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Hi,

nachdem ich nun den Schritt gewagt habe und meine Traumfelgen (zumindest im Styling) in 7,5x16 (vorn ET38, hinten ET25) geordert habe,
will ich gerne mal nach euren Meinungen/Empfehlungen zu einer Reifenkombination fragen.

Ich hab die Felgen mal aufge-photoshoppt (und ja... es sind olle Nachbau Dinger)

Ich hatte ja bis jetzt die 175/65-15 auf 5,5x15 ET26 und 195/60-15 auf 7x15 ET26 am Start.

Vorne muss ich bei der Felgenbreite mindestens auf 195 gehen, deshalb
war mein Grundgedanke um die alten Abrollumfänge wieder zu erreichen:

vorn 195/50-16, hinten 205/50-16 - innen habe ich gemessen, da ist genug Platz (ich hab ja das Kerscher GW-Fahrwerk drin)
Allerdings gefällt mir die Optik des Vorkämpfers dieser Felgen auch recht gut- der hat allerdings deutlich geringere Reifenhöhen aufgezogen:
(ist der Besitzer eigentlich auch hier?) Das sind 195/40-16 und 215/40-16 - beide weichen deutlich im Abrollumfang nach unten ab, 8% und 6%.
Da sind wir m.E. sogar schon in einem Bereich, in dem eine Tachoangleichung zwingend ist (>7%) - oder liege ich da falsch?
Tacho geht vor, d.h. zeigt mehr an als Echtgeschwindigkeit, was ja schon mal gut ist...

Alternativ wäre noch ein 195/45-16 vorn, der wäre nur ca. 4% kleiner im Umfang. Eventuell hat ja jemand noch Empfehlungen oder Tipps im Bezug auf eine gute Größe.

Wer ist denn der Hersteller der Felgen?
Schauen echt gut aus.... Komme ich auch schon wieder ans nachdenken....
Gibt es da kein passendes Gutachten dafür in den schon passende Reifengrößen aufgeführt sind?

Nein, das sind Lenso BSX (BBS Nachbauten) mit LK4x100... da gibts nix zum Käfer

Soo geil die Felgen. Könnte da auch schwach werden bei meinem Käfer. Nur leider in der Schweiz nicht möglich.

Beim W124 hab ich sie schon im Auge in 17 Zoll.

Aber sind das echt nur 16Zoll? Ich hab ja Porsche Füchse und die wirken massiv kleiner, trotz gleicher
Reifen (195/50 205/50)

Gruss
Andreas

ziemlich geil!!!

Ich würde erst einmal den Dachgepäckträger und die komischen Türgriffmuscheln in die Tonne hauen, bevor ich irgendetwas anderes verändere. Und wenn BBS dann richtig BBS Duckundwech

Und den ADAC Aufkleber aus der Scheibe nehmen. Was sind denn sonst noch für Sünden auf der "Dark Side of the Moon" ? Womöglich eine " Ich fahre schon XXXX Km /Jahre unfallfrei" Plakette, oder ein Hufeisen auf der Heckklappe?

Hallo Sven,
da hat sich der Käfer wohl bei Deinem Bus angesteckt. Sieht mega scharf aus. Jetzt mußt Du natürlich achtgeben, das nicht auch noch der Motor ansteckend wirkt.
Schneeketten gehen natürlich mit den Reifen / Felgen nicht mehr.

Gruß Opa Jürgen

B. Scheuert hat geschrieben:Ich würde erst einmal den Dachgepäckträger und die komischen Türgriffmuscheln in die Tonne hauen, bevor ich irgendetwas anderes verändere. Und wenn BBS dann richtig BBS Duckundwech

Dachgepäckträger ist nur für Transportzwecke montiert... aber über Geschmack lässt sich ja auch streiten.
Die Türgriffmuscheln sind vom Vorbesitz und mir noch gar nicht positiv oder negativ aufgefallen

Richtige BBS... gerne... sofort, aber bitte welche die unter die Serienkotflügel passen, verfügbar und darüber hinaus bezahlbar sind... und jetzt kommst du...

B. Scheuert hat geschrieben: Und den ADAC Aufkleber aus der Scheibe nehmen. Was sind denn sonst noch für Sünden auf der "Dark Side of the Moon" ? Womöglich eine " Ich fahre schon XXXX Km /Jahre unfallfrei" Plakette, oder ein Hufeisen auf der Heckklappe?

Auch hier ist der Vorbesitzer zu erwähnen, ein älterer Herr Ü70... aber ich bin auch seit fast 30 Jahren im ADAC- ich guck mal ob ich dir deinen Wunsch erfüllen kann...
P.S.: Soll ich einen "Ich bin Energiesparer"-Aufkleber in die Heckscheibe machen?

1300S hat geschrieben:Hallo Sven,
da hat sich der Käfer wohl bei Deinem Bus angesteckt. Sieht mega scharf aus. Jetzt mußt Du natürlich achtgeben, das nicht auch noch der Motor ansteckend wirkt.
Schneeketten gehen natürlich mit den Reifen / Felgen nicht mehr.

Gruß Opa Jürgen

Hi Jürgen,

ja ich habe halt einen Sweet-spot für Kreuzspeichenfelgen.
Motormäßig reicht mir wohl der 1915er Typ1 erst mal...

Schneeketten... niemals nicht...

So -back to the topic...

Ich würde ja eher den "Atomkraft nein Danke " Aufkleber verwenden und eine Prilblume

BBS kann man sich passend komponieren lassen bei BBS. Soweit ich weiß geht das mit dem Porsche Lochkreis. Wird allerdings kein Sonderangebot. Und bei jedem Reifenwechsel neue Dichtungen. Ich hatte damals 6j x 15 ET 34 ins Auge gefasst, weil ich gängige Reifengrössen bevorzuge. Allerdings habe ich auch keine Lust mehr stundenlang Felgen mit dem Ohrenstäbchen zu putzen und dreckige BBS sehen nicht schön aus.

Ja, BBS kann man sich auf Wunsch anfertigen lassen, hat mein Kollege, kostet halt richtig. 195er Reifen vorn unter Serienkotflügel...

yoko hat geschrieben:Ja, BBS kann man sich auf Wunsch anfertigen lassen, hat mein Kollege, kostet halt richtig. 195er Reifen vorn unter Serienkotflügel...

Ja, war beim Kauf sogar original drauf, vorne 195/60-15 auf 5,5x15 ET26. (allerdings nicht tiefer)
Hier mal im Vergleich zum geplanten neuen Reifen.

Bei mir am 1302 sind die 195er Reifen aus den Serienkotflügel vorgestanden. Weil ich auch jetzt 5,5J15 ET 26 Felgen mit 195/60R15 vorne fahren werde, hab ich jetzt 2cm innenverbreiterte Kotflügel genommen.

Ich hab bei mir auch 7,5x16 mit 195/45 an der Vorderachse montiert ( nur montiert,mehr noch nicht ). Ist umgestrickt auf Federbeine mit 2 Punkt Aufnahme .
Habe es nicht geschafft an der Vorderachse genug Radabdeckung zu bekommen ,alles zerren und bördeln war vergebens, und deshalb 2cm GFK Kotflügel montiert.

Hast du mal ein Bild? Und welche ET hat die Felge?

Hallo, sieht schon sehr schick aus.
Warum muss man bei jedem Reifenwechsel die Dichtungen tauschen? Die Felgen werden ja nicht zerlegt.....
Gruß Guido