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Moin moin,
bis wieviel PS darf ich eigentlich Trommelbremsen vorn fahren? Ich hab 50PS im Kopf, hab aber auch schon 55PS und 65PS gehört?!

Derzeit verbaut:
Fahrzeug Baujahr 6/1967
Vorn: 40MM Breite, 22MM Radbremszylinder (einfach)
Hinten: 30MM Breite, 19MM Radbremszylinder (einfach)

Hat jemand da verbindliche Infos?


Grüße,
Christian

*nochmal schieb*


Danke und Grüße,
Christian

wurden die Scheibenbremsen ab 44 PS verbaut ?!
ich würde sagen die Trommel geht nur bis 40 PS !!!

kommt auf den prüfer an, manche sagen bis 55ps, manche fordern für 50ps schon scheibe.....

Also 1303 hat bei 44PS auch noch Trommeln

44PS ist offiziell was ich weiss...

Ab 50Ps 100% Scheibe...

Meine Meinung ist aber eher alles was 115kmh mit 4 Mann fährt im Käfer MUSS Scheibe haben!

*derdermit 4Trommelnim1200er180kmhfährt*

Mahlzeit,

auf jedenfall ist bis in die 70er der Kübel mit 1600ccm und leicht gedrosselt 47PS verkauft worden.
Ich bin einen solchen Motor im Käfer mit Trommeln gefahren und habe ihn ohne Probleme eingetragen bekommen.
Als Hilfe ist sicher eine Kopie des Kübelbriefes von Vorteil. Ich habe leider keinen mehr. Ist 10 Jahre her!

Moin,moin!
Also ich hab bei mir 54 PS mit Trommelbremsen eingetragen. Sind vorne allerdings die vom Kübel. Der Motor hat eingetragen auch nur 1600ccm.
Grüsse, Thomas

Also ick weiß das man ab 49ps trommeln machbar sind, obwohl der 1500S typ3 ja auch schon 54 ps hatte und rundum trommelt.

Trommeln bremsen ja nich schlechter, haben nur problem mit Hitzestau

Trommeln bremsen ja nich schlechter, haben nur problem mit Hitzestau [/quote]

Das meinst Du nicht ernst oder!?
Bist Du mal bei Regen nach längerer Zeit in die Verlegenheit gekommen zu bremsen?
Außerdem verglasen die Beläge der Trommelbremsen gerne nach heftigem Einsatz (Vollbremsung). Somit sind die Beläge ggf. Schrott.
Trommeln haben immer einen längeren Bremsweg als Scheiben zur Folge-außer du fährst nen Dunebuggy in der Wüste.
Selbst nen 55 PS Polo aus den Achzigern hatte schon Scheiben-wird wohl Gründe dafür gegeben haben!

Doch das meint er sicher ernst, und recht hat er!

Eine gut gewartete und eingestellte Trommelbremse hat eine höhere Bremskraft als eine vergleichbare Scheibenbremse, das ist Tatsache.

Sie hat halt nur bei starker Belastung ein Hitzeproblem, weil's staut und die Trommel sich ausdehnt. Das gibt's bei 'ner Scheibe so nich.



Ich hab Trommeln rundum, 60 PS in den Papieren und noch keinen Schweißausbruch deswegen...

JESSE JAMES hat geschrieben:Also ick weiß das man ab 49ps trommeln machbar sind, obwohl der 1500S typ3 ja auch schon 54 ps hatte und rundum trommelt.

Trommeln bremsen ja nich schlechter, haben nur problem mit Hitzestau

ick mein natürlich bis 49ps trommeln aber beim rest bleib ich dabei

Also der grund für Bremsscheiben bei einem 81er Polo ist die gewärleistung des herstellers in jedem Betriebszustand gleichbleibend zufriedenstellende sicherheit zu bieten!

Bremstrommeln haben aufgrund der größeren Bremsfläche eine höhere Bremskraft!...
das einzige problem ist halt die Hitze!

Wärend bei einer Scheibe die "Kühlluft!" direckt an die Reibflächen herankommen kann kann sie dies bei einer Trommel überhauptnicht!...
und nach längerem Regenfahren hat eine Trommel keine schlechtere sondern eine Besser bremswirkung als eine Scheibe da diese ja durch wasser und dreck erst sauber gebremst werden muß!...
eine Trommel verdreckt halt nicht weil kommt ja nix ran!

Amerikanische Autos bis Ende 60er Jahre haben oft über 200 PS und Trommelbremsen rundum und keinen Bremskraftverstärker. Letztens noch beim StreetTreffen gesehen. zb. Plymouth Roadrunner.

naja es geht bei der Diskussion um Zulässigkeit bzw. Unzulässigkeit nicht um die Trommelbremse an sich. LKW im Baustellenverkehr haben heute noch Trommel rundum. Es geht einfach darum, dass bei höherer Motorleistung auch die Anforderungen an die Bremse steigen, da die vorgeschriebene Mindestabremsung jederzeit erreicht werden muss. Da man nun aber die Trommelbremse nicht beliebig vergrößern kann, gibt sich irgendwann der Zwang nach Scheibenbremse.
Amerikanische Fahrzeuge sind da nicht direkt vergleichbar, da die z.T. eine größere, bzw. andere Bauart der Trommelbremsanlage haben.

Gruß Wolf