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Hallo,
reichen die Standard Öldruck Dämpfer für Hinten und Vorne oder muss es unbedingt Koni/Spax sein?
Das Auto hat immer noch 50 PS und viel mehr an Tuning habe ich momentan nicht vor. Würde mir nur interessieren wie die Qualität der Standard Öldruck Dämpfer sind.
Wäre halt Schade wenn ich nach 1.000 km wieder alles wechseln muss.

Grüße Jochem

Ich hatte vor vielen Jahren bei der Restauration - jung, wenig Geld - die günstigen Jopex Made in Brasil in Kombination mit 40mm Federn verbaut.
Waren jetzt ca. 50tkm verbaut - keine Probleme, keine Undichtigkeiten.....dann stand mein Käfer 10 Jahre und im Zuge der dann fälligen Überholung habe ich dann auch die Dämpfer erneuert - aber nur aus Altersgründen - die Jopex waren immer noch 100 Prozent dicht und zumindest vom "Handtest" einwandfrei funktionsfähig.

Koni - ist ein spitzen Dämpfer - aber sei dir bewußt das er damit deutlich härter wird....

Wenn Du deinen Käfer unter "normalen" Bedingungen bewegst , von Tieferlegung hast Du auch nichts geschrieben (?) würde ich ein paar Euro mehr in die Hand nehmen und Sachs oder Boge verbauen - die sind immer noch lieferbar und kosten nur ca, 20 Euro mehr als die Jopex.

Aber aufpassen - es gibt 3 verschiedene Versionen - welches Baujahr/Ausführung 3Punkt oder 2Punkt Befestigung ist Dein Käfer genau?

Hi Peter,
es ist ein 1303 - 1978.
Hinten ist original. Vorne wurden durch den Vorbesitzer Rote Federn eingebaut 80-146VA, da weiß ich leider nicht wieviel Tiefer (wenn überhaupt) diese sind.
Die kann ich natürlich wieder auf Original umrüsten.
Hast Du vielleicht Teilenummer und/oder Webseite?
Grüße Jochem

Bj 78 ist einfach....
2-Punkt Befestigung mit Gewindegröße M50x1,5 - beim Dämpfer ist das dann entweder einer mit Distanzringen der für verschiedene Durchmesser passt,
oder bei Boge und Sachs der passende Dämpfer mit Durchmesser 44.

Gibt es z.b.
https://www.baltic-kaefer.de/product/st ... inal-boge/

Bei Sachs bin ich mir jetzt nicht 100 Prozent sicher, aber ich denke es müsste der 100623 sein...??? Vergleich mal die Fahrgestellnummer -
100 623

SACHS Stoßdämpfer
Stoßdämpferart: Öldruck
Stoßdämpfer-Bauart: Federbeineinsatz
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Kenngröße: FE27/20X179A
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Fahrgestellnummer ab: F1342000001
Einbauseite: Vorderachse

Ansonsten einfach mal selber im Sachs Katalog nachschauen:
https://aftermarket.zf.com/de/de/sachs/ ... Ds=130,854

Mit der Artikelnummer und Google Suche solltest Du Boge oder Sachs für ca. 65 Euro das Stück bekommen...

100623 ja, scheint der richtige zu sein.

Danke!

Grüße Jochem

Auch mal bei den üblichen KFZ Teilehändlern schauen - die Dämpfer sind dort meist auch noch erhältlich und oft deutlich billiger als beim Käfer Teilespezialist...

JochemsKäfer hat geschrieben:Hi Peter,
Vorne wurden durch den Vorbesitzer Rote Federn eingebaut 80-146VA, da weiß ich leider nicht wieviel Tiefer (wenn überhaupt) diese sind.

Kenne ich nicht .... Fa. tatechnix...scheint ein Niederländischer Hersteller zu sein?

https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/m ... VW205F.pdf

Auf jeden Fall um 40mm tiefer....wie schaut Dein Anschlagpuffer aus?
Bei 40mm Federn ist der Restfederweg sehr gering - und schlägt oft auf den Anschlagpuffer - der ist mit Sicherheit auch fällig und Du solltest den zumindest kürzen.

Hast mal ein Foto wie der ausschaut?

....und wenn Du schon dabei bist....
Bj. 78 sind schon die neueren Domplager - d.h. die haben von unten einen Gummi Dämpfungsring der normalerweise auch kein ewiges Leben hat - ist aber nur noch vereinzelt zu kriegen - normalerweise werden komplette Domlager angeboten...

Auf jeden Fall um 40mm tiefer....wie schaut Dein Anschlagpuffer aus?

alles noch in ordnung...werde sie trotzdem ersetzen....soviel KM sind die neue rote federn noch nicht gefahren...

....und wenn Du schon dabei bist....
Bj. 78 sind schon die neueren Domplager - d.h. die haben von unten einen Gummi Dämpfungsring der normalerweise auch kein ewiges Leben hat - ist aber nur noch vereinzelt zu kriegen - normalerweise werden komplette Domlager angeboten...

ja, werde ich komplett ersetzen....

JochemsKäfer hat geschrieben:

Auf jeden Fall um 40mm tiefer....wie schaut Dein Anschlagpuffer aus?

alles noch in ordnung...werde sie trotzdem ersetzen....soviel KM sind die neue rote federn noch nicht gefahren...

Aber denke trotzdem mal über eine kürzung nach.....die Federn setzen sich.....und dann hast noch einen Restfederweg von ca. 10mm....
Nur als Tipp....bin nämlich gerade am selben Thema bis hin zum Kürzen des Dämpferrohrs und verkürzter Stoßdämpfer....deshalb hätte mich interessiert ob deine Puffer noch original sind..

Du meinst tatsächlich diese Gummi etwas abschneiden? Auf welche Seite nimmt man dann etwas weg?

Ich finde nicht, dass rote Koni härter machen.

germgerm hat geschrieben:Ich finde nicht, dass rote Koni härter machen.

Ich habe noch keine roten Koni im Käfer gefahren - mein Post bezog sich auf einen Beitrag hier im Forum wo jemand Koni Rot wieder durch Seriendämpfer ersetzt hat und berichtete dass er jetzt doch wieder etwas komfortabler sei.....

Ist vermutlich nur zu klären von Leuten die tatsächlich beide Versionen mit sonst identischen Setup ausprobiert haben... Und das dürften nicht viele sein.... Denn meist wird bei der Umrüstung auch andere Teile erneuert/Optimiert so das ein direkter Vergleich schwer fällt...

Ich fahre seit 40 Jahren Koni rot und wenn man sie nicht zudreht sind die auch nicht härter als die Originalen.
Beim Wechsel die Ölfüllung nicht vergessen.