paar Rückmeldungen mir helfen könnten wie ich am besten weiter vorgehen kann

LG Ian
SG1303S

[Udo]

Besser immer erst etwas einfahren und dann auf die Rolle , auch weil man sehen kann ob am Auto alles funktioniert.

[Firefox]

Mein Motor wurde auf der "Bremse" abgestimmt und eingefahren.
Sämtliche Lastzustände werden dort simuliert und entsprechend erfolgt dann auch die Abstimmung.
Kann ich nur empfehlen, da bei einem defekt oder nachträglich zu verbessernde Auffälligkeiten auftreten die Nachbesserung deutlich einfacher ist.
Ferner kann man auch bei einer folgenden Messung auf dem Rollenprüfstand den Unterschied der Leistung des Motors und der am Rad erkennen, falls das jemanden wichtig sei sollte.
Ich hatte nach dem Einfahren auf der Bremse keine Bedenken auch mal "Last" auf den Motor zu geben.
Ein VOR dem Einbau geprüfter Motor der die Bremse überlebt hat, sollte im eingebauten Zustand ein beruhigtes Gefühl vermitteln.
Mir wurde es so empfohlen und kann das nur so weiterempfehlen.
Ferdi

[Poloeins]

+1

...wurde bei dir aber auch echt gut gemacht!