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Hi

hab gestern mal meinen neuen Motor zusammengesteckt, um festzulegen wieviel ich die Köpfe planen muss.

Ich habe jetzt einen Kolbenrückstand von 2,3mm gemessen, ohne die Zylinderfuß Dichtung, sollte also 2,5mm mit sein.

Was ich so gelesen habe, ist ein gesunder Kolbenrückstand bei 1,5mm.

Das Verdichtungsverhältnis soll später bei 9:1 liegen.

Verbaut ist KW mit 78mm und 90,5er Kolben.

Muß ich jetzt zingend den Kolbenrückstand auf 1,5 bringen (abdrehen Zylinderfuß), oder kann ich das auch durch mehr abplanen der Köpfe kompensieren?

Die Köpfe haben zur Zeit 520ml.

Gruß Daniel

AA-Perf.- Kolben/Zylinder?
Ich habe meine unten abdrehen lassen.

Sollten dann Kolben für 82mm Hub sein.
Es gibt auch noch die Möglichkeit längere Pleuel zu verwenden.
Zwischen Zylinder und Gehäuse auch nur Dichtmasse oder Metallunterlegringe.

Baumschubsa hat geschrieben:Sollten dann Kolben für 82mm Hub sein.
Es gibt auch noch die Möglichkeit längere Pleuel zu verwenden.
Zwischen Zylinder und Gehäuse auch nur Dichtmasse oder Metallunterlegringe.

Hi

Pleuel hab ich schon bearbeitet und auf gleiches Gewicht gebracht, möchte ich eigendlich nicht mehr ändern.

Gruß Daniel

armin hat geschrieben:AA-Perf.- Kolben/Zylinder?
Ich habe meine unten abdrehen lassen.

Ja

Drehmaschine hab ich, ich dachte ich könnte das vermeiden?

Gibts noch andere Möglichkeiten?

Lg Daniel

Nein.
Ich würde weniger als 1,5mm machen.
1-1,2mm sind ein gutes Mass dafür.
Unter die Zylinder nur Dichtmasse.
Kolbenrückstand auf beiden Seiten überprüfen!!!!!!!!!!!!!

https://www.csp-shop.de/rechnermotor.html
wenn du soweit runterdrehst das du auf 1,3 mm KR kommst hast du 9:1
Klar kannst du auch die Köpfe tiefer stechen lassen, aber dein Kolbenrückstand bleibt bei 2,5 was nicht so gut ist und du musst den Brennraum neu auslitern.Und ja beide Seite messen, bei mir waren es 0,8mm Unterschied von li und re

Turner

Poloeins hat geschrieben:Nein.
Ich würde weniger als 1,5mm machen.
1-1,2mm sind ein gutes Mass dafür.
Unter die Zylinder nur Dichtmasse.
Kolbenrückstand auf beiden Seiten überprüfen!!!!!!!!!!!!!

OK Danke

Hab beide seiten geprüft, sind fast gleich

LG Daniel

turneratwork hat geschrieben:https://www.csp-shop.de/rechnermotor.html
wenn du soweit runterdrehst das du auf 1,3 mm KR kommst hast du 9:1
Klar kannst du auch die Köpfe tiefer stechen lassen, aber dein Kolbenrückstand bleibt bei 2,5 was nicht so gut ist und du musst den Brennraum neu auslitern.Und ja beide Seite messen, bei mir waren es 0,8mm Unterschied von li und re

Turner

OK Danke

ich glaube ich muß die Drehmaschine doch anwerfen

oppener hat geschrieben:

armin hat geschrieben:AA-Perf.- Kolben/Zylinder?
Ich habe meine unten abdrehen lassen.

Ja

Drehmaschine hab ich, ich dachte ich könnte das vermeiden?

Gibts noch andere Möglichkeiten?

Lg Daniel

Habe ich mir schon gedacht. AA-Perf. passen mit Serienpleueln leider nur für 82mm Hub. Nach meiner Messung sind die Zylinder zu lang für 78mm Kurbelwellen.

Die Köpfe haben zur Zeit 520ml.

Gruß Daniel[/quote]


Hey Daniel, mit 520 ml wird der Motor nie laufen! Du meint bestimmt 52 ml.

Gruß Holger

Moment, stellen wir fest: Verbaut werden 90,5 Zylinder, Kurbelwelle 78 Hub, Brennraum 52 ccm, Kolbenrückstand 1,5 mm.dann komme ich auf 9,14:1 Verdichtung.

Wie messt ihr eigentlich den Kolbenrückstand - hat jeder diese Messplatte, oder gibts auch sinnvolle DIY Optionen ?

also ,ich schraub ein Stück Flachstahl über die Zylinder und nehm dann die Ventileinstellehre.


Turner

Ich nehme einen Tiefenmass und dreh den Motor einmal über OT durch