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Irgendwie is mir nach nen bischen Spaß.
Also habe ich beschlossen ich nehme jede Menge unbrauchbaren Schrott
und klatsch davon nen Motor zusammen und gucke was passiert

Basis wird nen 1300er AB Block mit folgenden Teilen:
-Kurbelwelle 69mm serie
-200er Schwung dern paar kilo verliert
-erleichterte und ausgewogene Serienpleul
-WBX Nockenwelle aus nem 2,1er SS
-Nockenwellenrad auf 5° spät umgearbeitet und mit Ölnut versehen
-Stoessel Serie modifiziert irgendwo bei 74g
-Serien Stoesselstangen eingekürzt
-Kipphebel mit 1.4er Übersetzung
-1300er Köpfe leicht modifiziert 38,5ccm Brennraumvolumen
-Serien Ventile dezent erleichtert
-HD Ventilfedern
-Alu Federteller
-86er Muldenkolben die der Mulde beraubt werden
-86er Zylinder an die kürzeren Kolben und auf KR 1.2mm angepasst
-Kolbenbolzen ausgedreht
-26er Serienölpumpe auf o-Ringe umgearbeitet
-40er Weber
-SuS Auspuffanlage

Bilder mache ich bei gelegenheit auch mal.. irgendwann...

Bis auf Motorlager und Ölpumpe keine Neuteile und das macht auch nix

Obs hält funktioniert oder auch nich wird sich zeigen. Das is sowieso eher zweitrangig.

kami

Das klingt ja verdammt gut .. was du an "Schrott" so liegen hast

Bin gespannt und mach ordentlich Bilder.

Grüße,
Christian

Wir nennen sowas "Schüttelmotor". Einmal Kisten umdrehen und gucken was bei raus kommt...
Halt uns auf dem laufenden...

So dann mal nen paar Bilder, allerdings noch nix aktuelles.
Nockenwelle Stoessel und Co dürfe ich nicht dauernd die Kamera vergessen

Hört sich spannend an. Besonders geil find ich die Schatulle, in der die Kipphebel liegen......würd sich auch gut in der Vitrine machen

ich sach da mal garnix zu, is eh alles mokelkram

so dann mal aktuelleres Bildmaterial

weiter gehts

lecker lecker lecker

Ein Freude nur allein die Teile zu betrachten

Sehr geil, ehrlich. Bin ja mal gespannt, was da bei raus kommt!

Wo kriegt man denn heute noch 86mm K&Z her, und dann noch mit Mulde?
Is das original VW im 1. Übermaß oder wie? Quasi Ur-Slip-In...

Genau die Kolben sind VW bzw KS 1tes Übermaß.
Das mit der Mulde is ja nich so wirklich erwünscht deswegen kommt die auch weg.
Spart ja auch Gewicht
aber man nimmt was man kriegen kann....
Leider sind die Lager und die Ölpumpe nochnicht da
wird dieses WE also nixmehr mit Block stecken, hätte ich gerne fetrig gehabt um zu ermitteln wieviel ich die Zylinder kürzen muss.

wiedern bischen Kleinkrams

Ich könnte mit meinem Wissen daraus bestimmt einen großartigen Briefbeschwerer bauen

deine kolbenbolzen gefallen mir echt !!!!!! haste sehr fein gemacht ...... und 20 gr. ist eine hausnummer !!!

sind doch nur 14g!!
leider immernoch keine Lager und Ölpumpe