AKI System Electronic Umbau PICT34

Alles was sonst nicht in den Technik Kategorien passt
Antworten
Benutzeravatar
*Wolfgang*
Beiträge: 690
Registriert: Mi 9. Mai 2012, 19:20
Käfer: Ragtop `58
Fahrzeug: T3 California
Fahrzeug: T4 Transporter
Fahrzeug: Porsche 928 S4
Fahrzeug: Kreidler, Hercules und Zündapp mit 50cc
Wohnort: 97753

AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von *Wolfgang* »

Ich hab schon mal die Suche bemüht, hab aber nichts gefunden, daher die Frage: kennt jemand diesen Umbau des PICT34 Vergasers auf Einspritzung? Falls ja würden mich die Erfahrungen hiermit interessieren:

https://www.aki-electronic.de/kfz/einsp ... ict34.html
Gruß

Wolfgang
Benutzeravatar
ghiafix
Beiträge: 754
Registriert: Mi 9. Mär 2011, 13:54
Käfer: 56er Ovali
Fahrzeug: 70er T2a
Wohnort: Am Rande Stuttgarts

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von ghiafix »

Benutzeravatar
*Wolfgang*
Beiträge: 690
Registriert: Mi 9. Mai 2012, 19:20
Käfer: Ragtop `58
Fahrzeug: T3 California
Fahrzeug: T4 Transporter
Fahrzeug: Porsche 928 S4
Fahrzeug: Kreidler, Hercules und Zündapp mit 50cc
Wohnort: 97753

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von *Wolfgang* »

Ok, versteh ich jetzt auch nicht wieso ich das nicht gefunden hab. Gesucht wurde mit dem Herstellernamen.

Jedenfalls danke für die Hilfestellung ;)
Gruß

Wolfgang
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16858
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von Poloeins »

Die AKI Jungs können nichts dafür...der Exklusivvertrieb scheint das Problem der extrem verzögerten Markteinführung zu sein;-)
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
*Wolfgang*
Beiträge: 690
Registriert: Mi 9. Mai 2012, 19:20
Käfer: Ragtop `58
Fahrzeug: T3 California
Fahrzeug: T4 Transporter
Fahrzeug: Porsche 928 S4
Fahrzeug: Kreidler, Hercules und Zündapp mit 50cc
Wohnort: 97753

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von *Wolfgang* »

Ich fand die Idee dahinter ganz gut. Allerdings weiß ich werde was so ein System kostet, noch ob es ordnetlich funktioniert. Kannst du da was zu sagen?
Gruß

Wolfgang
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16858
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von Poloeins »

Steht schon alles bei dem Link:
https://bugfans.de/forum/motor-typ1/erf ... ?hilit=aki
Gruss Lars
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
*Wolfgang*
Beiträge: 690
Registriert: Mi 9. Mai 2012, 19:20
Käfer: Ragtop `58
Fahrzeug: T3 California
Fahrzeug: T4 Transporter
Fahrzeug: Porsche 928 S4
Fahrzeug: Kreidler, Hercules und Zündapp mit 50cc
Wohnort: 97753

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von *Wolfgang* »

Jou, dann ist das wohl lediglich eine Idee, funktioniert aber nicht in der Realität.

Mir war nur der Prospekt in die Hände gefallen, hat sich ganz interessant gelesen. Das wars dann aber wohl auch...
Dateianhänge
2020-02-15_21h39_17.png
2020-02-15_21h39_17.png (495.49 KiB) 3475 mal betrachtet
Gruß

Wolfgang
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16858
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von Poloeins »

Ich finde das auch voll geil.Vielleicht haben die ja eine Möglichkeit gefunden das Saugrohr warm zu bekommen...ich würde mich freuen wenn da weiter geforscht würde.
Im Tempel lief vor ein paar Wochen die EMU rein über den Hallsensor im Verteiler getriggert und mit Zündverteilung über den selbigen.
Das funktioniert echt gut.Damit wäre ein Umbau annähernd unauffällig zu realisieren.
Vielleicht quatsch ich die AKI-Jungs mal an.Ich hab da ne Möglichkeit...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
Nikon-User
Beiträge: 1939
Registriert: Mi 24. Jul 2013, 18:24
Käfer: 68er Ex-Automatik
Fahrzeug: Kia Stinger GT 3.3 Bi-Turbo mit 4 Hufe Antrieb ;-)
Fahrzeug: Mercedes W124 E280 T-Modell
Wohnort: Zürich

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von Nikon-User »

Bin Samstag auf der Retro Stuttgart... vielleicht sind die Jungs da auch wieder...

Wenn ich es nicht vergesse - kann ich die Jungs mal drauf ansprechen
Es heißt LAUTSPRECHER und nicht Leisequitscher
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16858
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von Poloeins »

Gern...ruf mich bei Bedarf einfach schnell an.
Gruss Lars
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
*Wolfgang*
Beiträge: 690
Registriert: Mi 9. Mai 2012, 19:20
Käfer: Ragtop `58
Fahrzeug: T3 California
Fahrzeug: T4 Transporter
Fahrzeug: Porsche 928 S4
Fahrzeug: Kreidler, Hercules und Zündapp mit 50cc
Wohnort: 97753

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von *Wolfgang* »

Der Prospekt Stand ist jedenfalls 11/2017.
Gruß

Wolfgang
Benutzeravatar
B. Scheuert
Beiträge: 9062
Registriert: Do 5. Dez 2013, 19:00
Käfer: 1303
Wohnort: anne Ruhr zu Hause

Re: AKI System Electronic Umbau PICT34

Beitrag von B. Scheuert »

Für Tuningmotoren ist das kaum eine Verbesserung. Die ungleiche Gemischverteilung wird nicht wesentlich verbessert.
Gruß Bernd

Wir, die großen Jungs mit dem Typ 1 und den Vierlochfelgen! :mrgreen:
Antworten