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am liebsten verwende ich die ATE Stahlbremsleitungen und konfektioniere diese selbst.
Bei den übligen Verdächtigen wird für teilweise unter 50 € Sätze "Bremsleitungen sind aus innen und außen galvanisch verkupfertem Bandstahl und zusätzlich kunststoffbeschichtet." angeboten. Für dieses Geld muss ich mir den Aufwand selber nicht antun.

Frage:
-tauchen diese Sätze was?
-wie erneuert man den Hauptbremsleitung von Vorne nach Hinten? Passen die Nippel durch die Karosserie oder erst die Leitung verlegen, dann am Auto bördeln?

Grüße Jochem

Kannst auch von CSP Leitungssatz aus Kunifer nehmen.
Die lange Leitung geht mit den Nippeln durch die Bodenplatte bzw Napoleonhut. Brauchst aber dann die Gummis zur Lagerung der Leitung, damit die nicht durchscheuert.

yoko hat geschrieben:Kannst auch von CSP Leitungssatz aus Kunifer nehmen.
Die lange Leitung geht mit den Nippeln durch die Bodenplatte bzw Napoleonhut. Brauchst aber dann die Gummis zur Lagerung der Leitung, damit die nicht durchscheuert.

Ich nehme an, beim österr. Pickerlmenschen ist Kunifer beim Käfer kein Problem?

Denke, wenn du kein "Kunifer Etikett" an die Leitungen machst, wissen sie das beim Pickerl nicht und falls sie dich doch fragen, welche Leitungen das sind, sagst es sind "Neue"...

Ich selbst hab bislang ATE genommen, als es noch Sätze gab. Bei den letzten beiden Autos, normale, beschichtete. Kunifer traue ich mir wegen der verzinkte Bodenplatten nicht nehmen, wegen eventueller Kontakt Korrosion.
Im Käfer Klub haben meines Wissens nach schon einige die Kunifer genommen, weil sie leichter zu biegen sind. Hab bislang nichts Negatives gehört.

Kunifer ist 1a mit Sternchen...

Leicht zu verarbeiten und absolut korrisionsbeständig...einmal neu machen und für immer Ruhe.

Tüver hat es nie gestört...

In einer der letzten Oldtimer Markt stand ein Artikel über die Kunifer Leitungen. Gibt es jetzt auch mit ABE.

Da bin ich dann schon neugierig, bis auf die lange Leitung alles schon umgebaut mit dem CSP-Kunifer.

Kunifer Bremsleitungen sind zugelassen . Inwieweit die Bremsleitungen in diesem Thema der ABE entsprechen weiß ich nicht.

Habe auch schon Kunifer Leitungen gebaut und verbaut.
Das Material lässt sich top verarbeiten.
Teurer als Stahlleitungen aber ist es absolut wert.
Bördeln und Biegen und Korrekturen nach Einbau sind gut machbar.
Optisch ist der Unterschied zu sehen.
Wenns den Tüver stört werden sie halt Schwarz gemacht.

hallo
verwende das material sicher schon seit über 10 jahre,
noch nie hat ein tüvprüfer sich dazu geäussert
matthias