bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo,
nachdem der TÜV meine hinteren Bremsen (Mexiko Käfer 1200; Baujahr 1984) bemänget hatte (ungleichmäßige Bremswirkung links zu rechts), habe ich alles komplett neu gemacht und alle Teile gewechselt inkl. der Ankerplatten und Bremstrommeln.
Die Räder drehen aufgebockt leicht und ohne Schleifkontakt zu den Trommeln. Nur wenn ich fahre und stark nach links oder rechts einschlage, hört man ein leichtes Schleifen. Auch bei tiefen Schlaglöchern. An was liegt das? Die Bremsen sind i.O. zusammen gebaut.
TÜV habe ich zwar bekommen, aber das Schleifen nervt mich leicht.
Wer kann mir Tipps geben?
Gruß

hast das Radlagerspiel mal kontrolliert?

KFZ aufbocken und beide Hände an die Lauffläche vom Reifen und mit beiden Händen gegenläufig drücken/ziehen. Etwas Spiel darf sein sollte aber gegen null gehen, was nicht sein darf ist ein spür und/oder hörbares Spiel. Hinten kann man das Lager auch nicht einstellen

Radlager erneuern:
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 05_246.pdf

Gruss Jürgen

Hallo Jürgen,
das hatte ich auch als erstes gedacht, aber es ist kein Spiel vorhanden.
Gruß; Jens

Die Bremstrommel kann lose sein. Innen drin an der Welle ist ein Gummi Dichtring, den kann es zerreiben und damit wird die Verschraubung lose, die Bremstrommel kippt auf der Verzahnung...

Die Gummiringe gibt es in verschiedenen Dicken ... und passen tun nur wenige.

Echt blöd, wenn die Trommel lose wird, die Welle geht auch dabei drauf...

Aber dann würde man doch Getriebeöl entdecken. So schaut es aktuell aus:

Nur mal so:
Hinterachsmutter mit Drehmoment angezogen und dann zum nächsten Splintloch weitergedreht?

das sieht nach alles neu aus, ist die Ankerblech evtl. verbogen?

schleifspuren sind keine sichtbar?

Gruss Jürgen

Moin, schleift evtl. ein Federteller (der vordere steht etwas schief) an einem etwas zu langem Radbolzen?
War bei mir z.B. so.

Kronenmutter wurde korrekt angezogen. Auch Schleifspuren an der Ankerplatte sind nicht vorhanden. Kann es sein, dass die Bremsbeläge einfach neu zu dick sind in Verbindung mit neuen Bremstrommeln? Ein bisschen Spiel muss ja da sein?

mal ganz dumm gefragt, du weisst das man die Beläge manuell einstellen muss?

Gruss Jürgen

Absolut. Hab die Einstellschrauben ganz zurück gedreht. Weiter geht es nicht zurück.

Gruß, Jens

Ich würde die Kupferpaste noch auf die Backen sprühen, dann es bestimmt weg (duckundwech)

Aber mal ernsthaft. Wenn die Bremse frei ist, dann würde ich erst einmal ein paar Kilometer damit fahren und dann noch einmal kontrollieren. Dann besteht noch die Möglichkeit, das die Querstrebe (sieht mir aus wie ein Nachbau) die Backen zu weit auseinander spannt, weil die Backenaufnahmen nicht passen.

Der Tipp war richtig was wert mit der Kupferpaste. Jetzt geht's

Ne mal im ernst. Die Druckstange weicht tatsächlich ab. Das sind pro Seite ca. zwei Millimeter. Muss ich diese Woche mal neue bestellen und schauen wie die sind. Oder ich baue die Originalen wieder rein. Ich werde berichten. Darauf muss man erstmal kommen.

Hier noch Bilder:

Ventofantasie hat geschrieben:Muss ich diese Woche mal neue bestellen und schauen wie die sind. Oder ich baue die Originalen wieder rein.

Oder mal 5 Minuten die Feile benutzen...