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Hallo bugfans,
Ich möchte mir gern Tipps einholen um meine VVA zufrieden stellend einzustellen.
Derzeitige Einstellung oben 3 Zähne aufwärts unten 2 und der krabbler ist zum einen unterschiedlich hoch und sieht nicht zufrieden stellend aus.
Die untere Rasterplatte war sehr mühselig zu verstellen.
Ich möchte gern gleichmäßig ca 2,0 cm tiefer und auf beiden Seiten gleich da stehen von der Mitte der Radnabe.
Hat jemand Tipps?
Und wie geht es einfacher mit dem einstellen der Rasterplatten (Spannung federpaket)?
Freue mich auf eure Anregungen

Gruß
Sascha

Das er schief steht kann auch an der Hinterachse liegen.
Oder du hast vorne 2 unterschiedliche Katis vorne.

Achse einstellen mache ich so wie Red das mal erklärt hatte

Red1600i hatte mal erwähnt wie die Einstellung zu machen sei:

Zitat:

"Völlig easy, macht's doch nicht so kompliziert.

1. Wagenheber drunter. Abstützen

2. Beide Nüsse öffnen, beide Pakete entlasten.

3. Wagen etwas anheben, Höhe am Kotflügel mit Meterstab messen.

4. Obere Nuss fixieren

5. Wagen 5cm ablassen

6. Untere Nuss fixieren

Und falls es mal wieder hoch gehen soll: Dämpfer oben lösen.

crome hat geschrieben:Und falls es mal wieder hoch gehen soll: Dämpfer oben lösen.

Hallo,
Ohne Grube erscheint mir die einstellung schwierig denn wenn ich den Wagen ablasse um die untere Nuss zu fixieren komm ich nicht unter den Wagen

Oder auf die Rampen rangierheber drunter Pakete entlasten oberes Paket fixieren auf die Rampen unten fixieren..
Wie sind deine Empfehlungen wegen der Zähne der Rasterplatten und der Tiefe?
Gruß Sascha

sms77 hat geschrieben:Wie sind deine Empfehlungen wegen der Zähne der Rasterplatten und der Tiefe?
Gruß Sascha

das musst du selber herausfinden
es kommt auf die Reifenbreite und Querschnitt an
verwendete Felgenbreite
verbaute Felgeneinpresstiefe
Chastershims verbaut?
Stehende/liegende Scheinwerfer
verbaute Kotflügel, Hersteller?
verwendete Stoßdämpfer, kurz oder lang
verwendete Stoßdämpfer hart oder weich
Lieblinsgstiefe, fahrbar oder Show
hinten auch tiefergelegt?
sitzt die Karosserie wirklich gerade auf den Boden?
mit TÜV ....

man kann es schicht nicht sagen weil man von deinem Fahrzeug zu wenig weiss und die variablen zu individuell sind

Gruss Jürgen

...
noch ergänzend zu Jürgens Auflistung:

- Fein oder Grobverzahnte Rasterplatten

wenn der Wagen zu tief ist müßte du ihn vorn auf zwei dicke Bretter fahren . Dann kommt man auch mit dem Rangierheber gut drunter .