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Hallo Öler,
ich finde im Netz keine geraden Messing Schlauchtüllen mit Außengewinde 5/16" Withworth 55°18G ( laut Gewindelehre ) Durchmesser 17mm für einen Ölschlauch 13mm bzw. 1/2".Die sollen für den Filterhalter und den Ölpumpendeckel sein.
Der Ölthermostat verlangt M 20x1,5 x 13mm. Auch nicht zu finden.
Mein Ölkühler hat 7/16" Gewindesteigung Durchmesser 20,8mm. Dafür brauche ich 90° Winkelanschlüsse.
Das Dash Zeug etc. möchte ich nicht an meinem Unralter.
Gruß
Hans Müller-Daum

Hallo Hans,
ist das nicht NPT Gewinde an den üblichen Filterhaltern?
Gruss Lars

Hey Lars,
wo ist der signifikante Unterschied zu Withworth 55° Regelgewinde? Ich messe auf jeden Fall 18G und den konischen Außendurchmesser von 16,4 bis 17 mm
Mit der Gewindevergleichstabelle komme ich nicht klar.
https://gewindeaufschneider.de/wp-conte ... abelle.pdf
Ich fahre dann wohl mal mit meinem Geraffel nach Pirtek.
Gruß
Hans

Das NPT Zeugs ist gängig...

https://www.csp-shop.de/motor/oelsystem ... raubungen/

M 20 x 1,5 kenne ich eigentlich nur von Kabelverschraubungen. Sicher das es nicht M 22 x 1,5 ist?

Hallo Gewinde Kenner,
ich war bei Pirtek. Aber die haben auch Schwierigkeiten die Sachen zu besorgen.Er hat die Gewinde als 3/8-NPT , 1/2"- BSPT und M 20 x 1,5 idenifiziert
Gruß
Hans

Und wo liegt dann das Problem...

Nochmals:
https://www.csp-shop.de/motor/oelsystem ... raubungen/

Findest du alles hier

https://www.bat-motorsport.de/search?sSearch=m22x1%2C5

evtl. erst auf Dash und dann auf Schlauchsnschluss

[quote="müller-daum"
Das Dash Zeug etc. möchte ich nicht an meinem Unralter.
Gruß
Hans Müller-Daum[/quote]

Maaaan, seid doch mal kreativ, den 20x1,5/Dash Übergang kann man auch gleich auf Schlauchanschluss drehen dann ist nix mehr von Dash zu sehen

Das hat mir keine Ruhe gelassen, also habe ich mich mal etwas umgesehen aber außer der 3/8"-NPT auf Schlauch habe ich nichts in Messing gefunden.

In Stahl verzinkt könnte man das aber schon lösen.

3/8" - NPT = Nippel

M20x1,5 = M20
- die benötigte 90° Biegung würde ich hiermit machen = Bogen

1/2" BSPT = R1/2"
- zum Anschluss des Schlauches dazu noch diese = Rohr

Geben tut es so ziemlich alles..man muss nur rausfinden wer das "hier" hat...

https://www.cbperformance.com/Brass-Pip ... -s/112.htm

Wenn es nicht unbedingt der Messing Farbton sein muß, kann man das bunte Dash Zeugs auch entfärben.
Es kommt dann der natürliche Alu Farbton zum Vorschein.
Das Mittel der Wahl ist ein Döschen "Rohrfrei".

Gruß

So wie ich den Hans einschätze, geht es nicht um die Farbe sondern darum, dass so modernes "Gelump" nicht an so ein altes Auto gehört