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Hi,
ich hab mir eine kontaktlose Zündung von Fulmax zugelegt.
In der beigelegten Anleitung steht, dass der Zündzeitpunkt keinesfalls statisch eingestellt werden darf und abgeblitzt werden muss.
Soweit kein Problem, eine ZZP Pistole hab ich da.. Die Einstellung an sich ist mir aber nicht ganz klar. An der Riemenscheibe der Kurbelwelle habe ich die 7,5° vor OT Markierung. Wenn ich die Zündung statisch einstelle nehme ich diese Markierung. Wie ist es denn beim Abblitzen? Würde ich dann im Leerlauf des Motors ebenfalls die 7,5° Markierung nehmen? Bei welchem Drehzahl? Eigentlich wäre doch eine Zündkurve notwendig damit ich die Zündung korrekt einstellen kann oder liege ich da falsch?

Motor ist ein später (1965er) 1200er mit 30PS.

VG
Ulti

Wenn du Fulmax verbaut hast, dann darfst du nicht statisch einstellen, da der Strom den die Prüflampe zieht, die Elektronik schrottet.
Ich nehme an, du hast den Serienverteiler umgebaut, dann ist das Einstellen ganz einfach. Abblitzen auf 7,5 Grad an der Riemenscheibe.
Bei Blitzlampen mit Verstellrad kannst du den ZZP auch auf die OT Markierung verzögern und die Vorzündung an der Blitzlampe ablesen.
Wie das Ding funzt, musst du aber schon wissen!

Ich habe die Fulmax Dinger übrigens mehrfach verbaut und bin absolut zufrieden, funktioniert seit Jahren.

lg
Günter

Fulmax kannte ich bislang nicht, schauen aber gleich aus wie die "Power Spark" oder "Hot Spark", welche zB auf e-bay ca die Hälfte kosten...
Wir hatten so ein Thema hier schon mal durch:
https://bugfans.de/forum/motor-typ1/kon ... 97-15.html

Hallo Ulti,
der 65er 30PS hat eine rein Unterdruck geregelte Zündung. Der verbaute 28 PCI hat deshalb die Unterdruckabnahme an anderer Stelle im Vergaser. Zur Sicherheit könntest du vor dem Umbau die Zündung erst statisch dann mit Stroboskop kontrollieren. Wenn beide gleich sind hast du danach die Sicherheit das es mit Stroboskop einstellbar ist.
Gruß
Hans Müller-Daum

Das ist eine sehr gute Idee, darauf hätte ich auch selbst kommen können.

Vielen Dank!

yoko hat geschrieben:Fulmax kannte ich bislang nicht, schauen aber gleich aus wie die "Power Spark" oder "Hot Spark", welche zB auf e-bay ca die Hälfte kosten.

Du meinst z.B. diese hier https://www.ebay.de/itm/Powerspark-Elek ... %7Ciid%3A1

Ich überlege auch auf kontaktlos umzubauen, ist ein Serienverteiler im 1600er

Ja, diese. Haben wir einige im Buggyclub verbaut und laufen.

Bin wie folgt vorgegangen:

Mechanische Zündung statisch eingestellt und mit Prüflampe bei laufendem Motor getestet - wie zu erwarten hat der Zündzeitpunkt übereingestimmt nachdem der Unterdruckschlauch abgezogen war.
Hab dann den Verteiler umgebaut und bei abgezogenem Unterdruckschlauch die Zündung wie oben beschrieben nachjustiert. Hat super geklappt, Testfahrt erfolgreich bestanden

Danke für die Tipps!

VG
Ulti